メーカー/モデル名 | テスラ / モデル3 スタンダードレンジプラス_RHD (2019年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | 維持費の安さ。 |
不満な点 | 最近よく見かけるようになった。 |
総評 | 2019年12月24日に納車されて2年が経ちました。現在の走行距離は60078キロ。年間3万キロペースです。今の所細かい事はあれど大きな故障はなし。普通のアメ車だと6万キロを超えたあたりから色々故障したりするけどコイツはどうなんだろ?10年乗ってやるつもりなので最終的に30万キロ走らせたい😂😂 |
デザイン |
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正直試乗に行くまではなんか丸っこくて微妙だなと思ってましたが、実物を見ると全然違った。どちらかと言えば角の張ったデザインが好きなんだけどそういう部分もありで今もすごく気に入ってます。
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走行性能 |
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加速は今まで乗った車で1番速い。最高速は出す機会もないのでどーでもいい。回生ブレーキのお陰で山道で一々ブレーキを踏まなくていいので運転が楽しい。つい調子に乗ってしまうので同乗者からクレームが来る💦
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乗り心地 |
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硬めだけど好きな硬さ。
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積載性 |
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かなり載るので普段困る事はない。積載性ではないが、電動トランクは欲しかった。
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燃費 |
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電費計算はした事ないけど家充電だとガソリンを払ってた時と比べるとタダで走ってるような気分になる。お陰で走行距離がどんどん伸びる。
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価格 |
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私が買った時はSR+で511万。安くはなかったけど、距離を走る私にとっては維持費が激安なのと快適性で元は充分に取れてると思う。ま、保証が切れてからどれだけ壊れるかってのでまた変わってくるだろうけど。
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故障経験 | ドアウェザーストリップ剥がれ。フロント足回りからの異音。ドア開閉時の異音。位かな?印象に残るような大きな故障が無いので思い出せない・・・ |
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