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コイツは最高だぜ！

エンジン横にしてのせてる(＠_＠;)

前回の走行は7月15日。それから3か月たった今日、FISCO-Sを走って来ました♪
この期間、エンジンをチューニングする為にモンスポに車を預けており、代車は軽でした（笑）

そして昨日、チューニングが終わった、モンスタースポーツのコンプリートエンジン、
NX19を車体に積んでのECUセッティングが出来上がり！本日の走行となりました。

今日のゲートオープンは６時。A枠は８時となっており、まだ誰も居ません。
私はゲートオープン前にゲートに並んでましたわ（笑）

久しぶりのサーキット走行。いろいろ忘れちゃ危険なので落ち着いて準備をしました。

そうそう、画像は3台しか写っていませんが、銀色の極悪5兄弟（実はイイ人？）がいらしてました。

ショートコースを走る方は、銀色のスイフトスポーツZC32Sを避けて通れません。

仲良くしてもらえると良い事いっぱいありますよ（笑）

さて、久々のA枠１本目の結果の前に昨日の納車、エンジンが変わって今朝の東名でも

ビビりまくりの状態でした。いったいどうなるか？

開き直りで走りました・・・・・、

そしたら、あっさり34秒871が出ました！

その次の周も34秒940。さすがにビックリして、落ち着く為にピットIN.

空気圧チェックして、再スタートしましたわ（笑）

その後のベストは、35秒058。それでも今までのベストを超えています。

（35秒フラットは何度も出ていました）

そしてB枠２本目は、まず13周目に34秒720が出て油温が高くなったのでクーリング走行。

クーリング後に本日のベストが出ました！34秒688です。

何か、上手く走れたら34秒台が出るようになりましたわ。（今までは35秒台）

イヤ～、今日は良かった（笑）。シェイクダウンとしては、上々でしょ(*^▽^*)

次は２７日の土曜日。目標は３４秒５！出来れば超えたいです( ｀ー´)ノ

動画の計測２周目がベストです。

＜２０１８年度＞（走行１０回）

（B）・３９回目（10/20）---３４秒６８８（17インチ FR：A052）NX19エンジン

　　　・３８回目（7/15）---３５秒６８６　　　　　〃

（雨）・３７回目（6/28）---３６秒１１３（17インチ F：V700，R：A052）

　　　・３６回目（6/ 9）---３５秒３９２　　　　　〃
　　　・３５回目（5/26）---３５秒４１５　　　　　〃
　　　・３４回目（5/17）---３５秒１２６　　　　　〃
　　　・３３回目（4/28）---３５秒３２４　　　　　〃
　　　・３２回目（4/20）---３５秒６７１　　　　　〃
 　　 ・３１回目（3/31）---３５秒０７１　　　　　〃　
　　　・３０回目（3/26）---３５秒４９６　　　　　〃

 ＜２０１７年度＞（走行１４回）

 　　　・２９回目（12/17）---３５秒６２１（17インチ F：V700，R：71R）
　　　・２８回目（12/3）----３５秒７２７　　　　　　　〃
　　　・２７回目（11/19）---３５秒８６３　　　　　　　〃
　　　・２６回目（11/12）---３６秒０３３（16インチ F：V700，R：A052）
　　　・２５回目（10/30）---３６秒１００　　　　　　　〃
　　　・２４回目（7/29）----３６秒１６３（16インチ FR：V700）
　　　・２３回目（7/22）----３６秒３９９　　　　　〃
　　　・２２回目（5/27）----３６秒００１（16インチ FR：A052）
　　　・２１回目（4/19）----３５秒６５１　　　　　〃
　　　・２０回目（3/18）----３５秒４１３（17ｲﾝﾁ FR：71R）
　　　・１９回目（3/ 5）----３５秒５７９　　　　　〃
  (B）・１８回目（2/12）----３５秒３８９　　　　　〃
　　　・１７回目（1/22）----３５秒６４４（17ｲﾝﾁ FR：ZⅡ★）
　　　・１６回目（1/15）----３５秒５５７　　　　　〃

 ＜２０１６年度＞（走行５回）
 （B）・１５回目（12/ 5）---３５秒７５７（17ｲﾝﾁ FR：ZⅡ★）
　　　・１４回目（12/ 4）---３６秒２９７（16ｲﾝﾁ FR：71R）
　　　・１３回目（9/25）----３６秒５６２　　　　　　〃
　　　・１２回目（8/27）----３６秒３１０　　　　　　〃
　　　・１１回目（8/13）----３６秒３３３　　　　　　〃

 ＜ ２０１５年度＞（走行１０回）
 （B）・１０回目（12/16）----３６秒０２０（16ｲﾝﾁ FR：71R）クラッシュ！
　　　・９回目（12/ 5）-----３６秒２７７（17ｲﾝﾁ FR：ZⅡ★）
　　　・８回目（11/23）-----３６秒１８２　　　　〃　　
　　　・７回目（11/ 7）-----３６秒２１９　　　　〃
　　　・６回目（11/ 3）-----３６秒１３５　　　　〃
　　　・５回目（11/ 1）-----３６秒３５０　　　　〃
　　　・４回目（10/ 3）-----３６秒４４５　　　　〃
　　　・３回目（9 / 5）------３６秒６５７　　　　〃
　　　・２回目（8/29）------３６秒８５６　　　　〃
　　　・１回目（8/27）------３７秒０１５　　　　〃

イヤ～、やっと出来上がって来ました～♪

ミッションとエンジンのOIL交換もしてあって、スグに走れ出せますわ。

（エンジン単体でのベンチテスト後にもOIL交換して、車載のベンチ後にも交換）

さて、気になる乗った感想ですが・・・、

ヤバい！今は怖いわ、この車！

想像以上のモノですわ。

スーパーローファイナルの1900cc！こいつは凄いぜ。

まず低速からのトルクが凄い！３速いや４速でも2000rpmぐらいからの加速。

中低速トルク！マジでイイ感じです。

街中なら4000rpmまでで十分な感じです。

吹け上りが凄いので、「危なっ！」って感じでアクセルを抜きます（笑）

（シッカリとアイドリングもしていますよ）

音は回していくと良いわ～、スイフトの音じゃないね。

外からでは結構デカい音量だと思います。

このmiya号、結構じゃじゃ馬な車になりました♪

くまちさん、明日がもしマイスターなら走るのは、結構度胸が要りますわ。

私はちょっと無理かな？

今までの延長線上の特性では無くて、全然違う車になりましたわ。

上まで回せばどんな感じなのでしょう？

それでスペックですが・・・・・、

それがですね、磐田のセッティング担当者が事があって、しばらく出社しないとの事。

したがって、何馬力あるのか？トルクは？リミットは？どんなカーブ？いくつまで回せる？

何て事は全て不明です((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

（解るのは１週間後ぐらいかな？）

でもまあ、これだけ凄くなれば何馬力でも良いわ（笑）

でね、回したらどんなになるか、試したいよね～。

それでコレ↓

明日、走りに行きます～（笑）

みなさん、イジメないでね<(_ _)>

PS.
おまけ（wakuさん（笑）？もん姉さん？）

本日の夕方５時ごろ電話したら、

「只今、搬送中であと３時間ぐらい」との事。

明日は、アライメントやOIL交換などで夕方に取りに来て欲しいとの事。

てな理由で、明日は休みだけど３時ぐらいまでは休出して雑務をこなします。

もう５時頃って暗いよね（笑）でも楽し見ですわ♪

そして、土曜日の走行枠！

行きますよFISCOショート。自分の慣らしに走ります。

11月の走行枠も発表されました。

まず10月の土日の走行枠ですが、

20日（土）
27日（土）

この2日間のみ、車が来れば20日に行きたいものですが、
今日の時点で話は無し、明日の夕方に聞いても無いようなら
木曜日の受け取りも無し。
（木曜日にOK出ても木曜日には行かないかな？）

木曜日にOKが出ても金曜日引き取りなら、良くて土曜日。
これじゃ20日は走れませんね(´；ω；`)ｳｯ…
（プチその気になってました⤵）

11月は、10日（土）のみで、次がマイスター（笑）
普通だったら、全然走れないですね。

私の会社は、今週の金曜日は休み。
（今、車が来ていたら19日の走行枠走ったのにね( 一一)）

他は、11月2日の金曜日も休みです。
ここは走りたいですね( ｀ー´)ノ

あとは10日の土曜日走って、12日の週も平日休み取って走り、
マイスターに出たいですね、今のところ妄想ですが・・・、

ホント、車はどうなってますかね？？？？？？？？？？？？