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パーツレビュー

2022年5月2日

HKS GT2 SUPERCHARGER Pro Kit (Fuel UP)

Item: GT2 SUPERCHARGER Pro Kit (Fuel UP)
Rating: 4
Author: Ocean_biwa

評価：: 4

燃費としては、現在のところ
STEP1からSTEP2への変更で
約5%の悪化とみています。

サーキット走行でのトップスピード
上昇の度合いは、約3～5 km/hという
気がしています。

カタログによれば、
純正：184 PS、20.3 kg・m
STEP1 S/C：249 PS、29.7 kg・m
STEP2 S/C: 302 PS、32.2 kg・m

約9ヶ月(14,600 km)に渡りSTEP1の最適化をサーキットで進めてきて、ネガな部分も改善し、煮詰まってきた為、今回STEP2に進むことにしました。

1) インテーク側のリストリクター径増大
　 39 mm → 43 mm
2) 燃料ポンプの大容量化
　 120L/h（純正） → 255 L/h（SARD製）
3) 燃料インジェクターの大容量化
　　純正 → HKS
4) Flash 空燃比等調整
　
装着時走行距離：68,000 km
※STEP1にて約14,600 km走行

[高速道路走行]
・前回のSTEP1に変更時は、
　純正仕様比で燃費約15%低下
・今回のSTEP2に変更時は、
　燃費11.6 km/L ※燃費6%悪化

[サーキット走行]
・鈴鹿ツインサーキットＧコース
　STEP1燃費 2.5 km/L
　STEP2燃費 2.0 km/L ※20%悪化
・セントラルサーキット
　STEP1燃費 2.4 km/L
　STEP2燃費 2.3 km/L ※4%悪化

左：43 mm (STEP2用)、右：39 mm (STEP1用)
インテーク側にエアリストリクター装着
左：純正燃料インジェクター、右：HKS燃料噴射量大インジェクター
燃料インジェクター装着位置（全部で4か所）
上：SARD大容量255燃料ポンプ、下：純正120燃料ポンプ
燃料ポンプは、リアシートを外すと出てきます

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