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当初の予定通り、ハチロク祭2016に行ってきました。

一昨年・昨年と今年で３回目の参加ですが、
過去２年はFSST最終戦と連日になってしまった為、
スケジュール的にちょっとハードだったりしましたが、
今年はFSSTが年末にずれてくれたので、
このイベントに注力できます。＾＾



６時のゲートオープンを目指し、朝３時半に出発、圏央道経由。
途中のPAで休憩しながらも
５時半頃に筑波サーキットに到着。
辺りはまだ真っ暗でしたが、既に何台もの車両がゲートオープン待ちしていました。




ゲートオープンし指定のピットに陣を取り走行準備。
本日は予報でも一日通して晴れと出ていたので、
天候と路面の悪化の心配はなさそうですね。＾＾

荷物の多い私は指定ピットがあるとありがたいです。＾＾；



AE86メインのイベントなので86/BRZは少数ではありますが、
その中でもお知り合いが多く参加されているので、
クルマを囲んで談笑するのもまた楽しいですね。

朝８時よりイベントが正式に開始し、一般の観客の方が入ってくると
パドックも賑わってきました。








本日私が参加する86/BRZサーキットチャレンジ(ワンメイクレース)のスケジュールは

　8:30～練習走行15分
11:20～予選15分
14:25～決勝レース8Laps

となっています。




まずは練習走行。
今年は９月に一度2000を走りに来ていたので、例年に較べブランクは少ないはず？

気温も低く、路面も綺麗な朝の走行。
前回のブログ記事にある通り、タイヤはバリ溝の245/40R17の71R。

２周目からもガッツリグリップしてくれて、
自己ベストもあっさり更新できました。






今回は１分６秒台を自分の中で目標にしていたのですが、
１分５秒台で安定してラップ出来ました。
86/BRZの同カテゴリの中では９台中２番手。

気温も一ケタ台でしたのでタイヤの状態含めコンディションに恵まれましたね。＾＾


長いインターバルを経て、予選走行。

レコードライン上にオイルが撒かれるのはこのハチロク祭では恒例のようなので
想定内ですね。

このような専用看板も用意されてるのはさすが筑波といったところでしょうかｗ




合間に走行イベントが何本も進行し、路面にタイヤカスも増えてきました。
気温と路面温度も上がり、ほとんどの車両が練習走行よりもタイムが落ち込み、
私のラップタイムもコンマ７秒ほど落ちました。

そんな中、ガッキーさんが１本目とほぼ変わらぬタイムを叩き出し
２番手に浮上。私は３番手に。＾＾；




予選終了後、構内のGSで給油。
数量指定で細かく給油できるので、多少高くても便利ですね。＾＾




そしてドライバーのほうも栄養補給ｗ
チャーシュー丼にしようかと思いましたが、
この美味しそうなノボリにつられてカレー屋のほうへ。＾＾；



今回のイベント限定ハチロクカレー(860円)を購入し
ピットで食べたんですが、結構な強風が吹いている中だったので、
温かかったカレーがすぐに冷たくなってしまいました・・・
今日は食堂で食べるのが正解だったか・・・


そんなインターバルを経て、14時過ぎからレースの準備・整列。
1000のほうで本日走られていた らいさん、86keiさんも見学にいらして下さいました。



TOP掲載の写真と走行写真は らいさんに頂きました。
ありがとうございました。＾＾



過去２年ともスタートを失敗して出遅れているので、
今年はスタート失敗しない事を目標の一つに掲げていましたｗ

最初の回転数は低めにしてもホイールスピンを抑える方向で。


ということでレース動画です。




こちらはバックカメラの動画なので前後の状況が判りやすいかと思います。




動画でもコメントを入れていますが、補足で状況を書きます。

レースは何度か経験していますが、今まで全てアウト側のグリッドだった為、
イン側グリッドは初の経験。

スタートは回転低めからクラッチを繋ぎ、多少のホイールスピンはあったものの、
立ち上がり加速は良好、前車にも迫れる勢い。

１コーナーをインから周り、２番手のガッキー号とほぼ横並びに。
そのままS字の進入。進行ラインがちょっと厳しい。

芝生をショートカットするか迷いますが、
そこに乗って体勢を崩してしまうリスク、失速リスクを鑑み一旦引くことに。

ガッキー号に先を行かれますが、
１ヘア立ち上がりでインから巻き返そうと１ヘアに大外から進入しようとしたところ、
新都市号にインをズバッと差されてしまいました。

前方のガッキー号に照準を定めていて自分の後方は完全ノーマークだった為、
インがガラ空き状態でしたね・・・

新都市さんが後ろに来ている事も気づいていませんでした。

その後は新都市号の後ろに貼りついて、抜く隙を伺いますが、
決定的な差や隙は見当たらず、そのまま後塵を拝します。

大きな破綻やペースダウンも見当たらず、
１分６秒台後半～７秒台前半のペースで
そのまま周回を重ねていきます。

後半のほうは私のほうがペースダウンしてしまったようで
若干差を付けられてしまいました。



結局そのままの順位でフィニッシュ。

２周目以降は順位の変動はありませんでしたが、
例年に較べ接近戦が多かった印象なので、
レースの雰囲気は楽しめましたね。

そんな中でも新都市さんのジャンプアップはお見事でした。＾＾
新都市さんの今回使用タイヤがある程度摩耗したゼスティノなので
タイヤ的にも負けてしまっていますね。
私ももっと頑張らねば。＾＾；




ともあれ今回のレースを走った全車ともトラブル・接触・クラッシュ無く
無事に終えられたのは何よりでしたね。

ロールケージ装着・本格装備が必須ではないレース形式である以上、
なにかあってしまっては今後の開催の危ぶまれますから、
各自が引くべき線をわきまえているジェントルなレースです。
今後も続いていってほしいですね。


日も暮れ始めて閉会式。



REBORNさん、ガッキーさん、新都市さん、表彰台おめでとうございます！＾＾
私も来年こそは表彰台に乗れるようにリベンジしたいですｗ


閉会式後に最後に残った３台で記念写真。
この場所は筑波っぽさが出ていて良いですね。
２台とも個性的な外観の86でカッコいいです。



そして年末の某サーキットでの再会を約束して解散としました。


● 161211　筑波2000　　走行中　温度平均値

　練習走行　　油温 126度　水温 91度　吸気温度 5度　外気温 3度前後　ドライ路面

　予選 　　　　 油温 123度　水温 91度　吸気温度 12度　外気温 10度前後　ドライ路面

　レース8周 　油温 129度　水温 92度　吸気温度 12度　外気温 10度前後　ドライ路面