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LSD交換とミッション修理の為に、車はモンスポのドックです。

（第二工場、通称「ウラ」です）

まずはミッションの状態。

異音の直接原因は、ベアリングにありました。

（ギアの前後に付いて居るヤツね）

破片なんかでガリったか？

内部の磁石にカスが沢山付いていたとの事です。

（当然前後交換だわさ）

シフトフォークは無事でしたが、せっかく開けたので交換します。

（先に付いているプラ？は飛んでませんでしたわ）

（フォークの交換は開けたら必須項目と思ってます）

シンクロも大丈夫そうですけど、全箇所交換です。

（ギア自体は問題無し）

シンクロとフォークとベアリングは、事前に注文完了して届いています。

さて根本的な原因ですけど、クラッチにあると思います。

現状はノンアス材のディスクを使っていました。

アップにするけど、こんな感じですわ。

段差もありますね、実はフライホイールもね⤵

使用したOILもあると思いますけど、

エンジン搭載時に交換したクラッチディスクの摩耗も凄く、

もう少しで終わりの状態。

クラッチはメタルにしますわ。

クラッチとフライホイールの関係は、

ブレーキのパットとディスクの関係と同じだからね、

段が付いてしまったフライホイールも交換です。（出費が多いな⤵）

さて作業終了予定ですが、

シンクロのコーティングもあるし、モンスポも夏休みだし、

8月一杯は見ておいた方がよいでしょうね(´；ω；`)ｳｩｩ

NX19エンジンとスーパーローファイナルのトルク。

クラッチの使い方も当然ありますが、

クラッチが切れない現象で、ミッション関係の逝ったのでしょう。

これを機にシッカリと直しましょう！

メインはLSD交換です（笑）

さて夏休み、どう過ごすかな？

色々あって、来週の14日の日曜日になりました。
ミッションの件があるので長引く予感です(´；ω；`)ｳｩｩ

まあ、梅雨が終わって夏本番が再スタート。
今じゃ考えられないけど、熱中症に注意って感じになるか？
（多分8月になります）

画像は昨日撮ったモノ。
撮った時にダクトが曲がっていて気が付いた（笑）
今日は小雨のパラ付きだけど、速攻で直しましたわ　ヾ(＠°▽°＠)ﾉあはは