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2022年12月23日 イイね！

次期クラッチの決定！

滑り始めていたクラッチを交換する事にしました。
次のクラッチは、OS技研のTSシリーズです。
サイズ184mmのツインディスク仕様です。
ただ、ラインアップに無いので、これからの製作。
冬休みもあるので２カ月以上かかる見込み。
しばらくサーキットはお預けですわ(^^;)
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Posted at 2022/12/23 21:28:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年12月20日 イイね！

FISCO-S（89回目）

12月17日は、今年最後でしたが、
何か最悪に近い走行でした。
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先ずは前日に充電したはずのGoProが電池切れで動かず・・・、
１本目のP-Lapデータをチェック使用として消してしまう( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
（34秒８前後には入っていた）
おまけに２本目はガードレールにケツがヒットしましたわ(-_-;)

まあイイや・・・、
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走行前の状態ですが、
サーキット用の16インチを履いた状態での前後バランスです。
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前上りのセット解りますか？
マイスター時より、フロントで40mm上げたバランスです。
（リヤを10mm下げて、フロントを30mm上げた）

これで良く曲がるようになったのですけど、
 いかんせんタイヤがね～、

走行後のフロント
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走行後のリヤ
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リヤはミゾがたっぷりあるじゃんって感じですが、
右側の外がアップにするとこんな感じ。
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摩耗しまくりです。
（リヤにもっとキャンバー付けたいけど、これ以上は無し・・・）
（TMさんの一番大きいのが入ってます）

走行前に逆回転になりますが、左右入れ替えれば良かった。
（A052は、それでも結構走ります）
こんな感じで、リヤが滑る滑る。FRじゃ無いんだからって感じ。

結局、ラインも最終コーナーを外側から入って、
抜ける時にアウトに膨らんでコースOUT！
曲がり切れなかった。

イン側のガードレールに頭から突っ込みそうになったけど、
何とか回避しましたが、ケツがヒットしましたわ。
（エンジンやマフラー潰すのだけは避けたかった）

解り難いけど、こんな感じ。
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ここBOX状になっているから、直らないんだよね(´；ω；`)ｳｩｩ
このズレは諦めました。
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それとは関係なく、今はモンスポにドック入りしています。
・メインは水回りの修理
・クラッチの交換
クラッチは滑って来ていて、裏ストレート加速で最終コーナー手前、
7000rpmにほどんど入らなくなっていた。
（シフトランプをセットしているので解るんだよね）
クラッチは、別メーカーに交換したいのですが、
メーカーが、作ってくれたらの話しです。

今は代車（軽のマニュアル）で年末年始（１月末までかかるかな？）は、
この状態で過ごします。
（何か毎年こんな感じ）

次回の走行は年明けになりますが、NEWタイヤをRPF1に組みまして、
OILやプラグも交換し、万全の体制でタイムアタックしますわ！
（最終のラインはなるべくイン側で回ります(-_-;)）
Posted at 2022/12/20 20:34:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | FISCO | 日記

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「FISCO-S（96回目） http://cvw.jp/b/1634294/47686148/」
何シテル？   04/29 17:14
MT車を競技車レベルでチューニング。 なかなか凄くて奮闘中ですわ。
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