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agul(あぐる)の"銀コペ!w" [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2013年1月7日

ステアシフト取付②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ステアシフト取付②
ステアシフト取付②
前回ステアシフト取付カプラーで困っていたその後です。
ネット調査の結果トヨタ、ダイハツはカプラーが共通でカプラーの部品番号は刻印してると始めて知りました?早速見るが小さくて分からずに鉛筆でこすってやっと判明!11616でした。
これにトヨタの部品番号を頭に付けて
90980-11616 (今回不要)でトヨタ部品共販のカスタマーセンターに問い合わせてメス端子 82998-12420が判明しました。しかし、トヨタではメス端子 1本当たり単価は税別540円とか?トヨタマジック?三本程度なら仕方が無いと注文を行なおうとしましたが在庫が無いために現金を持って注文しに来てくれとの事!(熊本に居たので80キロ先)注文してから三日後には渡せますとの事で断念しました。で、配線コムで調べるとは1本21円也?今後予定してる三菱のパドル接続カプラー3Pと一緒に注文しまして現在はちゃんとカプラー接続が出来ています(笑) 参考迄に配線コムに注文した品です。

http://www.hi-1000.com/commodity/tansi/FM050-SMTS.htm
これにてエアバック爆発の心配も配線抜けショートによる急激な減速も無しにステアシフトを楽しめます。しかしカーブ中にスイッチを見失いますね?次はパドルシフト化!

しかし、トヨタ部品で買って10Pのハーネスを自作すれば1万円以上になるのか?何故21円の品が540円になるのか不思議ですね?

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