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　大佐のブログにもカキコしましたが、R171のメルケアが切れる来年１月にケイマンＳが納車されることになりました。ケイマンＳは右ＭＴ仕様を選択したため、当初１年半から２年待ちを宣告されていました。が、ケイマンでは６台待ちのところケイマンＳのオーダーでは２台待ち状態だったため、2008年モデルにぎりぎり間に合ったしだいです。１年半までR171を乗っているつもりでもあったので複雑な心境でしたが、メルケアが丁度来年１月で切れるタイミングでもあり、車検を通さずに乗り換えることにしました。

　右MTにこだわってケイマンＳを選択した理由は以下です。
そもそもポルシェの右ハンドルが邪道と云われた由縁は、リヤエンジンに対して運転席（重量物）をなるべく前方に置いてバランスをとっていたため、右ハンドルの場合アクセルペダルがホイールハウスに邪魔され左へオフセットされるために、ペダルレイアウトに違和感があると云われていました（お乗りの方すみません）。最近997からかなり改善され、特にケイマン＆ボクスターにおいては日本のカタログ仕様にも載るくらいになりました（そもそも、英国では右ハンドルしか許されないため、Ｐ、Ｆ、Ｌでもみんな右ハンドルです）。
　右MTは試乗車がないため、運転したことはありませんが、ケイマン及びケイマンＳの左MT、左TIP、右TIPは試乗しました。いろいろ考えたあげく右MTでもいけると踏んだしだいです。（HIDEYAさんのケイマンも右MTで、特に問題ないとの発言でした。）左ハンドルは「慣れ」ともいいますが、パーキングゲート、高速の合流・追い抜き、右折等、私の住んでいる環境と妻も乗る(MT乗れます）ことを考えるとやはり右という選択になりました。MTについては、今更渋滞を考えると気が思いですが、MTのコーナーリングは忘れられません。