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2024年03月31日 イイね！

FISCO-S（94回目）

３月の最終日、FISCOショートに行って来ました。
今回は前回の走行で最終コーナー手前で8000rpm（ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄ）を超えた対策で
フロントを16インチから17インチに変更しての走行です。
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その前段階の整備として、リヤを約20mmUP。
（最終的に上げ過ぎたかな？次回の走行までに10mm下げる予定）
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今日の台数は凄かった。
ゲートオープン前に２列で大渋滞。A枠、B枠ともフルグリッドでした。
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それで結果の方ですけど、
１本目、35秒 726でした。
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最終コーナー手前で7800rpmで収まり大満足です。
（ノーマルファイナルでストレート以外は、２速で走っています）
 
２本目は36秒001。
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まあ、タイヤがこんな状態になったらタイムは出ないよね（笑）
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しかし、ショートのグリップ具合を含めて路面はどうなんでしょ？
昔のようなタイヤカスは付きません。
何かボロボロのタイヤカスが出ています。（タイヤにも張り付いていない）
高いタイヤでショートを走るのは勿体ないような気がしますわ。

次回の走行は大分先ですが、タイヤはどうするかなあ？？？？？？？？？？
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Posted at 2024/03/31 20:05:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | FISCO | 日記
2024年03月18日 イイね！

FISCO-S（93回目）

少し前の3/10にFISCOショートに行って来ました。
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＜前回走行からの変更点＞
・折れた車高調の修理（シャフトを太くしての特注仕様に変更）
・ファイナルを4.714からノーマルの3.944に戻し

メインであるファイナルがどうなるか？が今回の目的。
自分の全盛期の5.143（パワーに耐えきれなく割れる）から4.714にしたが、
タイヤサイズを16インチにしても加速がイマイチで回転も上がらない。

そして今回の走行結果、
１本目、35秒420
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２本目、35秒570
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まあ、タイムは良く無いよね（笑）
さて、ノーマルファイナルですが、5.143との比較が↓コレ。
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　見て解る通りですが、
ノーマルの３速と5.143の4速がほぼ一緒。
この時には、２速、３速、４速を使って走っていました。
ノーマルの今は、２速と３速で走ります。
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大きな課題としては、２速で走る裏ストレートで最終コーナー手前で
吹け切ってしまう。
（自分の車だと8000rpmがレブリミットです）
手前でアクセル抜いても良いけど何か違うよね(;^ω^)
せっかくのNAなんですから。

現状では、4.714で吹けない対策で16インチですが、
この結果をみて、フロントを17インチにして見ますわ。
（F:235/45R 17，R:205/50R 16）

5.143時代は、裏ストレートで良い感じだったでの上手く行くかな？
（7000rpmに設定してある警告灯が点灯する状態）
タイヤは中古を購入済みなので、次が楽しみです。

Posted at 2024/03/18 13:03:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | FISCO | 日記

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