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2017年年末に公開予定のSTAR WARS EPISODEⅧの正式なタイトルが発表されました。そのタイトルが「THE LAST JEDI」です。邦題は未定ですが直訳すると「最後のジェダイ」です。文字のタイトルが赤いため、シスを思わせるロゴですね。EPISODEⅧは、最終のⅨに繋がる重要な役目からすると展開的には、Ⅶで残念だった悪役軍団が力を付けて逆襲するパターンかと思われます。

ルーク・スカイウォーカーが活躍してほしいのですが、Ⅶで残した謎が多く、Ⅷでは70%くらいは明らかになってほしいものです。特にⅦの最初（マスクを脱ぐまで）は迫力があったカイロ・レンもⅦの終わりでは???なキャラクターになってしまったので、Ⅷでは弱弱しいマスクを、パルパティンの顔が変貌したくらい醜く残忍で強靱なキャラクターになるしかないでしょう！ローグ・ワンがかなりの傑作だったため、「THE LAST JEDI」はSTAR WARSシリーズとして、ファンを裏切らないでほしいと思います。

・レイは誰と血縁関係なのか？
・ルークが隠居した本当の訳は？
・ルークのライトセイバー（青）をなぜマズカナタが持っていたのか？
　（青いセイバーは、EPISODEⅤでクラウドシティーの下の落ちたはず）
・レンはなぜダース・ベイダーの仮面を持っていたのか？
　（EPISODEⅥでルークが火葬した）
・最高指導者（スノーク）の正体は？
　（EPISODEⅢでパルパティンが殺したダース・プレイガスか？）
・鳴り物キャラで登場するもスクリーン上では？だったキャプテン・ファズマの再登場はあるのか？
　（中身がおばさんのままだと・・・）
・レイア役のキャリー・フィッシャーはⅧの撮影を完了してからお亡くなりになったそうですが、Ⅸでの出番はあるのか？


ライアン・ジョンソン監督、頼みます！

昨日ですが、東京オートサロン2017に行ってきました。思えば、雑誌のOPTIONが最盛期の時代、晴海で開催されていた頃から毎年観に行ってるオートサロンですが、時代時代でいろいろな変貌がありました。バブル全盛期は、国産各社のスポーツモデルが競って出品していた華やか時代から、バブル崩壊と共にスポーツカーが減少し、その後セダンやバン及びエコカーといった氷河期の時代もありました。そんな時代から脱したのは、86＆BRZを皮切りにＧＴＲや輸入スーパースポーツが到来してきて、またスポーツカーブームとなりました。但し、昔のようにエンジンこてこてのチューニングカーというよりは、外装関係を主に弄ったスポーツカーが多いのは時代の流れでしょうか！？

ポルシェは、エンジンも時代毎に見直され空冷から水冷へ、最新は自然吸気からダウンサイジング化の過給機付きへと変貌し、動力性能だけでなく燃費及び環境的にも進んでいます。但し、このショーではなかなかその辺が受け入れられ辛いのかポルシェの出展数は多くありません。そんな中、ＣaymanGT4の出展は２台ありました。

１台がYOKOHAMAブースにサファイヤブルーＭのGT4。タイヤをADVAN Sportに換装しただけのもの。このカラーのGT4、実車をひと目観たかったので、見れてよかったです。綺麗な色だと思います。ヘッドライトがブラックではなく、シルバーだったらもっといいかと思います。



次の１台はＡＣＲＥブースで、ジェットブラックＭのGT4。おそらくブレーキパッドをアクレ製のものが装着されていたのだろうと思います。



サンライズのGT4の方が、ハイトウィング、タイヤホイール19インチ化、フロントサス、IPDプレナム＋スロットル、タコ足+マフラーにコンピューター組み合わせてのチューニングカーなので、オートサロンのコンセプトにはバッチリだったのではないかと思いました。

その他に、こんなポルシェもいました。
ルーフボックスは、リヤウィングに僅かに干渉していません。


やはり今回最も目を引いたのはＮＳＸでした。特にレッドＭのボディーカラーは車格に合った品の良いカラーでいい感じでした。



自分的に今回最も気になったクルマは↓ＭＩＮＩのイエローＭです。このカラーは太陽光の下だとどのように表現されるのかたいへん興味があります。丸くてコンパクトなボディーとの相性が非常によいカラーだと思います。





輸入車で最多出品は、ランボルギーニだったのではないでしょうか？それほどランボルギーニはどのブースでもオーラを放っていました。昨日のFSW走行会で、突然乱入してきたランボルギーニウラカンを思い出して、ある意味いい経験でもあり、ゾッとしますね（＾＾！






↓ｉ８のリップもランボに負けず、ほぼほぼロードクリアランス無いですね（汗


その他画像






その他の画像は、後ほどフォトアルバムに掲載します。
一部、キャンＧＡＬもね！！

今年もKDP & club930主催のFSW走行会に参加しました。
集合場所は出張先からの参加のため、FSW東ゲート前に集合時間30分前に到着しました。この日、走行直前の気温3℃と低いながらも、天気は青空が見えていてサーキット走行には適した状態でした。





東ゲートで待っていると、続々と海老名SA集合組が到着して、あっという間に東ゲート駐車場がポルシェだらけとなりました。



早々納車されたばかりの718Boxsterも参加されました。




FSWピットにクルマを入れて、いつものごとく準備に取り掛かります。



その後、ブラックバードさんの忙しくも、適切なブリーフィングを行いいよいよ出走！


走行時の写真はありません（－－！
走行台数は、これまでの最高だと思われる59台がコースインしました。しかも、究極のドタ参で、ランボルギーニウラカンが２台エントリーしてきました。今回、初めてサーキットを走る方もそこそこ多く、スピード差はかなり出るだろうと思っていました。完熟走行から走行時間１時間がスタート。案の定、100RとBコーナーから最終までは、どんなにクルマをパスしても渋滞してしまいます。koooheiGT4について行こうとするものの、コンピューターフルチューンしたGT4には全くついて行けず。。。
ラジエーター漏えいされた車両がいたため赤旗中断もありましたが、無事に走行を終えました。




このイベント、タイムを狙うというよりは、仲間と一緒に走れるのが楽しいイベントです。
ただ、気持ち２分切を目指していたのに、去年よりも遅い結果だったのは残念でした（＾＾！


主催＆準備・進行のブラックバードさん、及びお手伝いの皆さまありがとうございました。今回も楽しく走らせていただきました。参加の皆さんもお疲れさまでした！

明けましておめでとうございます。
2017年も大黒PAにてＣＣＪ初オフを開催しました。例年の寒い大黒ＰＡではなく、気持ちの良い天気の中行うことができました。参加は飛び入り、ドタ参、途中参加、途中離脱何でもありでしたが、CCJスレッドには既に参加表明されている方も多く、当初から大勢参加が見込まれていました。



毎年第一日曜日に開催することが多いこのイベントですが、私の独断の理由（スミマセン、仕事の都合です。。。）で、3日に開催させていただきました。

大黒ＰＡに集合時間30分前に到着すると、既にポルシェ以外のオフ会の方々が大黒PA駐車場に来場されていたため、CCJメンバーの駐車が気になりましたが、うまい具合に皆さん駐車することができてホッとしました。






駐車場にて歓談後、予定の時間より少々早めにミーティング、その後お決まりの集合写真を撮影し、一路ヒルトン東京お台場に向けてツーリング＆ケイマントレイン。



ヒルトン東京お台場の地下駐車場は、例年より混雑していたので、予約していないホテルのレストランが気になりましたが、無事に18名の席を「オーシャン・ダイニング」に確保し、ゆったりとブレックファーストバイキングをいただきました。


食事中、ｅｉｓｅｉさんとCROWさんとSTAR WARSネタで盛り上がりました。興奮したトークをしていたので、同席していた09Caymanさん、クルマ好き人間さん、申し訳ございませんでしたm(_ _)m

写真はレストラン貸し切りのように見えますが、時間が過ぎても居座っていたのが我々だけだったという図です（笑）。




そこでいつもであれば解散するのですが、天気もいいことから辰巳ＰＡに移動。
ここで歓談の後、解散となりました。私はそのまま出張先の静岡まで直行でした。



何とか明るいうちにアパートに到着したので、日課のジョギングを15kmほど走った後、今週末にデビューするゴルフの練習にひとり打ちっぱなしを100球ほど行いました（＾＾）



本日参加の皆さま、たいへんお疲れさまでした。
おかげさまで今年もCCJイベント、いいスタートがきれました。
今後とも宜しくお願いします。



Ps.
本日参加者の方で、集合写真のオリジナルが欲しい方は、コメントまたはメッセージください！