初めての車検

新車登録から3年が経つので、某トヨタディーラーで車検を受けてきました。
今は認定工場であれば陸運局に持ち込まなくてもOKなので便利です。
作業に2時間ほどかかるとゆ～ので店内で待ちます。
目の前で車検整備が見られたので、どの様な内容なのかチェックしました。
最初に灯火類をチェックしホーン等のチェック！
昨年DIYで交換したナンバー灯がチラついていたのでココでNGをくらう（涙
続けてコレも昨年DIYで交換したLEDウィンカーが明るすぎると指摘され立て続けにNGをくらう（涙
ナンバー灯とウィンカーは全て電球に交換されてしまいました（悲
その後リフトにかけられ、タイヤ＆ホイールをインパクトで外しました。
そのままブレーキフルードの交換作業！
てっきり診断機で制御モードかと思いきや、ブレーキペダルを踏むヤリ方だったのには驚きました!！

フロントブレーキキャリパーの下側固定部を外し、キャリパーを持ち上げてブレーキパッドを外し残量やらのチェック！
リアドラムは外してエアダスターでダストを飛ばし、シューのアタリ面を磨いて残量チェック！
平行してエンジンオイル交換＆エレメント交換！
インバータ冷却水の補充なども行われていました。

ディーラーが使うケミカル類が気になり、近づいてみたらスリーボンド製でした。
その後、リフトから降ろされてどこかへ持っていかれてしまい、ココからは作業内容不明です（汗

で、
キニナル？
トヨタディーラー車検費用！
総額、
8.7諭吉！
正直、高すぎぢゃね？
メンテナンスパックで5.6諭吉もするとは思っていませんでした。
やっぱりディーラーってボッタクリ価格ですね！

で、ついヤっちまったのがコレ！
ウインカー交換とナンバー灯交換でこんなに高いの？
ナンバー灯のLEDがチラついていたのは気づいていましたが、うっかりして交換し忘れました（汗
ウインカーに明るさの上限基準値って存在しないので油断していましたが、検査官の判断でアウトらしいです（汗

注：検査官の言ったことは絶対なのでどんなに文句言っても覆ることはありませんので･･･

で、翌日･･･
ウィンドウ類は驚くほどにキレイになっていました。
特に内側って少しづつ汚れがついて白っぽくなるんだけど、コレは自分でやるよりもかなりキレイになって見やすくなりました。

私が見て気づいた点を幾つか･･･

1.フロントブレーキキャリパーは分解こそしたが、チェックしたのはブレーキパッドだけで、スライダーピンまでは分解＆チェックしていませんでした。（良心的なお店はスライダーピンまで分解チェックし、清掃＆グリスアップを行います）

2.ブレーキブリーダープラグ、ブレーキキャリパー固定ボルト、エンジンオイルドレンパンボルト、エンジンオイルエレメントなどは全て手トルク締め･･･
唯一、トルクレンチを使用していたのはホイールナットのみ（汗

3.タイヤのエアー圧はチェック済みになっていたが恐らくチェックしていないかも？（鉄っちんホイールなのでホイールカバーを外さないとチェックできないと思うんだけど？。ホイールカバーを外したのはリフトアップされた時だけで、その間チェックはしていません）

4.エンジンエアーエレメントはエアーブローしたってなっていたが、私が見ている前では行っていませんでした。

5.リアドラムブレーキのシュー摺動部はグリスアップしていましたが、フロントブレーキパッドの摺動部（パッド横）はグリスアップしていませんでした。

総評：メーカー保証の関係上、今回はトヨタディーラーで車検を受けましたが、もう次回からはトヨタディーラーの車検は受けないと思います（笑
コノ程度の整備内容なら、メンテナンスパックに加入するのはお金をドブに捨てている様なモノだと思いました。

18,667km