ニスモ命のブログ一覧

最近はドライブレコーダが普及していますが、カメラのみだったりミニ画面液晶モデルが多いですが、ミラー型のドライブレコーダは後方視界も確認できて非常に良いドライブレコーダだと思います。

そんなミラー型レコーダを早速取り付けしました。

エンジン始動後のオープニング画面


通常時は、後方カメラでバックミラーモードです。


ミラーをタッチ操作すると、2画面分割の前後モードになります。
２０秒程度、2画面モードで表示されますが、その後通常モードになります。


逆光や後方座席を確認する場合、ＯＦＦにするとバックミラーとなり後方確認ができます。


カメラ取り付け位置は、フロント・リヤはこんな感じです。


リヤワイパーを外している車には、あまり意味がないですね。

ナビにもフロントカメラがありドライブレコーダ機能がありますが、後方は無かったので、今回のこれは気に入ってます。

本日午後のワクチン接種の前に、タイヤも冬モードにしてきました。
発売直後に予約してきましたが、早くも取り付けました。
スタッドレスタイヤは意外にも、新品時よりも少し走った方が良く効くので
少し早めに交換して表面の皮むきを行います。


距離は人によってまちまちですが、３００Km～５００ｋｍ位は行って表面のトゲトゲゴムや表面の色（ピンク色）が無くなるまで実施する方が良いと言われます。
今年スタッドレスを新品にする際は、少し早めに交換しておいた方が良いでしょう。

ワクチン接種終了後に、車をメンテナンスしている工場に行ったら、お店のデモカーが旧型から新型BRZに変更している途中でした。
やはり新型はいいですね。

自分の車もまだ型落ちではなく現行モデルですが、新しい車はやはりいいですね。

ご無沙汰してます。ここ2年はコロナもあり、ブログの方も自粛していました。（笑）
ようやく先日、1回目のワクチン接種したので、そろそろ再開したいと思います。

コロナ化になった2020年からほとんど遠距離の走行はしていなく、あまり走ってませんでしたが、今年は車検と夏タイヤも交換し結構な出費がかさみました。

ここ数日の北海道は、首都圏より暑い日が続いてましたが、もうすぐで完全に北海道が寒くなって、1ヶ月後には山では初雪の便りが聞こえてきます。
そんな本日、9月1日発売の最新の冬のポテンザを購入してきました。
やはりＢＳタイヤは他のメーカと比べても少し値段が高いですが、安心は値段ではないので、最新モデルを選んで購入しています。

昨年までのＶＲＸ２は、プレミアムでしたが今年はメジャーになりました。
ちなみに昨年のＶＲＸ２の価格と、今年のＶＲＸ３の価格は同じ価格です。
メジャーになるとオープンプライスになり、定価は無くなります。
交換は少し早いですが、今月末に行ってタイヤ表面の皮むきを実施して、今年の戦冬モードに備えます。

最近はアップ出来てませんでした。
僕のいつものお店に、こんなものを発見！！

まさにパロディみたいな、ラジエター用のクーラント！！
今は北海道専用のようですが、反響が良ければ全国展開もあるかも・・・・。
今度入れてみたいと思います。

今日は、やりたいことのラストです。
現代のエンジンは、ECUのセッチィングで決まると言って良い位に大事な部分です。
なのにワークスのECUは、エンジンルーム内に剥き出し状態で取り付けられています。
やはり剥き出しは自分的には許せないので、これを取り付けることにしています。

特に北海道は冬もあるので、ECU保護のためにも必要です。
ECUの取付位置については、メーカーは少し考えてほしかったですね。