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GT4のリャタイヤは2020年、フロントに至っては2018年に購入して以来交換していませんでした。そのためタイヤはカチカチで乗り心地がかなり悪く、ショックアブソーバーが逝かれてしまったのかと思っていたくらいです。前後ともポテンザRE71RSを新調しました
（^^)



乗り心地は全くの別の車になったように、しなやかでありながらハンドリングはシャープに動いてくれます。これが本来のGT4ですね。新車の頃、GTの割には乗り心地が良い印象だったことを思い出しました。

これで安心してドライビングができます！！

↓因みに使い古したRE71Rです。サイドショルダーが劣化でひび割れてます。。


こちらはRE71RS（右：新品）とRE71R（左：旧）。
だいぶパターンが異なりますね。RE71RSの方はアウターサイドショルダーにスリットパターンがありません。


Ps.以下URLにて、久々にCCJイベントのスレッドが立ち上がりました（^^)

本日2022年ＣＣＪ初オフＷＯ大黒PAで開催しました。
朝８時集合の予定で、７時半には大黒PAの駐車場に到着。既に駐車場はかなり埋まった状態（汗
そのため予定を繰り上げて集合写真を撮影後早々移動。





移動先はアクアシティお台場！

ガラガラの屋上にて18台のケイマン＆ボクスターを並べて撮影。



お食事は、Eggs'n Thingsにて（＾＾）/



参加の皆さんお疲れ様でした。
今年はコロナが終息しイベントが復活することを祈ってます。
その時はまた宜しくお願いします！


集合写真のオリジナル画像の入手方法は別途CCJグループサイトにて連絡しますのでお待ちください。

今日6月14日、知る人ぞ知るCCJ創立13年記念日！！
ひっそりと結集の場、大黒PAで事務局３人、仕事終わりに集まりました。車種が全くCCJじゃないのはご愛嬌😊。
次回のイベント及び今後のCCJの行方を話し合いました。内容は極秘です😅　早くコロナ禍が終息して、以前の生活が戻るとイイですね！

洗練されたスタイリングに、足着き、取り回し、走りの安定性等、乗り易さ最高。

ＧＷはコロナ禍もあって全くクルマで出かける予定は立てていませんでしたが、妻とふたりで前日に早朝出発で午前中には引上げてくるドライブを計画＆結構。早朝6時前の134号線は空いてました。


あっという間に箱根を越えて新東名高速へ。駿河湾沼津ＳＡに到着。高速道路もＳＡもがらがらです。




目的地の朝霧高原付近で富士山とツーショット！



朝霧高原道の駅は、通常８：３０には開店しているのですが、時短営業のため10時から。40分ほど待って、カレーとあさぎりチョコサンデーをいただいて退散。富士芝桜まつりを観ていこうかという案もありましたが、混まないうちに帰ろうということで、中央高速周りではなく、来た道を戻るコースで帰宅につきます。これが大正解！！


朝霧高原出るや否や、芝桜まつり方面はクルマが動かなくなるほどの大渋滞。渋滞は4kmほど続いたあと、まかいの牧場から更に5kmほど断続的に渋滞しているのを脇に観ながら上り方面はスイスイ。自宅の横浜まで新東名から東名、保土ヶ谷バイパスとどこも上りは空いている状態であっという間に帰還。

時間もあったので、午後からミニのタイヤを冬用から夏用に交換。今回は妻も手伝っての洗車2台＆タイヤ交換。


実は夏用に交換するのは、訳あって1年ぶり。そのため夏タイヤのエアバルブキャップが異材腐食で固着していました。4本中３本はプライヤー使って自分で回せたのですが、1本だけどうしてもバルブ根本のゴム部分が捥げそうになるほど固着していたため近くのイエローハットに直行。最悪、バルブ交換のためタイヤ取外し＆バランス取りを覚悟していたのですが、イエローハットのお兄さんが上手に取り外してくれました。しかも、逝かれたキャップをゴムキャップにまで親切に交換していただき空気圧を4本全て調整したのにも関わらず無料とのお言葉。イエローハットさんありがとうございました。
古くなってボロボロだったタイヤカバーはもちろんイエローハットで購入しました(^^)