前後スタビライザー初期応答性能アップしたはず？

3年前に交換したスタビリンクとブッシュを交換した際に、ウレタンブッシュを使用しましたが、路面の凹凸をかなり拾う様になった為、少し緩めにブッシュを固定していました。
しかし、3年経過してブッシュが落ち着いたのか？
初期ロールの多さが気になります。
なのでスタビライザーの初期応答性を上げる為に、ウレタンブッシュはパンパンに潰して効きを強めます。

とゆーワケで
ウレタンブッシュを固定しているナットをキツく締め付けます！
で、
この時にスタビリンクロットが回らない様、14mmのスパナをかけて締め込みます。

コチラは右リア側です。
同じ様にナットをキツく締め付けます。
なおリア側はナットが12mmになります。

反対側も同じ様にして締め付けします。

追記:
実際に走行してみたところ確かに初期応答性は良くなりましたが、やはり路面の凹凸をかなり拾う様になりました。
また、純正スタビライザーでは径が細いので車重に負けてしまっている感が強く、ロールが全く減りませんでした。

で、
ふと？
新たな問題点発覚！
右フロントのボールジョイントブーツからグリスが漏れています。
本来ならブーツ交換ですが、もう40万キロを超えているのでボールジョイントごと交換かな？