ニスモ命のブログ一覧

最近はドライブレコーダが普及していますが、カメラのみだったりミニ画面液晶モデルが多いですが、ミラー型のドライブレコーダは後方視界も確認できて非常に良いドライブレコーダだと思います。

そんなミラー型レコーダを早速取り付けしました。

エンジン始動後のオープニング画面


通常時は、後方カメラでバックミラーモードです。


ミラーをタッチ操作すると、2画面分割の前後モードになります。
２０秒程度、2画面モードで表示されますが、その後通常モードになります。


逆光や後方座席を確認する場合、ＯＦＦにするとバックミラーとなり後方確認ができます。


カメラ取り付け位置は、フロント・リヤはこんな感じです。


リヤワイパーを外している車には、あまり意味がないですね。

ナビにもフロントカメラがありドライブレコーダ機能がありますが、後方は無かったので、今回のこれは気に入ってます。

先週の土曜日に、東京オートサロンに行ってきました。
コロナで昨年は中止になりましたが、２年ぶりの開催で40周年の記念な年です。
今回の展示については、コロナ対策で入場制限を設けているブースも多かったです。
やはり人気は新型Ｚの、日産ブースで一時は６０分待ちも。。。。。
これではコロナ対策どころか、密にりやすく流れが悪いなと感じました。
今後のブース展示は、コロナ対策も考慮した見せ方が必要かもしれません。
特にスバルブースの展示は、スムーズでしたね。
舞台の外側に車を展示して、車内を見たい場合にはブース入場するスタイルで非常に良かったです。

そんな今回は、各ブースの裏側を撮ってきましたのでリンクをクリックしてください。
ドアの内側はさすがに撮れませんが、そこはトヨタイムズで章男社長が突撃して欲しいと思います。
TAS・ウラ撮ってきました。（その１）
TAS・ウラ撮ってきました。（その２）
TAS・ウラ撮ってきました。（その３）
TAS・ウラ撮ってきました。（その４）

そして今回で気になる車を撮ってきましたので、リンクをクリックしてください。
TAS・気になる車を撮ってきました。

あと1週間オミクロンの流行が早かったら、開催できなかったでしょうね。
この後に続く、大阪オートメッセはどうなることやら・・・・。
名古屋は2月下旬の開催ですが、早くも中止の発表がされました。

先週土曜日に、2年ぶりに開催したオートサロン行って来ました。
昨年の東京モーターショーが中止になった影響もあり、久々の自動車ショーです。
新型ＺやGRMNヤリスの発表で盛り上がりましたが、マツダとスズキが参加していないのが気になります。
一昨年までのオートサロンでは出展していまいたが、やはりコロナの影響でしょうか？
雑誌などではこんな視点で見ていないと思いますが、来年はマツダやスズキも出展してほしいと思います






しかしここの雑誌社は、間違った記事ばかり出してますね。
北米では、新型Ｚもう販売されたんですか?
新型Ｚ一部の国では先行予約は受け付けていますが、まだ発売はしていません。


近日中に、今回のオートサロンの記事をアップをします

いよいよ、オートサロンが始まりましたね。
本日は関係者のみしか入場できませんが、明日からは一般公開で明日行く予定です。（天候が心配ですが・・・・・）





モータスポーツの発表ですが、既に昨年１２月にトヨタは発表済みで本日ホンダも発表されました。
残りはニッサンのみになりましたが、ＧＴ５００の参戦車両はＺにチェンジすることは既に公表されています。
体制についてはスポンサーの関係上、まだＧＴ５００の体制も発表できないと予想されます。
そのためニッサンのＧＴ５００体制を、ニスモ命がいち早く発表いたします。
なおあくまでも予想のため、確定ではありませんのでご了承ください。

日産系チーム総監督：松村基宏
ニスモ
監督　：ミハエル・クルム
０３号車：ロニー・クインタレッリ、平峰一貴
２３号車：平手晃平、佐々木大樹

ホシノ・インパル
監督：星野一義
１２号車：高星 明誠、ベルトランバゲット

ＫＯＮＤＯレーシング
監督：近藤真彦
２４号車：松田次生、藤波清斗



注目は・・・・
ニスモ２台体制復活とＧＴ５００ステップアップの藤波選手です。
バゲット選手は松下選手とトレードになります。（Ｆポンの関係上）
なおニッサンの次期エース候補として、平手選手と佐々木選手がニスモに移籍すると予想しています。

近いうちに正式発表されると思いますが、正式発表が楽しみです。

昨日からの白い魔物のOh!!雪で、北海道は交通機関が麻痺しています。

Oh!!雪の前は、北国で常識のワイパー立ての車が見かけられますが、これは今は非常識です。
そもそも近年の車は、ワイパーに無理が掛かると自動的に停止するので、ワイパーを立てる必要はありません。
それよりもOh!!雪で車の屋根から雪が落ちて、ワイパーを折るリスクがあるので雪予報でワイパーを立てることはお勧めしません。


Oh!!雪の走行で気をつけるのは、雪山の交差点から幹線道路に出るタイミングです。
雪山で走行の車が見えないときは、信号機を目安にして少しずつ動くようにしましょう。
赤信号になれば車の流れが少し緩やかになるので、そのタイミングで少しづつ動くのがポイントです。
特に大雪降った直後は、国道や道幅が広い幹線道路を走行することをお勧めします。


今回のOh!!雪は、道路はぐちゃぐちゃで、所々で大渋滞しています。
そんな日はコロナ同様に、不要不急の外出を控えることを強くお勧めします。（汗）