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  9. VTR1000F クーラントバイパスホース交換と同調 [はるかえパパ]
はるかえパパの愛車 [ホンダ VTR1000F FIRE STORM (ファイアーストーム)]
VTR1000F クーラントバイパスホース交換と同調
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キャブレターOHしたので、パイロットスクリュー調整と同調を取りました。<br /> 同調のズレは僅かでしたが折角なのできっちり合わせました。特にフィーリングに変化は感じませんでした。<br /> <br /> コレで一連のVTR整備は終わりかな？<br /> あ、一年でボウズになったリヤタイヤ交換が残っていました　笑<br />
キャブレターOHしたので、パイロットスクリュー調整と同調を取りました。
同調のズレは僅かでしたが折角なのできっちり合わせました。特にフィーリングに変化は感じませんでした。

コレで一連のVTR整備は終わりかな？
あ、一年でボウズになったリヤタイヤ交換が残っていました　笑
  • キャブレターOH時にキャブレターヒーターホースは一式交換しましたが、サーモスタットハウジングから出ているバイパスホースもヤバかったので交換します。<br /> 写真の様にホースが劣化してコブができています。出先でブシューは勘弁なので。<br />
    1:キャブレターOH時にキャ ...
  • サーモハウジング側はこの位置。絶望的な位置ですね。本来はキャブレターを外してサーモハウジングを外して交換するものと思われますが、面倒なのでこのままやります。<br />
    2:サーモハウジング側はこの ...
  • バイパスホースはコレ<br /> 在庫限りで出庫終了だそうです。成型ホースなので汎用ホースだと取り回しが厳しいと思われます。<br />
    3:バイパスホースはコレ 在 ...
  • 苦労して外しました。もう変色してカチコチです。<br /> <br /> ホースを外すのは、①カウル外し　②クーラント抜き　③リザーバーずらし　④スパナで頑張ってホースバンドを緩める　⑤手が入らないところで頑張ってホースを抜く　です。<br />
    4:苦労して外しました。もう ...
  • 新しいホースを刺すのが難儀です。<br /> サーモハウジング側はシリコングリースを塗ってポンプ側から押すだけではうまく刺さらず、ポンプ側から押しながらサーモハウジング側からプライヤーで引っ張らねばです。2人作業で何とか刺すことができました。<br /> ウオーターポンプ側はそのまま刺せばあっさり終了です。<br />
    5:新しいホースを刺すのが難 ...
  • カウルが付いた時の位置関係ですが、完全にカウルの中にいるのでカウル外しは必須です。カウル外しが面倒なんですよねー。<br /> <br /> 最後にクーラントを入れて終了☑️<br /> コレで不安要素は全て交換しました。<br />
    6:カウルが付いた時の位置関 ...
  • キャブレターOHしたので、パイロットスクリュー調整と同調を取りました。<br /> 同調のズレは僅かでしたが折角なのできっちり合わせました。特にフィーリングに変化は感じませんでした。<br /> <br /> コレで一連のVTR整備は終わりかな？<br /> あ、一年でボウズになったリヤタイヤ交換が残っていました　笑<br />
    7:キャブレターOHしたので ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
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難易度★★★
作業時間3時間以内
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「北海道を離れます。40℃近い世界へ再突入！」
何シテル？   08/15 19:26
はるかえパパです。 よろしくお願いします。
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