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イベントキャンペーンが無い時にPCへ行く機会はあまりないのですが、981ケイマンが試乗できるというので早朝ブレーキパッド交換（FERODE 1.11→ZZD　ＴypeGN（低ダスト））してから、横浜PCに向かいました。イベントがないＧＷ中ということでＰＣ内はがらがらでした。



　早々試乗をを希望すると、すぐに試乗させていただけました。試乗車は981ケイマン2.7Ｌ 右ハンドルのPDKでした。ポルシェの試乗車というと左ハンドルが多いのですが、私的に右ハンドルは助かります。左ハンドルは慣れないせいかインプレに集中できないからです（＾＾！
　実車を初めて見た感想は、いい感じにケイマンでした。写真で見ていたよりもルーフからテールにかけてのラインが911ほど丸みは抑えられている感じ。リヤが重たく見えるか見えないかのぎりぎりの線ですかね。987のカエルの後ろ足のようなフェンダーの膨らみは薄らいでしまったので、この特徴が好きな方には？でしょうね。981ボクスターで違和感があったヘッドライト内のレンズ配置が縦方向なのも、ケイマンのバンパー形状ではほとんど皆無でした。この辺は好みでしょうが、私的にはケイマンのバンパーが好みです。


　ホイールはオプションの19インチでしたが、265/40-19だとタイヤの厚みを感じてしまいました。プレーンなタイヤのデザインが悪さをしているのかもしれませんが、お洒落に乗りたい方は20インチなんでしょう。
　サイドインテークの形状はボクスターと同じです。ガーズレッドのボディーカラーでは違和感ないのですが、黒い部分の塗装にチープ感があるのは否めません。この部分カーボン化するかメタリックを強調したカラーにすると映えるのでしょうか！


テールのスポイラーからランプにかけて連続したデザインは、ボクスター同様新鮮さがあっていいですね。ただ、ガーズレッドのボディーカラーだとこれが強調されませんね（＾＾）


さて、試乗した結果は、・・・道が混んでいてスピード出せる場所では？？でした。細い道が空いてたので少しだけ☆◎■な操作したところ、足回りの乗り心地と安定性はさすが新型ですね。PASM付きでしたが、SPORTモードで乗り心地は悪くありません。逆にPASMいらないかも（＾＾！

SPORTS PLUSモードで走ると今まで試乗した987や991よりも一般道ではより低いギアで走っているような気がしました。PDKをそれほど乗っている訳ではないのと、学習がどこまでされた車両かわからないのでこの辺のインプレは曖昧かもしれません。

マフラーはオプションのスポエギではなく、991ほどの迫力はありませんでした。営業の方曰く、Ｓの方が獰猛な音がするそうです！！981では少々遮音材を省いているらしい。


因みに今購入手続きすると、PDKの右Ｈは年内、PDKの左Ｈは年内不可。右ＨのMTは手続きしないといつになるのかわからないそうです。カタログやオプションのカタログはまだ無いそうです。（購入している方どうしてるのか？？）見積もりしてもらおうとしたら、ＨＰの「カーコンフィギュレーターで出来ますよ」の一言でした。。。。お店空いてるのに、売る気なさそう（＾＾）

その後、他のPCの試乗車（特にＳ）を乗りに行こうとしましたが、途中GWのど渋滞にハマったので回避して帰宅しました（－－！


話は違いますが、マックのＧＷ限定の「バーベキュービーフ」美味しいですよ（笑）