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2024年03月18日 イイね！

FISCO-S（93回目）

少し前の3/10にFISCOショートに行って来ました。
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＜前回走行からの変更点＞
・折れた車高調の修理（シャフトを太くしての特注仕様に変更）
・ファイナルを4.714からノーマルの3.944に戻し

メインであるファイナルがどうなるか？が今回の目的。
自分の全盛期の5.143（パワーに耐えきれなく割れる）から4.714にしたが、
タイヤサイズを16インチにしても加速がイマイチで回転も上がらない。

そして今回の走行結果、
１本目、35秒420
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２本目、35秒570
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まあ、タイムは良く無いよね（笑）
さて、ノーマルファイナルですが、5.143との比較が↓コレ。
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　見て解る通りですが、
ノーマルの３速と5.143の4速がほぼ一緒。
この時には、２速、３速、４速を使って走っていました。
ノーマルの今は、２速と３速で走ります。
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大きな課題としては、２速で走る裏ストレートで最終コーナー手前で
吹け切ってしまう。
（自分の車だと8000rpmがレブリミットです）
手前でアクセル抜いても良いけど何か違うよね(;^ω^)
せっかくのNAなんですから。

現状では、4.714で吹けない対策で16インチですが、
この結果をみて、フロントを17インチにして見ますわ。
（F:235/45R 17，R:205/50R 16）

5.143時代は、裏ストレートで良い感じだったでの上手く行くかな？
（7000rpmに設定してある警告灯が点灯する状態）
タイヤは中古を購入済みなので、次が楽しみです。

Posted at 2024/03/18 13:03:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | FISCO | 日記
2023年11月19日 イイね！

2023年スイフトマイスター

毎年恒例のスイフトマイスター選手権です。
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排気量UP車なので、オープンクラスに参加。
練習１回目のタイムは、35秒612。
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公式計測タイムは、35秒588です。
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練習２回目は、35秒243．
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公式タイムでは、35秒254です。
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さてQFでのタイムは、35秒523．
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公式タイムでは35秒475でした。
予定通りに私はここで終了。(;^_^A
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今年は、１週間前にギアが入らなく症状が出て、
調査したらCMAシフトの軸が砂を咬む？？？で無負荷の状態で動かず。
前日にノーマルに戻し、ミッション内部が正常な事を確認し、
GTシフトに交換。（ノーマルに違和感があり過ぎでした(-_-;)）
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そのおかげで、シフト以前より入るようになって、
タイヤも新しく曲がるようにはなったのですけど、何故かタイムが出ない。
（去年のマイスターでは34秒552）
何かもう２万円（参加費）のお弁当を食べに行った感じでした。（笑）
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Posted at 2023/11/19 15:48:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | スイフトマイスター | 日記
2023年09月03日 イイね！

FISCO-S（92回目）

前回からスグですが、教わった事を試したいので走りに行きました。
（相変わらずのFISCOショートです）
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この日は午後からイベントがあり、
ピットも前日から手前と奥が抑えてあったので、
今回は外にしましたわ。
それにしてもι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ、外は止めれば良かった・・・。
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タイムの方は１本目、35秒908。
やっと35秒台に入った感じです。
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２本目は 36秒394。タイヤも体も限界ですわ。
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さて、今回は空気圧を温間2.8に設定しました。
（今までは温間2.2）
イイ感じです！！

それで走りは、Ｂ３ルート先の12Ｒを変えたのですが、
ラインをミスって、危うく転がるところでした。
前に転がった方の動画を見たミノルさんが、
ステアリングの操作ミスを指摘したのを覚えていて、
怖いですが、車体を真っ直ぐに、ガードレール側に向けて
ステアリングを戻した事が、転がらずに済んだ要因でしょう。
（その後も上がりそうになったら、真っ直ぐにしました）

では、その時の動画です。


次のは30Rの練習動画と言うか、自分が見て勉強する為に載せておきます。
上手いラインが見つかれば良いですけどね。


しかし暑すぎてι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ、少し涼しくなるまで行きませんわ。
中古タイヤ（前回走行のは廃棄してます）ですけど、
２本走ってこんな感じです。
もう１本は走れそうな感じもしますが、捨てますわ(;^ω^)
タイヤ代金が勿体なさ過ぎです。
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ホント、給水は必要！クーラーBOX無かったらヤバかったです。
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Posted at 2023/09/03 11:49:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | FISCO | 日記
2023年08月26日 イイね！

FISCO-S（91回目）

夏休みになったのでFISCOに行って来ました。
（会社の関係で月末に夏季休暇を取得）
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奥に見える富士山も夏仕様ですね。
雪帽子が無いとちょっと違和感です（笑）
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色々あって、今年２回目の走行。
前回からは２カ月経過、どんな感じになるのやら、
隣を見るとTM号が・・・、ミノルさんOIL関係とサス関係でテストの用です。
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さて自分はと言うと、
１本目。35秒445。
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２本目。35秒944。
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やっと35秒台っていったところでしょうか？
もう体力もタイヤも限界です。
（明日にはタイヤを捨てに行きますわ）

走行後にミノルさんからレクチャーを受けました。
タイヤの空気圧。走り方（まさかの〇〇走行まで）
何回も入っているけど、まさに目から鱗の状態。(◎_◎;)

こっちは遊びで向こうは仕事！
大変申し訳なかったですが、貴重な体験ありがとうございました！
（タイムアタック号では無く、街乗り快適号です）
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これを踏まえて、来週も来ようかと思いましたが、
週末の天気予報は「雨」月末の走行日は関東に居ません。
また平日の休暇を取って来ようかと画策しています（笑）

Posted at 2023/08/26 05:57:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | FISCO | 日記
2023年06月04日 イイね！

FISCO-S（90回目）

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久々のFISCOショートです♬
最後に走ったのは、去年の12月でしたからね、
（しかもクラッチが滑っていたし・・・）

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となりは、ゆうすぽさん。
ZC32Sは２台だけでしたね。

さて１本目のタイムは、34秒991。
いや～、今日は解った事は、リヤのキャンバー角増やしちゃダメ（笑）
最終で曲がらなくなりましたよ(-_-;)
最初に飛び出しそうになりました。
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追加したリヤのキャンバーシム。
次回走行までには外して置きますわ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1634294/car/1936664/7218218/note.aspx
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２本目のタイムはギリギリの34秒台(;´･ω･)
まあ、こんなもんでしょ。
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それにしても暑かったですねι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
次回はリヤのシムを外してからですけど、
７月以降ですね、還暦を過ぎて再就職となった身には、
今までのように走りに行けませんわ。
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Posted at 2023/06/04 19:39:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | FISCO | 日記
 
 

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