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アッパーアームの愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス セダン]

整備手帳

作業日:2012年7月9日

4輪アライメント調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
中古で購入してから「ベンツは意外と動きが重い、SBCが勝手にブレーキかけてるのか?車体が約2トンなのに224馬力しか無いからか?しかも最近ハンドルが左に切れて行く。」と思い、左前のアッパーアームを交換したのでアライメント調整してみようとタイヤ館へ、びっくりする位に狂ってた、タイヤが全体的に左に向かっている!これじゃあ動きがおかしいはず、しかもタイヤの偏磨耗の原因になってる。
2
4輪アライメント調整とホイールバランス調整で3万ちょっとの出費、でも車の動きは別の車に乗っているような気がする程改善、やっぱり足回りの調整はタイヤ館だな。
スイスイ走るし、タイヤの転がりが良い。スピード出しすぎに注意が必要。
関連情報URL : http://www.taiyakan.co.jp/

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