ニスモ命のブログ一覧

１９８０年入りＳ１３０の販売も好調だった矢先、北米日産で大事件が起きました。 アメリカで大人気を誇っていたダットサンブランドから、全て日産ブランドへ変更することになりました。 そのれにより北米日産を立ち上げた片山さんはダットサンブランドの栄光により、日産からタブーされた扱いとなりました。 ...
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今回のＺの歴史は、フェアレディＺの誕生について語りたいと思います。 １９６０年代に入り、日本でもモータリゼーションが少しづつ認知されるようになっていきます。 国産初のスポーツカーのダットサン・フェアレディも、６０年代後半には次期型へチェンジしようとしていました。 しかしその頃の国産メー ...
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前回のブログでも実施すると約束していましたが、今回から数回に渡り、日産Ｚ（フェアレディ）の歴史について語りたいと思います。 「Ｚ」は日産の中でも特別な意味をもった車であります。 日本で初めてスポーツカーとして認知された車でありながら、社内ではタブーとして扱われている車です。 フェアレディ ...
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明日まで、日産が企画を買い取ってくれるそうです。 私も過去に某相談室にアイデアを持ち込みましたが、ここでは不採用でした。 僕も過去には、実現されたアイデアが少なからずありますが、少しでも諭吉を確保するために巧みな企画を出しました。 巧みではなく、匠な技を出さないと採用されませね。 採用者が不特 ...
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今日から９月に入りました。 秋はチューニングを試せれる季節ですが、今回は日本の自動車チューニングの歴史について語りたいと思います。 ※写真は現在発売されていない、ニスモのナビ・イン・マルチメータです。 １．創明期［はじまり］ 自動車チューニングの始まりは、１９６０年代後半から１９７０年前半に掛け ...
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ある方の企画で、絶版車５選を選んでみました。 今の車があるのも、この絶版車で無くなった車の技術があってこそ生き残っているんですね。 車も人間も進化して生き延びていかなければなりませんね。 私の絶版車５選をフォトギャラにコメントしました。 今回企画の＜絶版車５選＞ ニスモ命が選ぶ＜絶版厳選車＞ ...
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「暇か！？」と言って「暇です。」と答えられる相棒の特命係ですが、僕も今週、土日は暇だったので過去の都市伝説を調査してみました。。。。 まずはシーズン１のDVD全巻を借りてきて、パソコンに落としていたのを見ましたが。。。。。 なんとシーズン１の１巻目で、Ｚ３２が登場してました。（１時間２０分位 ...
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年末恒例ですが、今年も年末になりましたので実施します。 最近のタイヤは、左右のパターンが非対称となってきています。 そこで見慣れた紙ナプキンですが、ハイグリップタイヤのパターンのように上下非対称となっています。 何故、非対称となっているのでしょうか！？ 下の五択で選択してください。 １．紙ナプキ ...
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久々の更新です。 なぜを５回繰り返せの、第５弾です。 今回は、夢についてです。 最近は特に少年や大人・社会も、夢が持てなくなっています。 今回は何故、「夢が持てないのか？」です。 はじめに、今回は「夢が持てないのか」が始まりです。 何故（１回目）、「夢が持てないのか」のか？ 「夢で飯が食えな ...
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久々の更新です。 なぜを５回繰り返せの、第４弾です。 今回は、日産のお客様相談室についてです。 昨年の秋より、日産純正ナビで機能アップ要望を上げましたが、受け入れは拒否で検討すらしようとしません。 ７月中旬に再度リベンジをしましたが、その回答内容は。。。 ブログではいえませんが、納得できる回答 ...
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