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昨日のサーキット走行ですが、
午前中に専有走行がありまして、たぶんドリフト走行をしたのでしょう。
（新型スープラのD1車両がありました）


そして、コース上にはタイヤカスが沢山ありましたわ。


それを・・・・・、
拾いまくってね　(x_x；)　　もう足回り壊れたかたと思いましたわ。

そしてコレが家に持ち帰ったタイヤです。（リヤ用のA052です）

もう走っていて、ガタガタゴトゴト。まともじゃ無いですわ。

次回の走り始めもそうなる事は必須！

タイヤカス除去をします。

道具はコイツらですわ。ヒートガン（ドライヤーじゃないよ）とタイヤレバー

炙って、コイツらを・・・、

剥がして行きます。

思っている以上にぺろって取れます。

まあ、暇つぶしにはイイですよ（笑）

リヤタイヤ2本で、これだけ取れました。

画像は1本終わったところ、

うむ、コレで次回の走行は良い感じでイケるでしょ、ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜﾁｮﾁｮﾁｮｫｫｨ♪

会社の指定休日の金曜日、FISCOショートを走って来ました♪

午前中は専有との事で、私には珍しく午後からの走行です。

（余裕を持たせるのに上のオリヅル前でタイヤ交換して待ちます）

そして入れる12時過ぎに下に降りて行き、ピットで準備。

この専有は雑誌の取材かな？新型スープラのD1車が居ましたわ。

コース上、タイヤカスが物凄く、走っていて「足回り壊れたんじゃないか？」と

思うぐらいにタイヤカスを拾いましたわ (x_x；)

（後処理の件はまた後日）

それでもっての1本目。

なかなか35秒を切れません~ ＼(_ _;)／~

（35秒156がやっとの状態）

そこで最後にクーリングして頭も車も冷やしてアタックする事にしました。

クーリング時のタイムは46秒009。

そして出たのが34秒861。

タイムは大した事無いけど、狙って出せたのは嬉しかった。

(v^ー°) ヤッタネ

3コーナーで悪いいクセが出ているのと、B3コーナーでダメダメですけど

クリーリングからベストの動画です。


それでも2本目には、34秒台が頻繁に出るようになりまして、

この日のベストタイムは34秒699。

まあ、ミゾが無くなったA052より1年落ちのV700中古が良い見たい。

体感的には、1コーナーとB3コーナーの感じがかなり違いましたわ。

A052と同じようには走れませんでした。

もう少し連続34秒台は続けられそうです。

マイスター戦も決まった事ですし、夏場も乗り切って11月9日の当日まで

34秒台をキープ出来るのを目標にしますわ。 (๑ •̀ω•́)۶ﾌｧｲﾄ!!

＜２０１9年度＞（走行6回）
　　　・５１回目（6/14）---３４秒６９９（17インチ F：V700,R：A052）
　　　・５０回目（5/26）---３４秒７１７（17インチ FR：A052）
　　　・４９回目（5/12）---３４秒７０４　　　　　〃
　　　・４８回目（4/29）---３４秒５７０　　　　　〃
　　　・４７回目（3/29）---３４秒３０９　　　　　〃
　　　・４６回目（3/16）---３４秒５１３　　　　　〃

＜２０１８年度＞（走行１６回）
（B） ・４５回目（12/15）---３４秒１６２（17インチ FR：A052）
　　　・４４回目（11/23）---３４秒４５８　　　　〃
　　　・４３回目（11/17）---３４秒５９９（ｽｲﾌﾄﾏｲｽﾀｰ戦。FR：A052）
　　　・４２回目（11/10）---３４秒７５１（17インチ F：V700，R：A052）
　　　・４１回目（11/ 3）---３４秒７０４（17インチ FR：A052）
　　　・４０回目（10/26）---３４秒４２２　　　　〃
　　　・３９回目（10/20）---３４秒６８８（NX19E）
　　　・３８回目（7/15）----３５秒６８６（17インチ FR：A052）
（雨）・３７回目（6/28）----３６秒１１３（17インチ F：V700，R：A052）
　　　・３６回目（6/ 9）-----３５秒３９２　　　　　〃
　　　・３５回目（5/26）----３５秒４１５　　　　　〃
　　　・３４回目（5/17）----３５秒１２６　　　　　〃
　　　・３３回目（4/28）----３５秒３２４　　　　　〃
　　　・３２回目（4/20）----３５秒６７１　　　　　〃
　　　・３１回目（3/31）----３５秒０７１（17インチ F：V700，R：A052）　
　　　・３０回目（3/26）----３５秒４９６　　　　　〃


＜２０１７年度＞（走行１４回）
　（B）１８回目（2/12）-----３５秒３８９（17ｲﾝﾁ FR：71R）

＜２０１６年度＞（走行５回）
　（B）１５回目（12/ 5）----３５秒７５７（17ｲﾝﾁ FR：ZⅡ★）
　　
＜ ２０１５年度＞（走行１０回）
　（B）１０回目（12/16）----３６秒０２０（16ｲﾝﾁ FR：71R）

　　　（モンスター走行会。クラッシュして終わりました⤵）

私の車両は、吸排気をオリジナルでチューン！

エキマニもオリジナル状態です。

（何度も割ってオリジナルに加工しました(≧ヘ≦) ﾑｽｰ）

それでもO2センサーには延長もせずにダイレクト装着。

エンジンもNX19しています。

そして、今回の件ですが、

エンジンチェックランプ点灯の件です。

エンジンを昨年の11月からNX19にしてから

O2エラーが出る事2回！（そのうちの1回は昨日ですわ）

でもまあ消すのは手持ちのOBDテスターで簡単です。

5000円ぐらいで買ったかな？

接続すると自動で電源ＯＮ

順番で「診断」します。

「オートスキャン」これも順番ね。

結果見てもしょうも無いので「清ユード」を選んで

エンジンチェックランプを消します。

しかし、この排気のO2エラーヾ(｀◇´)ﾉ彡☆

ホントゆっくり、まったり走っている時に出ます。

（超渋滞とか雨とかで、ホントゆっくり走る時）

（2回だけどね）

私はゆっくり走っちゃイケないのかね（笑）

この作業ですけど、ショップでやったら値段はいくらでしょ？

何度もでるなら、OBDテスター買った方が安いよね♪

会社の指定休日で金曜日に走りに行きます！

（22日の土曜日は仕事で行けそうにないかも）
（16日の日曜日も走るか！）
（25日の火曜日に有給を取るか？）

色々考えていますが、6月は走行枠が少ないよね。(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ

そんでもってタイヤの件です。
前回まで使用していたマイスターからのA052は終了なので
リヤ用のA052をフロントで使うか？V700にするか？
一応両方ホイールに装着しました。

A052のリヤは、205なので8.0Jのホイールに付けましたが、

引っ張り具合がスゴいです。（褒められたものでは無い）

まあ今回は、1年以上経っていますが、中古のV700を使いますわ。

リヤは現状のA052で行きます。

V700の中古で34秒台は維持出来るかな？（金曜日の気温は高いらしい）

午前中はイベントをやっていて、走行は午後からですわ。