ニスモ命のブログ一覧

みなさんＧＷいかがお過ごしでしょうか？
明日は、スーパーＧＴ第３戦の富士です。
私は「日産応援（観戦）団！？」として、観戦に行きます。










ところで北海道に戻ったら、昔懐かしい雑誌が出てきました。
昔日産のテクニカルセンター内で発行していた（らしい？）、モータスポーツの社内誌です。
もう15年以上前のものですが、１９９０年の頃のＷＳＰＣが特集でした。
一応、定価が付いており、３８０円（税込み）でした。
裏面の発行所の住所が、日産テクニカルセンター内の住所になっていました。
当時は消費税が３％だったので、本体は３６９円です。



これを知っていたら、日産超事情通（マニア）になれます。
おそらく、ニスモ社員の人も知らない人がいるだろうなあ～。
明日ＧＴ選手権（富士）に持って行き、知っているかどうか確かめてきます。
そろそろＮスポも廃刊か・・・・！？

※この雑誌は現在、発行・発売されていません。

(追記)
この雑誌はＧＴのレースでニスモ担当者に見せたところ、懐かしい写真があるとのことでニスモに寄贈しました。
現在もニスモメカニックで担当している方の写真が載っているようで、この頃はみんな若いなあ～と担当には意外に好評でした。

今週末は統一選挙で、街頭には選挙カーがずらり・・・・・最後のお願いばかりしていますが候補者のみんさん本当に最後ですか！！
最後と言う言葉は、もう聞き飽きました。
もっとしっかり世のために働いてください。
それよりも、すっかり春になりました。
今年の夏は、ニッサンにとって恵みの夏になるのでしょうか？
秋には東京モーターショーも控えているので、今回は気になるモデルの特集でお送りします。



１．スカイライン
来週の24日に、50周年記念車が発売されます。
本誌予想通りに、内装が特別装備がとなります。50周年記念車は期間限定の販売となります。
V36スカイラインクーペは東京モータショー開幕前の9月頃に投入予定で、すでに公表済みのINFINITIG37の日本仕様となります。
ただしエンジンについては、日本仕様は３．５リッターになる可能性もあり？
GT-Rは、スカイラインと決別し独立モデルとなる模様です。GT-Rの公表日は東京モターショー開催日か！？


２．その他のモデル
すでにHPの予告されていますが、ラフェスタのマイナーチェンジを5月に行います。
さらに5月20日には、デュアリスがデビューします。デュアリスはまさにミニムラーノでライバルは国産車にはなく欧州車の小型クロカンになります。
またＸトレイルもモーターショー直前に発表され、クロカンイメージが多少強くなります。
排気量は２リッターと２．５リッターモデルが用意され、新しい４ＷＤシステムが最大のポイントです。
今後年内に予定しているモデルチェンジ（マイナー）は、フーガやムラーノなど2004年に一斉投入した新型車などを予定しています。


３．ニスモ情報
前号でもお伝えしましたが、Ｔｙｐｅ３８０ＲＳの事前予約が始まりました。
価格はまだ最終確定ではないのですが、550万円を切るようでエンジン出力は、３５０ＰＳ／４０．５Kgfになる模様です。
現時点で予約しても、年内に納車されるかは微妙な状況になってきています。
Ｖｅｒ．ＮＩＳＭＯの販売好調を受けて、第2弾も企画しているようですが車種などはハッキリしていません。
保安基準改正をにらんで、3月末でニスモスポーツパーツのかなりの数が販売停止になったようです。
今後のニスモのパーツ製造・開発は、オーテックになって行くのでしょうか？


４．次期型Ｚ情報
Ｚ３４の来年夏にモデルチェンジするという某雑誌の予想スクープ記事もありますが、私の予想ですが来年はコンセプトモデルが発表されるのでは無いかと思います。
Ｚのメインの販売国はアメリカのため、アメリカでの販売が落ち込んできたときにモデルチェンジだと思います。
よってまだ２、３年は現行モデルで継続販売であると考えられます。
Ｚはいまや輸出が100カ国を超える車であるため、モデルチェンジも大変な模様ようです。
来年のイヤーモデルは、豪華仕様のＺが登場する！？もし出たら、セレブ（プチ含む）ご用達の１台になりそうです。


今回は、ここまでです。


（ご注意）
ただし本情報については、関係者からの情報に基づいたリアルフィクション情報です。
なお本情報は、確定情報ではありません。
発表・発売などの情報に関しては、みなさんのご想像にお任せします。

いよいよモータースポーツも、開幕しました。
今回は、Ｖｅｒ．ＮＩＳＭＯＴｙｐｅ３８０ＲＳの特集でお送りします。



１．Ｖｅｒ．ＮＩＳＭＯＴｙｐｅ３８０ＲＳ
すでに実車も完成し、さまざまなテストを経て間もなく発表となります。
間もなく予約開始（すでに対象となる販売会社では事前受付あり）され、発売は７月末頃を予定しています。
詳細についてはエンジンが３．８リッターで３４０馬力・トルク４０Ｋｇｆ前後になるようです。
内装は大幅な変更がありませんが、ステアリング等が若干異なります。
あと専用エンブレム以外は、ほぼバージョンニスモと同様です。
価格はまだ決定ではないですが、５５０万円前後で売られる模様です。
（予約開始までには決定される模様）
ニスモでエンジンチューンするので生産台数に限りがあり、３００台限定で月産２０台を予定しているそうです。
台数に達しなくても、１年半位の販売を予定しているようです。


２．次期型Ｚ情報
上記のことから、少なくともあと２年くらいはＺ３３で継続するようです。
今年の東京モーターショーにコンセプトモデルが出るのでしょうか？
そういえばＺ３３が発売される直前の東京モーターショーでは、ＧＴ－Ｒコンセプトが出ていたので今年は逆パターンかな？
Ｚ３３についても、来年の東京オートサロンのイヤーモデルが楽しみです。
来年もしそのモデルが無ければ、フルモデルチェンジも近いということです。


３．レース関係情報
今シーズン終了から、鈴鹿サーキットが大改修を行う予定みたいです。
詳細の予定などは決まっておりませんが、改修が富士スピードウェイのように大掛かりなら１年間の休業もあると思われます。
そうなればスーパーＧＴやＦポンなどの代替開催地として、十勝スピードウェイやオートポリスが候補に上がっているようです。
８月にはＦＩＡに開催の申請を上げるため、秋くらいには詳細がハッキリすると思います。まだ今シーズンも始まったばかりですが、すでにレースは来年に向けて動いています。


今回は、ここまでです。


（ご注意）
ただし本情報については、関係者からの情報に基づいたリアルフィクション情報です。
なお本情報は、確定情報ではありません。
発表・発売などの情報に関しては、みなさんのご想像にお任せします。

いよいよモータースポーツも、開幕が近づきました。
今回は、少し近未来予想スクープとニスモ特集でお送りします。







１．ニスモ（モータースポーツ）情報
２月９日に今年の体制を発表し、Ｖ８エンジン搭載でシリーズチャンピオンを目指す体制が整いました。また１月フェアレディＺに、Ｖｅｒ．ＮＩＳＭＯが投入され全国のチャネル販売網が整いました。
さらに２００９年の日産本社が横浜に移転と同時に、ニスモ本社も移転する噂があります。２００９年といえばニスモの創立２５周年ということで、移転もありかもしれません。
いま肝心のニスモ本社／大森ファクトリーは、２月に入り開店休業状態であります。本社の老朽化や、最近の大森ファクトリーを考えると移転話は信憑性が高いように思えます。

それとＺ３３のＶｅｒ．ＮＩＳＭＯの販売好調を受けて、第２弾のニスモ計画が進行中です。現段階で高い可能性がある車種は、秋発売予定のスカイライン・クーペが有力ですがＶ３６セダンもありえます。あと「ムラーノ」や「フーガ」などもＭＣで追加される可能性があるかもしれません。
おそらくスポーツ系の車が対象ですから、ミニバンなどは考えられないと思います。

モータスポーツ関係では来年か再来年位には、人事を刷新するのではないかと噂されています。
すでに内部では、「後進への育成」がキーワードになっています。
「策士」と言われる柿本総監督も、さらに１０年以上もニッサンで頑張るのは不可能なので数年が勝負になると思います。
今後日産のモータースポーツ方針には大注目です。


２．近未来モデルチェンジ情報
今年１年間は、デュアリス／Ｘ－トレイル／スカイラインクーペが予定されています。
来年以降にフルモデルチェンジが予想される車は、フルモデルチェンジして４～５年超となるミニバンやマイナー後２年経過となるセダンやミニバンなどが考えられます。
そうなると有力車種は、「エルグランド」・「プレサージュ」などが第一候補に挙げられます。
０９年以降については、モデル末期となる「マーチ」・「キューブ」・「ティーダ」・「フーガ」などが候補となります。
またシーマはすでに６年以上が経過しますが、こちらはＩＮＦＩＮＩＴＩの投入もあるのでそれまでは継続生産であると考えています。
まあ車体の共有などがありますから、候補の車種はあくまでも想定です。
※ちなみに、現行「プレサージュ」は「ムラーノ」と車体共有をしています。

３．スポーツカー情報
日産真打のＧＴ-Ｒは今年の東京モータショーで生産車タイプの展示を行い、来年発売ではないかと見ています。
フェアレディＺについては次期モデルの話題もありますが、当面はＺ３３のままで行くと予想されます。
来年のフルモデルチェンジを考えているなら、昨年のアメリカモーターショー（デトロイト・ニューヨーク）にもコンセプトタイプが出ると予想されますが出ませんでした。
次期モデルが無いと言うことは、来年もＺ３３の追加モデルがあるのでしょうか？来年の東京オートサロンが楽しみです。


４．ＩＮＩＦＩＮＩＴＩ情報
トヨタやホンダに先行されている、高級ブランド「ＩＮＦＩＮＩＴＩ」の国内投入ですが、こちらも０８年以降に投入を検討しているようです。
次期シーマの開発（Ｑ４５）がスタートしているので、これに合わせてクロカンモデルのＦＸ４５やＭ４５クーペ（新型Ｖ８クーペ）の投入も予定されている模様です。
現在も既存店舗の販社統合など含め、出店方法を検討中であるようです。


今回は、ここまでです。

（ご注意）
ただし本情報については、関係者からの情報に基づいたリアルフィクション情報です。
なお本情報は、確定情報ではありません。
発表・発売などの情報に関しては、みなさんのご想像にお任せします。

新年号の特別編集版も絶好調のＮスポです。
今月は新車情報が少ないので、モータスポーツの特集です。




１．モータースポーツ情報
いよいよ国内でもテストを開始する予定ですが、それに辺りドライバーラインナップも決定しなければいけません。
本誌の日産チーム予想は、以下の通りです。

＜ニスモ＞
＃２２・・・松田次生／Ｒ．ライアン
＃２３・・・本山哲／Ｍ．クルム

＜インパル＞
＃１２・・・Ｂ．トレルイエ／井出有治？
＜ハセミ・モータースポーツ＞
＃３・・・・Ｐ．オリベイラ？／Ｅ．コマス？／星野一樹？／柳田真孝？／佐々木孝太？
＜ＫＯＮＤＯレーシング＞
＃３・・・・Ｆ．カールボン？／荒聖治？／柳田真孝？

※この他、高木虎之介・飯田章・Ｊ．ディフォアなども候補に挙げられているようです。

ニスモについては確定ですが、それ以外のサテライトチームはどうなるかは発表直前までドタバタ模様です。
ハセミスポーツはドライバーは超難航で、本誌も混乱しています。ただしここのチームが、日産チームのキーワードです。（タイヤがダンロップであるならコマスも復帰する可能性大です）
例年の日産チームのコンビでは、外国人と日本人のペアとなるのですがサテライトチームはもしかしたらそれを崩すかもしれません。

マシンについてはＶ８エンジン投入は、１台か２台のみで全車揃うのは予定通り第３戦の富士からになりそうです。
全ては日産モータスポーツ発表会で、ハッキリします。（発表予定日：２月１５日予定）


２．モデルチェンジ・追加モデル情報
東京オートサロンで参考出品のマイクラＣ＋Ｃ（日本名：マーチ）のオープンカーは国内に投入されます。（オートサロンのパンフレットに記述されてました。）
※ただしオーテックを通じての特別仕様車になるのでは無いでしょうか。
このモデル追加に合わせて、マーチもＭＣかも！？
あとスカイラインのインテリアコンセプトの内装は、スカイライン５０周年記念車で採用される予定です。（実際は北米仕様ベースのロゴを取ったものになります。）
もう一つのエアロコンセプトは、今秋のスカイライン・クーペのイメージモデルだと考えられます。
日産の戦略は年度末まで追加モデルで乗り切り、販売台数の様子を見ながらマイナーチェンジなどは秋頃から始まります。
現時点では、フーガ／ラフェスタ／ティーダが予定されています。
Ｚはイヤーモデルなので、来年もオートサロンで何かあるでしょう。（イヤーモデルは来年で最後か！？）
Ｎスポは来年のＺのモデルチェンジ情報も常に追いかけます。


３．ＧＴ－Ｒ情報
残念ながら、今月もありません。
某雑誌では、価格も決定したとか・・・・本当か？？
さらに「スカイラインの名称も検討中」という事は、売上アップ目的なのか・・？
すでにアメリカでは日産ブランドで発売すると発表済なので、スカイラインの名称が外れるのは、ほぼ確定状態です。
アメリカでスカイラインの名称で出すなら、ＩＮＦＩＮＩＴＩで出すでしょう。
こんな捏造記事は、某テレビ局で放送された「あるある・・・」と同じです。

今回は、ここまでです。


（ご注意）
ただし本情報については、関係者からの情報に基づいたリアルフィクション情報です。
なお本情報は、確定情報ではありません。
発表・発売などの情報に関しては、みなさんのご想像にお任せします。