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整備手帳

作業日：2023年2月6日

DIYパンク修理

Item: DIYパンク修理
Author: おぴよ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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3週間前から右リアタイヤの空気が抜けていきます。
どこからかエアーが抜けているらしく補充しても、1週間経つとかなりエアー圧が減っています。
で、
先々週も補充したのですが、翌週になったら画像の様にペッタンコ😱
今では24時間で画像の様になってしまう状況なので、エアー漏れしている箇所を突き止めて修理します。

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まずはエアー漏れしている箇所を突き止めます。
タイヤに水をかけてエアーが出ている箇所が無いか探します。
両側のビード部は問題無かったのでトレッド面を見ていたら怪しい箇所を発見！
ナニカ刺さっている感じなので抜き取って修理します。

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パンク修理キットはアストロプロダクツで買ってきました。
画像には写っていませんが修理材も買ってきました。

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キットの中身はコンナ感じ！
2本の穴を整えるヤスリみたいなヤツと
修理材を差し込むヤツが2本です。

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しかし、
刺さっているヤツがなかなか抜けません！
かなり奥の方に刺さっているので掴むのが困難です。
かろうじてラジオペンチで掴めるのですが、掴むチカラが弱いので抜こうとすると滑ってしまいます。

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そこで掴むチカラが強いネジザウルスで挑んだら画像の様に抜けてきました。
後は引っこ抜くだけです。

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刺さっていたのはビスっぽいヤツで
長さが約3cm位ありました。
隣のプライヤーは大きさ比較で並べてみました。

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いよいよアストロパンク修理キットの出番です。
ビスの刺さっていた向きに穴を整えるヤスリ棒でゴシゴシします。

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穴を整え終えたら、
いよいよ修理材を突っ込みます。
奥まで入れたらゆっくりと抜いてOK!
コレでエアー漏れが止まりました。

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後はハミ出した修理材をカットして完成です。

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不足していたエアーを入れたら、車に取り付けて作業終了です。
425,619km

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何シテル？ 07/22 12:06

おぴよ [ 埼玉県 ]

2009年(H21年)3月にスバルフォレスター（SF5D STiⅡtypeM）からオンボロなハイラックスサーフ（VZN185W　SSR－X）に乗り換えました。 ...

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