JEDI_!のブログ一覧

昨日、忙しくてやってあげられなかった娘の七五三をしました。朝一番に予約していた美容院に行って、髪のセットと着付けをしてもらいました。着物はレンタルでも結構な値段するので、オークションで購入しました。写真は自分達で撮影することで経費削減です(^^)。



着付けを終えて、即行で鶴岡八幡宮に向かいました。年始と違い空いていたので駐車場探しも、移動も楽でした。この時期なので、他に七五三で着物を着た子供は他にいませんでした。そのせいで、うちの娘はかなり目立ってました。
特に外人さんには呼び止められたりして、ちょっとした撮影会を何度もしてました(^^)。娘も満更ではないようでしたが、カメラ10台くらい向けられると流石に照れていました。

09年式ケイマンのカラーですが、左画像のようなカラーがあるようです。
手前緑色はGT3RSのカラー、中央は996以前にあったカラーを彷彿とさせるカラーですね。どれもポルシェならではのカラーではないでしょうか？
PDKの試乗車のようですが全てデカールが貼られてます。






話が変わりますが、今日とても不愉快なことがありました。
某駐車場に止めて１時間半ほどで戻ってきたところ、クルマにいたずらされてました。
いわゆる10円パンチです。最初は糸くずが付いてるのかと思ったのですが。。。ボンネット、ルーフ、フロントフェンダー、ドア、リヤフェンダー、リヤ、長さ20mm程度ですがほぼ全てのパーツがやられていました。確信犯です。
未だにこんなことする人がいるなんて非常に残念です。しかも、路駐のように他人に迷惑掛けた訳でもないのに・・・。

塗装して直すほどのものではないと考えてます（補修するお金ないし）が、何かいい方法があったらどなたか教えてください。

ボンネットに２箇所

フロントフェンダー

ドア下部

リヤフェンダー

今日でちょうど納車１年になりました。
走行距離は1万2千Ｋmですから、1000km／月ペースです。
前者ＳＬＫと同じペースです。
ただ、タイヤの山が・・・。
ということでネットで購入したタイヤを本日秘密基地にて交換しました。
装着したタイヤはミシュランPS2。フロント：235/35ZR19、リヤ：265/35ZR19共にＮ認定タイヤです。クルマとタイヤを預けて家族でショッピング後、秘密基地に戻ると隊長とcayさんがいらっしゃいました(^^)
隊長はエア抜き、cayさんはエアロ装着のために入庫されてました。
隊長のエア抜きとJEDI号のタイヤ装着を終えるまでの間、いつものクルマ談義となりました。cayさんはクルマを預けて電車で帰宅！駅まで見送らず失礼しました。

帰り道は、タイヤの慣らしで急の付く操作は厳禁で渋滞の中帰りました。

↓１年間お世話になったタイヤです。サイドショルダーの山がありません。



↓新品タイヤです。バリ山です！

　最近のサーキット走行でブレーキが少々スポンジ感を感じたので、エア抜きを行いました。前回４月にRF-650に交換していたので、エア抜き＋RF-650の補充で終わりました。以前、ケイマンにおける純正ブレーキパッドの耐フェード性と純正フルードの耐ベーパーロック性を比較すると、フルードの性能を高めておく方が良いとのアドバイスを受けていたので、現在フルードはエンドレスRF-650をおごり、パッドは純正のままとしています。純正パッドで街中からサーキット走行ができるところがポルシェのいいところです。
　また、先日のＣＣＪサーキット走行会で会長より配布（売り出し）されたステッカーをナンバー左に貼りました。初版は訳あって貼ってませんでした（黒系ゆえの問題で・・・会長すみませんでした）。あと大統領（閣下）とＴ.はやさんのマネをして、今日クレフさんで購入したPORSCHEステッカーをリヤに貼りました。色はシルバーです！

クルマネタではありません。

10年ほど履いていたサロモンのインテグラルエキップというスキーブーツは昨年とうとう破損してしまい、今年購入の時期を迎えました。
私の足は外側の踝（くるぶし）がかなり出っ張っているので、下手なブーツだと滑っていてかなり痛くなります。その点インテグラルは、数少ない私の足に合うブーツで補修を繰り返して使用していましたがついに・・・。

先々週、神田に出向いて購入したのが画像のサロモンのフリースタイルモデルのＦoilというブーツでした。店員に足の話をして、できれば比較的安い旧モデルで、モーグルバーンを滑り降りることができるブーツを要求したところ、いくつか履いた中で一番フィットしたのがこれでした。
まだ、滑走はしていませんが期待してます！

待ってろ、モーグルバーン！