ニスモ命のブログ一覧

ただいま新バージョンを準備中ですので、プレイバックでお楽しみください。

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新Ｎスポーツ(復活版)：予告画像
近日創刊予定
またまたヱヴァ風に、カキコしてみました。

バ－ジョンニスモ復活記念の予告情報です。



あの人気ブログ？が復活します。



次回をお楽しみに・・。
ヱヴァ風に、予告してみました。

もうすぐで、東京オートサロンですね。
今年のパリダカは、なんと突然の大会中止で大混乱ですね。
なにか国内レースでもひと波乱がありそうな気がします。
今回は、モータースポーツ特集でお送りします。



１．モータスポーツ関係

今年の日産モータスポーツ発表会も、２月上旬に予定されておりそこで正式発表されます。
現時点でも流動的ではありますが、残り１ヶ月なのでラインナップ最終予想です。
今年も１月中に、セパンでのテストがあるんでしょうか？？
そのテストで、ほぼ確定だと思います。

Ｎスポ予想（ＧＴ５００）

（ニスモ（＃２２）Ｚ→ＧＴ－Ｒ）
Ｍ．クルム／藤井誠暢

（ニスモ（＃２３）ＧＴ－Ｒ）
本山哲／Ｂ．トレルイエ

（ホシノインパル　ＧＴ－Ｒ）
Ｓ．フィリップ／松田次生

（ハセミモータスポーツ　Ｚ→ＧＴ－Ｒ）
Ｆ．カルボーン／横溝直輝

（ＫＯＮＤＯレ－シング　Ｚ→ＧＴ－Ｒ）
荒 聖治／ＪＰ．オリベイラ

※ＧＴ５００は全てＧＴ－Ｒを揃えることは出来ないので、途中でＧＴ－Ｒに切り替えするチームもあると考えます。
０９年に規定が変更されるので、０８モデルは新規開発せずＺの０７モデル改良で挑み信頼性も考えるとＺのままで０８シーズンを戦うことも考えられます。
ＧＴ３００は、Ｚのままで行くようでＧＴ５００のデチューン版になります。
現時点で、４台の参加が予定されているようです。
Ｓ耐久については、現行通りにＺ３３－Ｔｙｐｅ３８０ＲＳ－Ｃで行くようです。
ただし今後の動向（特認状況）によっては、ＧＴ－Ｒにスイッチする場合も考えられます。


２．その他情報
最近は社内の機密情報が厳しく扱われており、スクープ情報はなかなか入り図らい状況です。
社内情報も個人情報のセキュリティと同様に、厳しく扱われており重要な開発が情報漏れると厳しい処分になるようです。
特にＧＴ－Ｒを技術を流用していると思われる、次期Ｚについては特に情報が乏しい状況です。
今後は直前の営業情報でしか、情報が無くなってくると思われます。
最近の日産は、世界初の技術搭載が多くなりました。
この技術などは、当然ながら日産が特許を持っているようです。
４年前に登場した、サイドブラインドモニター（プレサージュが最初です）は他自動車メーカが使いたくなるほどの人気特許みたいです。

今回は、ここまでです。


（ご注意）
ただし本情報については、関係者からの情報に基づいたリアルフィクション情報です。
なお本情報は、確定情報ではありません。
発表・発売などの情報に関しては、みなさんのご想像にお任せします。

モータスポーツのシーズンも終了しました。
前回のＮスポで東京ＭＳにレースの発表予想をした記事を書きましたが、ハリボテ展示はありませんでしたが予想はほぼ的中してました。
あと２ヶ月弱で、東京オートサロンですね。
今回は、やはり期待のスクープ特集をお送りします。



１．モータスポーツ関係
すでに来年はＧＴ－Ｒでの参戦が予定されていることは発表済みですが、チーム＆ドライバーの今後の動向に関してＮスポの本誌予想をします。
＜チーム＆マシン関係＞
ズバリＧＴ－Ｒの来期の投入は、２台もしくは３台になります。ニスモでも短期間で一気に５台も車両製作は厳しいですし、使用するタイヤの関係もあります。
現時点の予想は、ニスモが２台（もしかしたら１台かも）、インパルｏｒハセミのどちらかに１台の投入が考えられます。
どちらにしても、ＫＯＮＤＯレーシングはヨコハマタイヤなのでＺで過去のデータを有効活用すると考えられます。
ハセミにＧＴ－Ｒが来るなら、ダンロップタイヤの復活もあり得ます。（新型ＧＴ－Ｒでも採用されていますら）
ニスモも新型ＧＴ－Ｒの０９仕様の開発も並行に、行うため０９仕様の途中参戦も考えられます。
その場合には、１台がＺで行って途中でＧＴ－Ｒの０９仕様の先行投入も考えられます。
さらに来期の日産系チーム総監督に、あの話題のクルマを開発した責任者（兼務？）が担当するとの話もあります。
と言うことになればニスモフェスティバルでは、柿本総監督の引退セレモニーがあるかもしれません！？
実はこれが、サプライズイベントかも・・・・柿本総監督が新型ＧＴ－Ｒを乗って登場です！！

Ｎスポ来期予想

＜ドライバー関係＞
来年は、ドライバーのチームチェンジ及び移籍がありそうです。
新人のステップアップもあるため、大幅に変更が予想されます。
現時点での、本誌予想は以下のとおりです。（チーム／タイヤメーカ／マシン）

（ニスモ（＃２２）／ＢＳ／ＧＴ－Ｒ？／Ｚ？）
Ｍ．クルム？／Ｒ．クインタレリ？／Ｆ．カルボーン？／松田次生？／安田裕信（新人）？／藤井誠暢？（ＧＴ３００ステップアップ）

（ニスモ（＃２３）／ＢＳ／ＧＴ－Ｒ）
本山哲／Ｂ．トレルイエ？／Ｆ．カルボーン？／Ｒ．ライアン？／Ｒ．クインタレリ？

（ホシノインパル／ＢＳ／ＧＴ－Ｒ？／Ｚ？）
Ｂ．トレルイエ？／Ｓ．フィリップ？／Ｒ．ライアン？／星野一樹？／松田次生？

（ハセミモータスポーツ／ＢＳ？／ＤＬ？／ＧＴ－Ｒ？／Ｚ？）
Ｍ．クルム？／Ｒ．ライアン？／Ｓ．フィリップ？／柳田 真孝？／横溝直輝？／安田裕信（新人）？

（ＫＯＮＤＯレ－シング／ＹＨ／Ｚ）
荒 聖治／Ｍ．クルム？／ＪＰ．オリベイラ？／Ｒ．ライアン？

※来期の確定要素が高いのは、ＧＴ３００ステップアップでの新人採用と外国人ドライバーの再配置がありそうです。
当然ステップアップがあるとすると、自動的に誰かＧＴ３００への入れ替えになるのですが・・・・・。
Ｓ耐久については、現行通りにＺ３３－Ｔｙｐｅ３８０ＲＳ－Ｃで行くような気配です。
今後も日産モータスポーツ発表会まで、スクープしていきます。


２．オートサロン情報
今回の日産ブースには、新型ＧＴ－Ｒの展示はありません。
チューニング厳禁と言っている以上、展示はしない模様です。
しかしニスモのＧＴ－Ｒレーシングカー（ＧＴ仕様）の展示はあるかもしれません。

今年もオートサロン［実際は前日］で、新型Ｚ（０８モデル）の発表があります。
イヤーカラーは、すでに東モで発表されているスペシャル赤色になります。
ズバリ内装が、豪華仕様になる模様です。
すでにＮスポでは半年前から、スッパ抜いています。
もしかしたらイヤーモデルの開発にあたり、Ｚ開発者もＮスポを参考にしているのか！？


３．Ｚ３４情報
Ｚ３３の０８モデルが登場することにより、少なくともあと１年以上は確実に引っ張るでしょう。
来年明けのデトロイトショーかニューヨークショーでデザインコンセプトモデルが展示されるようなので、そのクルマの完成度で市販時期が見えてくると思います。
Ｎスポ予想では、次回の東京モーターショー（０９年）直前で登場と見ています。
某雑誌では来年の夏に発売と言っていましたが・・・・・。


今回は、ここまでです。


（ご注意）
ただし本情報については、関係者からの情報に基づいたリアルフィクション情報です。
なお本情報は、確定情報ではありません。
発表・発売などの情報に関しては、みなさんのご想像にお任せします。

もうすぐ、東京モータショーですね。新型ＧＴ－Ｒもカウントダウンです。
今回はＮスポ１周年記念号なので、ここは読者のみなさんが東京モーターショーに一番期待しているＭｉｓｓ（ミス）フェアレディ特集です。
※Ｍｉｓｓと入れたのは、この特集が間違いだったことにも掛けています。





１．ミスフェアレディ誕生
生い立ちについては、日産自動車・直営ショールームの日産ギャラリーの開設（1960年代）に伴い当時は一般公募で採用されたと聞いてます。
当時の日産のスポーツカー、「フェアレディ（SP310）」にちなんで、命名されたとされています。
※なぜスポーツカー名称になったとかといえば、スポーツカーは車の花形だからと言われてます。
現在も同様に、全国５箇所の日産ギャラリーのコンシェルジュ的な存在として日産の広報活動しています。

２．現在のミスフェアレディ
現在は一般公募もありますが、広告代理店やイベント専門会社の人材派遣として契約社員として一部採用しているようです。
当時はミスフェアレディの名称でしたが、１９９９年の男女雇用機会均等法の改正で現在は「日産ＰＲスペシャリスト」と社内では言われていますが、一般通称名で現行のままミスフェアレディとしているそうです。
※この改正でスチュワーデスから客室乗務員（キャピン・アテンダント）と言っているのは身近なところだと思います。
活動内容は、日産ギャラリーで日産車の広報活動や各種イベントでのナレータ活動・２年に１度の東京モターショーや各種自動車ショーのプレゼンテーションが主な活動です。

３．ミスフェアレディ活躍の後
基本的には契約制なので基本的に契約期間が終了したら職を失いますが、たまに日産自動車の社員に採用される場合があるそうです。
一般公募の場合での採用の場合などは、コンパニオン会社などに所属しフリーアナウンサー（例１、例２）やイベントコンパニオン、キャビンアテンダント等になる事が多いようです。
中には、レースクイーンになる場合も極まれにあるようです。
社員に採用される場合は、語学堪能で知識豊富・人間関係がうまくやっていける方が比較的に社員採用となるケースが多いようです。
※一説には、採用担当（人事）の独断と偏見で決める場合もあるとか！？

ぜひ東京モターショーでは、「ミスフェアレディ」ではな「日産ＰＲスペシャリスト」さんと正式名称で言って見ましょう。
「はっ！？」「えっ！？」とか言われたらチャンスです。（笑）

写真は２０年前のミスフェアレディです。
かなりの厚化粧です。でも今はとってもキレイな「オ○サン！？」かな・・・。

今回は、ここまでです。


（予告スクープ情報）
今年の東京モーターショーには新型ＧＴ－Ｒを発表しますが、レーシング仕様の新型ＧＴ－Ｒ（ハリボテ）が展示されるかもしれません。
Ｚ３３の発表会にも、ハリボテでしたが日産レーシングカラーのＺ３３もありました。
ニスモフェスタ予告でカーボン基調の新型ＧＴーＲが描かれています。
新型ＧＴ－Ｒを日産カラーリングのレースイメージにニスモで施していると考えると予想されます。
この情報は、かなりの高確率で登場すると思います。
車両搬入時の東京モーターショー開催（プレスデー）２日前位には、判明すると思います。

（ご注意）
ただし本情報については、事実に基づいた情報です。
参考文献は、いろいろな資料などを参照しました。