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真夏の陣恒例となりました『idlers 12時間耐久レース』に
“Teamサンライズブルーバード カノカレ号”にて参戦してきました。






夜中横浜を出る時には、小雨が降っており、現地では大雨洪水注意報が出る状況（汗。
サンライズ経由で現地に向かいます。途中、常磐自動車道の友部SAでお腹が空いたので、晩食を食べ、・・・これが後でとんでもないことに・・・・。

２時に現着すると雨は止んでおりホッしました。


場所を確保して準備に入ります。

準備中、酷くお腹が痛くなり４回もトイレに駆け込んだのはチームのほとんどの方は知らないところです（笑）。晩食を食べたのがよくなかったようです（ＴＴ）。
走行中、熱中症にならないようにスポーツドリンクは過剰に飲んで、走行までは食事を控えました。

お友達の“ロドスタ ボーイズ”と同じピットです。このロドスタでは３年前にドライバーとして出走した車両です。更に走りに磨きを掛けての参戦だそうです。




相変わらずドタバタの車検も無事に完了し、役割分担＆作戦ミーティング後、グリッドへクルマを手押しで移動です。


抽選のグリッドは何と約９０台中２１番グリッドというコントロールセンター真下の超ラッキーな位置をゲット（koooheiさん、サンキュー）。


お友達の超速プジョーは１つ後のグリッドに！スタートして３コーナーまでにカノカレ号を抜いていきましたね（笑。流石優勝候補の一角。


ここでチームの集合写真！


ファーストドライバーはエースkooohei。


ローリングスタート後、８時３分にレース開始！！


闘う　Ｔeamサンライズブルーバードのカノカレ号！


ロドスタボーイズのNAロードスター！


スクーデリアLCTのプジョー３０６！


こちら、総合３位となったお友達のポルシェナローＲＳＲ！スティント毎に毎回抜かれました（＾＾！


ピット作業は、時間との格闘です。今回ドライバーの乗りこみは給油時の５分ペナルティのうち、４分後に可能となりましたが、意外と１分内に乗りこみ完了するのが困難でしたね。今後の課題だね。
また、トルクレンチは、３台あっても良かったですね。ここに備忘録として記載しておきます。


給油は心強いサポーターの方々に行っていただきました。暑い中、スーツ＆フェースマスクで全ての給油をこなしていただきました。（みつ☆くん、ますやん、aki987mさん）
また、写真はありませんが、他チームのタイム計測を毎回淡々とこなしながらも、毎回のスティントの周回数と時間を報告していただいたMORSCHEさん にもたいへんお世話になりました。サポーターの皆さん、本当にありがとうございました。




私の走行は午前中１回、午後１回。午前中の走行は、腹痛で過剰に飲んだスポーツドリンクが額から顔に流れ落ちて、コーナー毎にグローブで必死に拭き取りながら走る始末。自分で取り付けたLAPSHOTはデータが200を超えてしまい、自分が走る頃にはラップがわからない状況。１年ぶりに走るカノカレ号は滅茶苦茶な運転してたような。後で聞いたところ、ラップは2分42秒から50秒を安定しない走りでした。自分で設定したチームの平均速度2分40秒を完全に上回ってしまいました。２スティント目は、シートベルトの固定、ミラーの位置を冷静に調整し、１回目とは全く違う走りが出来たかと思いましたが、トータル的に納得できる走りが出来ず自分の中では悔しい思いでいっぱいでした。

レースは終盤、18位から26位の間のポジションを争う状況に。


給油をパスするか、安全を考えて給油をするかでピット内では検討！
レース前から考えていたのは、パスが可能な残24リッターでは必ず給油をパスしてピット時間を節約する戦法。1スティント45分走行で17リッター消費なので、それでも7リッターの余裕はあります。


最後のドライバー交代時、残燃料は20リッター弱。走行時間は50分。計算では19リッター消費で残量1リッター。現在19位のポジションをキープするには、無給油で行く必要があります。ここで勝負にでます。ガス欠だけは避け、ドライバーのkoooheiさん に託します。


最終スティントでは、ＳＣコーションが2回も入るラッキーに恵まれ、後半良いペースで走ることができた結果、総合19位でチェッカー。18位のチームが9秒先にいたのですが、我々のクルマが追いついてきたのを知って最後ペースを上げて逃げ切られました（＾＾！


総合18位、クラス10位。他のチームはＳＣ＆イエローフラグ時のペナルティを受けていたので、周回数を減算された結果です。


最後に、チームの皆さん、サポーター＆応援に来られた皆さんたいへんお疲れさま＆ありがとうございました。今回も車両ノートラブルで完走ができたのも皆さんのおかげです。感動のゴールをありがとうございました。

「おいしいは力だ！」で、グリコがスターウォーズとのコラボキャンペーンを行っているのは、既に多くの方々が知っていることと思います。その中でも、お菓子のオマケで、とても出来のいいグッズが１つあります。それは「グリコ、ひとつぶ３００メートル」で有名なグリコのキャラメルのオマケです。全10種類でオマケはどれが当たるかわからないもの。で、昨日まで８箱買って、ダブりは１個のみで７種類揃いました。




昨日、もう１つくらいダブっても、と思いサークルＫで購入したところ、８種類目の「ルーク」が！



更に今日、イトーヨーカドーでついつい買ってしまったところ、９種類目の「ボバ・フェット」が！





あと１つは、「イウォーク」なのでこんなところで止めとこう。それにしても10個買って9種類揃うとは、この手の運は結構持ち合わせてる気がします。

オマケの他、中身はキャラメル４個です（＾＾！




話変わって、スーパーマンの新作「マン・オブ・スティール」が8月30日から公開されます。内容はほとんど知らないのですが、「スーパーマンの始まり、自己のへ疑い、内部紛争、超アクションシーン、美形役者、ヒーロー映画に求めるものの全てが入っております。」とは、興味深いですね。これは映画館で観ないと！！もちろん、３Ｄ×IMAXで！！





最後に、明日ツインリンクもてぎ12時間耐久レースに出走します。
現在の天気は、大雨洪水注意報ですが、明日はコンディションに合わせて準備したクルマで自分ができる仕事を淡々とこなすのみです！
チームの皆さん、サポーター＆応援に来られる方々宜しくお願いします。

ご存知の方も多いかと思いますが、きょん♪が初の個展を自由が丘のポパイ２号店の２階で開催しております。ゆるかわ写真展『ときめき』として、7月12日（金）～21（日）まで開催中です（明日までです(^^!）






ゆるかわ写真に興味がある方や、通りすがりに立ち寄った方などで、小さな個展ですが賑わってます。お暇な方、ご興味のある方はどうぞ。東急東横線 自由が丘駅から徒歩３分です。



今年４月に発行されました「はじめてのデジタル一眼撮り方超入門」の方も、かなり好評なようで初版から増版が決定したそうです。今までの写真本はネット販売が多かったのですが、今回は店舗販売でご購入された方が比較的多いようです。




今、写真展に行って「はじめて～超入門」を購入すると直筆サインが貰えるかもよ（笑）

月一の大黒オフに８時からそうそう行ってきました。朝、大黒に向かうまでは意外と涼しかったのですが大黒PAに着くなり、厚い雲が薄くなっていき夏の暑さになりました～。



到着した頃の大黒PAには、ポルシェが少なかったのですが、30分、1時間経つにつれやっぱり集まったポルシェ！



今日の注目は、私の到着１時間前から大黒PAで待機していた この方。
しかも昨日納車したばかりの、Old MINIのAustin Seven！オールペンでピカピカのレプリカだそうです。来年はこれで12時間耐久に出るとか（マジみたい！）
このMINIツインリンクもてぎを2分40秒で走れるツワモノです（＠＠）
いい音してました♪







内装は私のBMW MINIが真似しただけあって、メーター位置等のレイアウトが同じです。それ以外の味と雰囲気は別物ですが、お洒落感覚という点では似ているかと思います。


本日も暑い中、大黒PA参加の皆さんお疲れさまでした。
この季節、熱中対策しないとやばいですね！！

私のCaymanはご存知の方多いかと思いますが、右のMTです。RHDのMTは2008年前まではほとんど出回っていなかったため中古車は皆無。仕方なく大枚はたいて新車受注生産し、当初２年待ちも覚悟していましたが、結局８ヶ月で納車されたものです。受注生産であったこともあり、最初は装備はほとんど無い状態で注文したいましたが、カタログを見るなり、いろいろな知識を得ることでオプションをかなり発注する結果となりました。その時、ショートストロークについてはシフトが渋くなることを嫌い発注しませんでした。ところが、納車後にお友達のクルマを何度か運転させていただき、その効果はあっても、コスト以外のデメリットがないことがわかりました。ちょうどMizpeaさんが今月Caymanを降りることになり、白鰐から移植させていただきました。


その結果が↓の画像。
まずは、標準の1速。


次にショートストロークの１速。


ついでにショートストロークのバック。


画像ではわかりにくいと思いますが、今までの2/3くらいのストロークでかっちりシフトすることができます。シフトの硬さは問題なし。昨日、首都高を走っていて無駄にカチカチシフトしてしまうくらい気持ち良かったです！


また、Cayman Festival後にエンジンからカタカタ音がするので、ついでにショップに診てもらったところ、プーリーのベルト調整でクリア。何だか、プーリー交換する前とした後くらいにエンジンのレスポンスが良くなりました（＾＾）／
ってことは、ずっと知らず知らずに調子悪かったのですね（＾＾！


そして、12時間耐久用に準備した訳ではありませんが、2月に発注したhansシステムが↓です。
メットのデザインは既成のものをJEDIアレンジのオリジナルです。


これでサーキットの安全装備も万全ですね。命＆健康あってのサーキット走行ですからね。


7月28日(日)ツインリンクもてぎ12時間耐久のサポーター募集中です♪