ニスモ命のブログ一覧

天気が悪くまだまだ寒い北海道ですが、雪が解けて確実に春に向かっています。
間もなく桜が咲く季節になりますが、もう少し先になりそうです。
そんな春は英語でＳｐｒｉｎｇで、僕のクルマもスプリングを変更しました。
車高も知能も、本当に低くなりました。（汗）

交換前

交換後


そんな僕のクルマが車高が下がり、さらにフロントの補強パーツも取付けされたため、乗り心地が心配でしたので、今日は少しロングドライブに行ってきました。

朝から夕方かけて一般道から高速まで約５００ｋｍ位走行しましたが、全く休みなしでもストレスを感じずに走行できました。

一番はスプリング交換の前に、シート交換したのが大きいかも。。。。
ＧＷも前半終了ですが、後半は十勝方面に向けて走ります。
僕のクルマは、今年はこれでコンプリート（任務完了）です。（笑）

先週のスーパーＧＴでは、ブリヂストンを履くゼッケン＃１００のホンダＨＳＶ－０１０が優勝しました。
一昨年にチャンピオン陥落して以降、ミシュラン勢に完全に差を付けれられいますが、今年は頑張って欲しいものです。
今年の日産勢のＢＳ装着車はインパルのみになったので、今年はニスモでなくホシノ・インパルを応援します。


ミスター・ブリヂストン（ポテンザ）の浜島さんがいなくなってから、良いところが無いＢＳタイヤ。。。。
今年はＢＳタイヤ一筋の星野一義監督として、初のＧＴ５００チャンピオンになって欲しいものです。

そんな僕のタイヤ、今回も昨年と同様にＳ－１１です。
リヤのタイヤが減っていたので、購入しましたが今年のサイズは幅が少し広がりました。
ポテンザ・カタログには乗っていない、タイヤサイズです。

去年マイナーチェンジした、バージョンニスモのサイズに合わせました。
昨年のサイズと比べて、少し引っ張り感が無くなったような感じがします。
タイヤの減りも中心部が極端に減っていたので、このサイズアップは接地感が増したような感じです。
そのタイヤ商品の情報はこちらです。

今年もＧＴ５００でＢＳがチャンピオンにならなかったら。。。。。。
僕も本山選手同様に、来期はタイヤメーカを移籍します。（涙）

今日は僕の車の椅子を、取り除いてきました。
僕の椅子はＶｅｒｓｔｉｏｎ　ＮＩＳＭＯ専用品ですが、新しい椅子が届いたので交換してきました。
取り除いた専用シートは持ち帰らなかったので、もしかしたらヤスオクに出品されるかも・・・・。
まさに、椅子取りゲームです。
最後に残ったモノが、勝ちです。（笑）

昨日も大雪で、まだまだ春まで遠い北海道です。
そんな中、春に向けての準備を始めています。
今の時期に取り付けると旬じゃないですが、あと２ヶ月もすると旬な時期がやってきます。
これを付けると少し車高が低くなり、車がカッコ良くなりそうです。


あとは昨年秋より、もうひとつ取り付かないパーツが。。。。。
こちらは昨年の最後のツーリングでお会いしたZ34さんにご協力をお願いして、マイナー後の取付け位置を確認したいと思います。

あとはタイヤが悩みどころですが、もう頭の中では決め手おり昨年と同様に継続しようと思います。
ただしサイズは、、、、、多分異なるサイズになる予定です。

でもその前に、白い魔物と戦いに勝たなければ。。。。

先週末は首都圏に上陸し、大森に里帰りしてきました。
いよいよ大森ファクトリーの移転もカウントダウンです。
移転後も大森ファクトリーの名前は、残るようですが。。。。。。
来年のお店の場所は東京・大森でないので、「ニセモ・大森ファクトリー」です。（笑）
今年で本当にファイナル（閉店）するんでしょうか。。。。


里帰りでは色々なトラブルが発生しましたが、なんとか大森ファイナルが無事に取り付くことができました。
実はファイナル交換では、リヤのサスペンションメンバーが外れないと言う事態に陥り破壊というニスモの素早い判断と選択で、サスペンションメンバーが新品交換になりました。
あとは魔法の仕様変更もしてくれました。
何の魔法が掛かったかは、ご想像におまかせします。
ファイナルといえば最終です。まさにＺにふさわしいですね。

詳しくはパーツレビューを参照してください。