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　今日、AUDI TTクーペの試乗をしました。3.2クワトロに乗りたかったのですが、試乗車は2.0ターボのみでした。試乗は妻を横に乗せ、後ろに娘を乗せて２０分ほど乗りました。


　以下、私感ですので、異論はあるかと思いますのでご了承ください。

　エクステリアは先代よりもスポーティになりましたが、若干残念なところとしては、フロント周りに他のAUDIとの大きな差が見られないところです。ボディサイズと形状はフェアレディＺに近いものがありますが、４座席という点ではこのサイズでAUDIはよくやったと思います。後部座席の頭の位置は、リヤガラスになりますが・・・。

　エンジンは2.0のターボはそこそこピックアップが良く好印象でした。街中は2.0ターボでも十分でしょう。残念なのは、3.2のクワトロでもスペック的に280Psに届かなかった点です。ボディの軽量化でその分のパワーを補っているのかもしてませんが、スペック的にももう少しスポーツしてほしかったです。

　今回の試乗で何よりも驚いたのは、Ｓトロニックトランスミッションのレスポンスの良さした。ＳＬＫではマニュアルシフトの際、かなりタイムラグがあるのに比べて、タイムラグはほとんど感じられず、回転数を合わせて繋ぐために体感ショックもありません。これはすごい！（ＤＳＧ乗ったの初めてだったもので）パドルシフトも扱い易く、ハンドルの握りも悪くなかったです。

　足回りについては、コーナー等攻めた訳ではないので評価はできませんが、街中を流す走り及び低速での乗り心地・フィーリングはいいです。今度は是非とも、クワトロのマグネティックライドのフィーリングを確かめてみたくなりました。

　シートについては、展示の本皮よりも試乗車のテトリスクロスの方がホールド感は良かった気がします。
　
　次の試乗の機会には、3.2クワトロで雪道を攻めてみたいものです。無理でしょうが・・・。