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2021年10月02日 イイね！

FISCO-S（71回目）

前回は、FISCOショートの路面改修後の１回目。
車は白くなり、グリップせずにタイヤカスも付かない。
（路面にはグリップマークの跡も無しの状態）
こんな状況だったので、35秒2台がやっとでしたわ(-_-;)
（P-LAP用の磁気が削り取られたので使えず、コースのポンダーで測定）

そんな状況からの１週間後の今日、またまた走りに行って来ました！
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今回は、フロントホイーるをBBS RG-RからRAYSの gram LIGHTに変更。
（BBSは、売りに出します）
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前回と同じように、サーキットのポンダーを借りての計測。
（使い方がイマイチですわ）
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こんな画面とか
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こんな画面とかありますが、上手く全数周回数のタイムが表示されません。
（何かどうでもよくなってきたわ）
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２本終わってもこんな感じで解り難いけど、時間を見たら１本目の方が良いみたい。
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タイヤカスは相変わらずつかずにキレイな状態（笑）
それでも車体が白くなる件は、少なくなってきたえどね、
（ホイールの砂まみれはヒドイ）

この先よくなるのかな～？
こんなモノが実力と思うのが正解かな？？？

ちなみに、ライン取りは２本目の方がイイ感じで、
絶対にタイムが出たと思ったけど、何だかな？？？
走行中のタイムが解らないので、いまの周が良いかな？悪いのかな？
何か解りません。
ドツボに嵌りそです。

帰りは定番の「二の岡ハム」に行ってからの帰宅。
明日のおかずにするけど楽しみです（笑）
（今もそうだけど、今日は飲んだくれます）
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Posted at 2021/10/02 15:19:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | FISCO | 日記
2021年09月24日 イイね！

FISCO-S（70回目）

前回の走行はマイスター戦、しかも雨( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
なので、ちゃんと走ったのは、10/24だから、ほぼ１年走っていません。
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今回は６月に全舗装し直しで楽しみにしていたところ、
まったくの「何じゃコリャでした」
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先ず走り出して、みんな大騒ぎ！（別車種の顔見知りの方も騒いでいた）
磁気感知型の計測器は使えなくなりました(；一_一)
（騒いだ後に貼り出されましたよ）
（何でもコースの磁気を削り取ったらしいです）
今後も改善する見込み無し！

ホントまいったわ！
自分、ピットに戻ってポンダーの位置替えたり、
バラシて配線チェックしたり、何周か損したわ(-_-メ)

今回はポンダー借りたけど、GPSタイプのを買わないとイケないかな？
走ってタイムが解らないと、全然楽しめないわ。

それとコースがグリップしない(-_-;)
タイヤカスなんて付きません。
箱根でも走っているようです（笑）

走行後にホイール見たら、ススのような黒いのが、ごっそり付いてました。
改修前と比べたら１秒近く落ちたんじゃ無いかな？？？

自分、今日のベストは35秒2だったような気がします。
（ポンダーのデータは紙でくれません）
今、午後のタイムは見れるけど、午前のタイムは消えてました(;´･ω･)

マジで何だかな～なの１日でした。
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Posted at 2021/09/24 16:43:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | FISCO | 日記
2021年09月23日 イイね！

準備完了！

明日は休暇（夏休みの残り）を取得したので、
やっと明日から走れるようになるFISCOショートへ行って来ます。

最終整備として、アライメント調整。
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今回は、トーOUTに少し振りました。
（アライメント調整なので新品のサーキット用A052を履きました）
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帰って来てから、少し思うところがあって、
前後車高を5mmUPさせましたわ。
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そんで荷物を積んで完了！
明日が楽しみです。
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そでショートコースですが、
再路面塗装が行われた見たいです♪
イイ感じですわ。
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Posted at 2021/09/23 16:03:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年07月22日 イイね！

リヤフォグランプの変更

まあ、自己満足の世界ですわ（笑）
コレが↓変える前のリヤフォグランプ。
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思い付きの適当なんで雑です。
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出っ張ってますな。
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考えて、ちゃんとランプを購入。
（２個で1880円）
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 これを点灯させると・・・、
ちょっと明る過ぎです(-_-;)　後ろに迷惑と思う。
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前に貼り付けていた、リフレクターを分解して、
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買ったLEDランプに貼り付け。
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今回は薄く出来ましたわ。
（接着剤が雑だけど、気になる箇所で無いのでヨシ( ｀ー´)ノ）
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 点灯させて見る。
このぐらいなら良いでしょ。
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比べて見ると、こんな感じです。
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それで装着。
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そして点灯！
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完成！
これでもうイイかな（笑）
ホント、自己満足の世界。(*^。^*)
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Posted at 2021/07/22 12:22:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年07月22日 イイね！

ステアリングを下げる！

本日の作業は、ステリングの下げ調整。
（結構バラしてあるけど、急げば回れで外してます）
まあ、この辺は自分で作業しているので簡単です。
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現状の状態はコレ↓
これもスペシャルな位置ですわ。
ただし、３種ナットを使ってもイマイチの掛かり具合です。
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下げのサイズと言うと、 カラー計11.96mmです。
ここでの1mmは凄い効きます。
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もう少し下げたいのでワッシャーを一枚追加、
前後調整は残したいけど、上下は下げた時にイイ感じの位置にしたい。
今回ので13.44mmです。
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そうするとまあ、ナットは掛かりませんわね（笑）
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 そこで使うのは、T型のナット。
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これでシッカリ取り付けます。
やらないけど、あと5mmは落とせますね（笑）
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 あとは、元に戻せば完了！

乗車して前を見た時に隙間が見えるのがイヤです。
アルミ板を曲げて、カーボンテープを貼って見栄えを良くします。
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それと下側もヒール＆トー時に腿に当たるのでカット！
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うん、満足ですわ。( ｀ー´)ノ

細かな微加工調整は、行ってます。
やるなら、それなりの道具とか知識？とか思い付き？想像が大切です。
Posted at 2021/07/22 09:33:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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