Super Soulのブログ一覧

えぇ～結論から言いまして、2012年12月31日14時15頃、愛しのシェベルが不動車となりました（；￣ェ￣）
事故ではありませんので予め。

まず、先日に引き続き、友人の180SXのフェンダー、フロントエアロ、サイドステップの取り付け大工事を午後手伝うことになっていました。なので、午前中にヤマダ電機に買い物に行くつもりでいたところ、弟がD2に行きたいと。自分もD2は行きたかったので「じゃぁ一緒に行く？」ということになり、本年最後の走り納めも含め、弟のカマロと無駄に2台で近場のヤマダ電機、D2へ買い出しに。

の前にATMでお金を・・・




して、D2での買い出しも終わり、屋上駐車場でカマロがエンジンスタートしシェベルがエンジンスタート・・・とセルを回したと同時に
ギギィギィ～ブロロロロン・・・

ん？？？？？？今の何？！？！？とりあえずエンジンかかってるけど・・・ということで家に戻りとりあえず昼飯食べて。で、友人宅で手伝いと並行でシェベルの洗車をする予定でいたんで、再びエンジンを始動しようとすると
ギギギギィギギギギィギ～～ギィ～、ギギギギィギギギギィギ～～ギィ～
エンジンかからん！！！！！で、ボンネット開けて弟に見ていてもらい・・・話を聞いてマジで！？状態。弟にキー回してもらって自分も実際に見ましたが、セルのギヤが入った一瞬だけクランクプーリーがわずか2～3度動いてセルが空回り？して異音がしてる状態でした。ん～原因を断定するのは性急ですが、セルのギヤあたりが削れてなくなってしまったか・・・エンジン焼付きなんてのは絶対ないと信じたい・・・

年末、走り納めてしまった・・・
でも、D2の屋上駐車場で発症しなくてよかった。レッカーも積載車も入れない牽引ロープもない。あぶねぇ～。やっぱ古い車はオーナー思いですねwww
最後の力を振り絞って重いエンジンを回して力尽きたんでしょうから。ありがとうシェベルぅ～～｡ﾟ(ﾟTДT)ﾟ｡

P.S で、結局 大晦日21時過ぎまで友人の180SXと格闘してました（爆

今日はちょろっと友人のフェンダー取り付けの手伝いとガソリン給油+灯油買い出しに行ってきました。

最初の予定はフェンダー取り付けだけだったんで歩いて行きました（徒歩3分）。
が、作業途中でガレージ用の石油ストーブが燃料切れ(￣◇￣;)

灯油買いに行かないとな・・・ということだったんで、じゃあこっちもガソリン入れたいし・・・スタンド行くかということになりシェベルを2週間ぶりに呼び起こして雨の中近距離ドライブすることに。

とりあえず友人が灯油缶の準備をしている間にシェベルを邸内に入れて・・・



まるでバーンナウト！いや、アイドリングしてるだけなんですけどぉ～～。
煙出てる場所はタイヤではなくマフラーです（笑
水蒸気吹きまくり+空気中の湿気で、なんにも見えなくなるぐらい出てました。・・・な～んとかならんかな。



ヒクヒクしてたワイパーは軸がずれたのか、リンクロッドが車体の骨に当たるようになるし止まった時も中途半端な位置で止まるし・・・重症です。ひどいとスイッチ切っても元気よく窓を拭いてくれます、、、つまり止まりません（苦笑
ここにきて最後の不具合が重症化してしまうとは・・・間が悪い。

いや、今回は車の天敵のお話です。お酒ですので。｢呑んだら乗るな、乗るなら呑むな｣ってCMが昔あったような気もしますが。

さて、昔話をしますと、酒を始めたのは大学4年のとき。研究室に3泊4日とかなると近所で酒と晩飯調達して夜中に飲み会なんてのが1年続きました。で、最初は缶ビールやらリキュールだったんですが、少食の自分としては酔う前に腹がダポダポになって苦しくなるというのが通例だったんで、早い時期から強い酒で1～2杯でやめるという方向できました。当初、一般的な角、オールド、富士山麓を試してみたものの撃沈w
酔う前に気持ち悪くなりました。ならばウィスキーとして名高いスコッチならどうだ！？ということでスーパーで売っている12年物のバランタイン・ブルー、シーバス・リーガルに手を出したところ・・・病みつきですw
かれこれ6年の付き合いですね。ほかにもマッカランやらジョニーウォーカー、ヘネシーが研究室の棚に並びました（教授いわく「いい酒が並んでるねぇ！」とのことでお咎めなしw）。
論文発表が終わったときには皆で呑んでました。

昔は12年ものでも1本1万円だったものが今はスーパーで2200～2400円ですからね。でも、やっぱり思うわけです。もうひとつ上のスコッチを・・・

18年物シーバス・リーガル 2本も買ってしもたぁ～！！！（笑




正規輸入だと1本7000円以上しますが、並行輸入なんで4000円ちょっとです。
しっかし、開けてビックリ！色が12年ものと全く違う！以前購入した12年物のシーバスに「卓越した正統派の味わいを「体験」してください。」ということで18年物がミニボトルに入っていたことがあって、呑まずにとってあったんですが・・・ん～やっぱいい色してるわw

左：バランタイン・ブルー12年　右：シーバス・リーガル18年


じっくり楽しませてもらいましょ～～！

先週、先々週で3つほど施工しました。
一番最初は窓ガラスの撥水剤。ものは”AmetVi（アメット・ビー）”なるもの。以前使用して雨ざらしの環境でも半年もちました。￥698円也（オートバックス価格）。

以前、店頭デモで左は使用前、右は使用後のガラスで水をかけ流してたのを見て・・・「確かにメチャクチャはじいてるけど、実際使ってそんなにはじくわけねぇだろ」と思いながら試しに使ってビックリ！シェベルのガラスが店頭デモと全く同じ状態（笑
で、今回もアメットビーを使用。



ギラギラ油膜も防止で結構イケてます。アメット・ビー ガラスコンパウンドは使用してませんが、それでもバケツの水をかけても残る水滴は僅か。



エンジンオイルにはSTP スモークトリートメントを注入。
これ、シェベちゃんには効果絶大です。



さて、ここまでが先々週の話。



前々から思ってたんですが、ボンネットを閉めるときラッチがかかる一押しに結構 力が要ります。で、ボンネット側にあるスプリングがフリーの状態でもプレッシャーかかりすぎてクネクネ曲がってる状態。で、やっとスプリングを切断しました。結論から言うと切り足りなかった（汗

いやいやスプリング長いっつーの！折り曲げたところで切断します。


この長さまで縮むんですからねぇ。とりあえずスプリングはまっすぐになりました。


若干、軽くなったものの・・・まだ重い。と、ここで弟がラッチピンの高さを変えたら？と言うので、もう一度はずしてピンの高さを下げました。まぁスプリングが効き始めたところで すぐラッチがかかるんで、モーレツに軽い！がしかし、ボンネットを基準に考えてラッチの位置が下がっても、車体側からすればラッチピンが来る高さは変わらないんで、結果的にラッチピンが下がった分だけボンネットが上がってしまいました。
かっこわるぅ～（泣

結局、ラッチピンは元の位置が正解で、車体とボンネットが面位置になるようになってたんですね。あんあまり目立たない位置までラッチピンを戻して終了。ん～納得できん。ので、組み上げた状態でスプリングに若干のプレッシャーがかかる程度の長さで再度 切断する予定です。





と、そのころ隣ではゴソゴソ・・・


と、ここで電話が鳴ってる・・・紫のNISSAN 180SXに乗ってるシブさんからでした。

シブさん：「もし～なにしてんの？」
自分：「ほぇ？」

第一声を聞いて もしやと思っていましたが・・・フェンスの向こう側に居るしｗ
しかもシルエイティ乗りのタカエイティさんも一緒。
どうやら向こうもガレージで車をいじっている模様。

ひと段落したからオートバックスでカマロのオイル交換してくるというと・・・「そんなんウチでやっちゃえば？」とｗ
結局、向こうさんもオートバックス行く予定だったんで、みんなで行ってお買い物（笑
ガレージでオイル交換するにも まずはオイルフィルター用の工具探し。

今まで、カマロのオイルフィルター交換は光岡自動車にやってもらっていたようで、・・・ACデルコだとどれになるんだ？？？ということでカタログを見て調べると、「シボレー1962～2002」あった！つーか40年一貫していることに驚き！
で、ラチェット方式がいいんだけど、ソケットはどれ？？？
こればっかりは店員さんを呼んで聞いてみると・・・ない！今すぐと言うのであれば、若干大きいものを使って隙間にスペーサーを入れて調整するしかないという話し。

と、いうことでオイルフィルター用ソケットを購入。



で、エンジンオイルを抜いたらビックリ！一言でこの液体を表現するなれば「墨汁」が100％適切ｗ


果たしてソケットは使えるのか？


新品のフィルターを箱から出して、ソケットを袋から出して合わせてみると・・・あれ？ピッタリじゃんｗ
むしろスペーサーが入る隙間なんてないし！
とりあえず、フラッシングオイルを4L入れて15分アイドリング状態で放置。
あとは古いフィルターの形が合えば・・・合いましたｗ 全く問題なし。

で、フラッシングオイルも墨汁に！


こりゃ3回ぐらいフラッシングした方がいい感じです（笑
まぁ、今回は急遽シブさんのガレージにお邪魔することになったんで、次回のお楽しみ？ということで。



最後にシブさんがボソッと・・・
「これでシェベルもウチでオイル交換できるよ」と（笑
オイル・オイルフィルターはタカエイティさんが格安で仕入れられると言うので、そちらにお願いするということで。

ところでシブさん、タカエイティさん、そろそろ「みんカラ」始めない？？？

今回（2012/12/1）、イベントと言うものに初めて参加しました。今までイベントがあっても・・・ん～～いいや。って感じだったんで。

ところが、Wonder Lounge Night （ワンダー ラウンジ ナイト）は過去のイベント写真を見て参加即決ｗ
参加車両がスゴイなんてもんじゃない。絶対、写真より実際に見に行ったほうがいいと言う事で、横浜にいる弟を誘ってお台場へちょこっとナイトドライブ～♪

・・・話が変わりますが、夏頃、アメリカから取り寄せをお願いしていたものの、メーカー在庫切れだった麦わら帽子が計ったかのごとくイベント当日の16時に届きました（笑
ん～季節ハズレだけど・・・いいや！かぶってけ！終始かぶってましたｗ

逆向きで撮ってしまいましたが、赤のシボレー ボウタイエンブレムつきです！


して、6号四ツ木インターで高速乗りそびれ、東京スカイツリーを間近に見ながら1ブロック回ってUターン、行き過ぎると面倒なのが6号線（汗
裏路地走ってなんとか四ツ木インターへ。有明で降りて船の科学館へ向かうも1つ手前の島で左折してしまい「もう1つ先じゃん！！」別の橋でつながってたんでそちらに回って・・・なんとか駐車場に着いたときには精神的にクタクタ、、、

1本火を点けてのんびりしているところにトランザム軍団が入場！おぉ～・・・え！？
トランザム軍団の最後尾に弟の75y カマロが！！！

20時頃の写真。そのうちアメ車で満杯になるのかｗ


最初は「寒！さむい～～」なんて言っていたのが20時半頃になると、続々と入場するアメリカン クラシック、マッスル、トラック、ホットロッド・・・いつしか発する言葉は「お！おぉ～！おおおぉ～～～！」のみに（笑
自分も弟も、寒くて震えているのか感動して震えているのかわかんない状態ｗ



一度やってみたかったカリフォルニアナンバー！（本物）


ニューヨークナンバー！（本物）




写真も、そこそこ撮るつもりだったんですが、も～ムリ！ひっきりなしに出入りしている状態のため、わけがわからなくなりました。途中で撮影断念（汗

みんカラも人の車を載せる場合は許可を・・・いや、みんなブラついてて どの車がどの人の車？？？状態で許可もへったくれもありませんでした。

ので風景画ということで・・・見える範囲、数台を除いて全てアメ車です！反対側にもズラッと並んでます！



ん～次回は2月2日。絶対参加だぁ！

最後に本家ホームページへのリンクを貼ります。
Wonder Lounge Night

3時間、はしゃぎすぎて疲れ果てた（笑