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agul(あぐる)の"銀コペ!w" [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2013年1月4日

パドルシフト取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
三菱RVR純正パドルシフトを注文しました。
 品番2401A006 (価格 約1.2万円)

これを下コラムカバーにはめ込む予定です。
2
現物合わせでこの様に切取りました。後で差込み部を元に戻すので細身の模型用ナイフを使用して慎重に切り取りました。
3
だいたいこんな感じで取り付けます。

あくまで下コラムカバーとパドルシフトの取り付けですからハンドル部に仮取り付けてしみてからかなりの加工修正が必要でした。
4
表側写真です パドルをコラムカバーに取付てから今度はパドル差込部を精密ネジ(片側4本)とアクリル板を使って元に戻す作業です。
5
裏側写真です ボケてますが黄色の部分がアクリル板で表からの精密ネジで差込み部を閉じました。
6
完成右側です、余り目立たないように出来ました。奇跡のクリアランス?
7
左側も完璧?上コラムカバーとの間にねじれによる微妙な隙間が?
後から黒テープでも貼ってごまかします(笑)
8
完成です。配線はパドルシフトコントローラを二股にしてましたので差し込むだけで完了!

ステアシフトとパドルシフトの二本立てですが快適です?
やはりパドルシフトでの操作感は抜群ですが両手操作になります。
これならばゆったりと運転する場合は片手でのアップ/ダウン操作が出来るから便利になりました。

それもこれもパドルシフトコントローラーのおかげです。(感謝)

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この記事へのコメント

2013年2月5日 10:19
ここまでの苦労が凄く伝わってきますね。
仕上がって、いざ初走行はきっと感慨もひとしおでは
なかったのではないですか?
これからも更に進化していくのが楽しみです。
遅れましたがお友達登録のお願いをしましたので
宜しくお願いします。
コメントへの返答
2013年2月5日 10:28
ありがとうございます。素人の私がこんな事まで手を出せたのはみんカラの情報のおかげです。これからも使いやすいコペンを目指して弄ります(笑)
2014年4月4日 22:40
このパドルシフトコントローラーは俊逸ですよねぇ♪

最近の車に付いてるメーカーのコントローラーと比べてもひけをとりません。

しかも、どんな車?にも装着可能なのは、素晴らしい!!
コメントへの返答
2014年4月4日 23:14
ハイ、みんカラ徘徊で南のコペラーさんを知りパドルの基本的な事を学びそしてアイ彩さんにお取次頂き安価にて作成して頂きました。ご両人に感謝、感謝です!
また、その時にみんカラは情報共有の場である事を強く感じましたので私の分かる範囲で取付方や部品調達先や価格など出来るだけ詳しく公開する様にしてます d(^_^o)

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「@グリぺん さん、ハイ、早咲き桜も咲いてました!早く暖かくなって欲しい〜!」
何シテル?   02/10 16:23
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