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先週PC横浜には試乗車及び展示車も間に合っていなかったため、出張先の静岡からPC浜松にて992 CarreraSの試乗をしてきました。991からの変更点をチェックせず、外観上991と992の差がほとんどわかりませんでした。


PC浜松では、試乗からその他いろいろな説明を非常にお綺麗な営業のお姐さんがお相手してくださいました。試乗車は昨日まで展示車としてショールームに入っていたものを今朝から試乗車として下したばかりだそうです。試乗を希望すると早々予約の確認をしていただきました。丁度本日２人目の予約の方が試乗に出られており、奇跡的に次の1時間が空いているとのこと。その後は完全に予約で埋まってました。何てラッキーなんでしょう。


試乗車は、アベンチュリン グリーン メタリックというボディーカラーのCarreraS。オプション総額が600諭吉、乗り出し価格2,500諭吉という驚きの仕様。最近のポルシェの試乗車はこの手が多いですね（汗。最も高額なオプションは「ブルメスターハイエンド サラウンドサウンドシステム」というオーディオシステムで75.3諭吉でした( ;∀;)。因みにもっと高額なオプションであるPCCBは装着されていませんでした。



　シートに座って操作系の説明だけでも5分くらい掛かりました。気に入ったのは「電動スライド／チルトサンルーフ」。ケイマンには無いオプションですからね。また、今回試すことはできませんでしたが、992から採用された濡れた路面をスプラッシュ音で感知してコントロールするウェットモードはいいシステムですね。特にタイヤの溝が少ないGT4ではサーキットでなくても4輪が滑ることがあるので有効かもしれませんね。

　まずはノーマルモードでスタート。とても静かで面白みが無く思えましたが、早々ブーストスクランブルボタン押したら加速と咆哮にビックリしました。991に初めて乗ったときを思い出しましたが、992も負けずにいいサウンドでした。しかもスポーツモードで走ると確かに速い。いつもの試乗だと加速とブレーキングをもっと試すのですが、横で御姉様が一生懸命説明やご質問してくるので非常にジェントルな運転を終始しておりました。見通しが良くなった道路でスポーツ＋で加速しようとしましたが、御姉様からこの通りは国家取締官が良くいらっしゃるとのことでジェントルな対応で試乗を終えました。

　試乗後には、718CaymanGT4についていろいろご質問させていただきました。981GT4ではPC浜松の割り当ては非常に少なかったことは知っていましたが、今回の割り当ては結構確保されており、今なら先着5台目となるそうです。特に内金もいらないとのことで、危うく注文しそうになりましたが、今の981GT4が気に入っているので丁寧にお断りしました。やはり981GT4から718GT4に乗り換えるお客様はほとんどいないそうです。

　718Spyderの問い合わせは今回かなり多いとのことです。そう言われてみると今回公開された718Spyderの画像はかなりいい感じですもんね。GT4と比べると、981との外観上の差が出ているような気がするのは自分だけでしょうか。

先日のCayman Festivalに参加した車両を１台1台アップしました。今回計画した庭園に配列できなかったため、各車の照合に手間取りました。但し、ウィンドウに貼った目印番号で確認することができたので、何とか完成。台数も台数なだけに、もういやになるほどです。。。(笑)


でも、これが終わらないと私の役目は終わらないのです。
まー、きっと来年もやるでしょう(^^)

そうそうナンバー目隠ししてくれると編集楽なんです。
次回はプレートカバーを準備しましょう！

フォトアルバムはこちら！

7月7日（日）第11回目となるCayman Festvalを開催しました。過去のCayman Festvalは全て芝生の上にクルマを並べての開催でしたが、今回ばかりは梅雨のど真ん中で、前週から翌週まで雨続きの天気予報。これには流石に希望が薄れます。とはいえ、Cayman Festvalを中止にするわけではなく、必要な準備は進めます。当然庭園に配列するプランも抜かりなく、庭園代替案も直前に事務局内で検討しました。


当日4時の横浜の天気は小雨。日本平周辺は曇りと微かな希望をもって5時過ぎに自宅を出発。路面が濡れているので、クルマを汚さないように車間を開けて、隣のクルマと並走しないように注意を払って海老名SAへ。

海老名SAでも小雨が続き、非常に肌寒い気温でした。海老名SAから東名高速を南下するとすぐに雨は止み、バックミラーにはポルシェの長い列が出来ているに気が付く。到着予想時間が早いことから、愛鷹ＰＡでしばし休憩。


愛鷹PAでは肌寒さは無くなり、ちょうど良い気温に。20分ほど休憩した後、日本平に向けて出発。日本平ホテルのヤマトタケル前駐車場に着くと、既にホテルの方が事前にお願いしたテントを張って準備されていました。ありがとうございます。

受付の準備をしていると、結構な小雨が・・・。ホテル側の説明で、昨晩も雨が降って、芝生の状態はよくないことから庭園への乗り込みは中止しました。代替案でヤマトタケル像の前後の駐車場にクルマを綺麗に配列することに。配列担当はぽるふり隊長の役目。指揮をとってクルマを移動します。その間、Ｍizpea事務局長は受付、会場の準備を私JEDIがそれぞれ取り掛かりました。会場の準備は主にオークション品とビンゴの景品をわかりやすいように陳列すること。及びホテルのフロア長とドリンクや食事等のタイミングを下打合せ。

pan11さん親子にもお手伝いしていただき、準備の方は無事完了。と思ったら、マイクと司会用の台が準備されておらず、慌てて用意してもらいました。

会場準備を終えて駐車場に戻ると、クルマの配列はほぼほぼ終わっていました。







駐車場にて参加者を集めて今後の進行等の説明と協賛メーカーさんの紹介を行い、集合写真を撮った後、ホテルの会場に向かいました。この頃には曇りどころか、青空が見えて汗ばむほどの天気になっていました。



会場へ移動後、少々寂しかったのが庭園にポルシェのシルエットが無く、青々とした芝生のじゅうたんしか臨めなかったことです。気を落とさず、次の準備に取り掛かります。乾杯の後、庭園にクルマを停められなかったため参加オーナーへの返金を行いました。




ビュッフェでの食事、デザートをいただいた後、毎度お馴染みのオークション大会を開催！今回も非常に多くの出品ありがとうございました。ぽるふり隊長の軽快なトークでオークションは進行します。が、会場の終了時間を逆算すると時間が押しているので、ぽるふり隊長に巻いてもらいました(^^！

オークションの後は、これも定番のビンゴ大会。Cayman Festvalに協賛いただいたメーカーさんのグッズを景品に成り立っている企画です。毎回ビンゴに運のないJEDIですが、相変わらず最後の方でやっとコースターをゲットしました。

ビンゴを終えてほぼ時間通りに会を終えました。その後は、駐車場に戻り、歓談後、各々流れ解散となりました。今回参加された方９３名、うちクルマのオーナー71名、同伴者22名でした。小雨が降ったり、暑くなったり、急遽駐車場にクルマを並べるような小さなハプニングはありましたが、皆様のおかげで何とかCayman Festvalを終えることができました。これもホテルのスタッフ、協賛メーカーさん、当日準備のお手伝いをされた方々のご協力あってのものです。ほんとうにありがとうございました。


会終了後は、出張先の静岡の西の方へ1時間で到着。
帰って時間があったので、日課のジョギングをして1日を終えました(^^)


※当日の集合写真はCayman Club Japan HPからダウンロードしてください！
その際、お配りしたパンフレットを手に取って(^_-）


来年のCayman Festvalは2020年5月17日（日）ということで日本平ホテルを予約しました。
来年も是非皆さん参加のほどお待ちしております。

今週末の7日(日)は、お待ちかねのCCJ Cayman Festvalです。やっとのことで今回もパンフレット製本出来ました。当日オーナーの方全員へお配りします。

当日は雨決定と思っていましたが、先ほど日本平付近の予報を確認すると降水確率30%まで回復してました。梅雨は明けてませんので油断はできません。何とか芝生の上に全車配列したいですね。参加の方は以下の注意事項を確認して、安全第一でご来場ください。

スケジュール及び大事なお願い、注意事項