ニスモ命のブログ一覧

昨日は3年ぶりに、オートサロンに行ってきました。
5年前までは幕張周辺で勤務していましたが、やはり人・人・人ですね。
若者の自動車離れといっていますが、この会場は関係ないようです。
オートサロンの詳細レポートは、戻ってからアップします。

オートサロン名物の、高速渋滞も発生していました。
事故渋滞もオートサロンの影響ですかね？


そして今日は日産本社ギャラリー（横浜）に行きましたが、横浜は大雪に見舞われました。
電車も全然動かず、横浜から都内まで行くのに２時間以上掛かりました。

転んでいる人も見かけましたが、北海道では考えられないですね。
首都圏でOh!!雪に合うとは思いませんでした。
今日の首都圏は、交通麻痺していました。。。

来週からは、もう11月に入ります。
紅葉終わりましたが、僕の車もマイナー後のバーニス仕様に変更してきました。
しかし、、、、、実はこのマイナーチェンジで、Ｚ３４バーニスのアンダー・カバーが変更されていることが判明しました。



それで３年前のＺ３４活動で初めてのツーリングで、アンダー・パネルのトラブルが発生しおそらく日本で最初にトラブルが発生したと思い、メーカー・クレームで対処できないかとＤラーに相談に行きましたが。。。。。
すでに保証対象外（新車登録後３年）おまけにアンダー・カバーは消耗品とのことで交換不可（拒否）でした。
なんか保証を重視するのも馬鹿らしくなってきました。（涙）

色々と調べてもらった結果、バーニス用のアンダー・パネルは２回変更されているようです。
僕が発生したときはまだ対策されてませんでしたが、１回目は２０１０年後半に変更され今回のマイナーチェンジでも変更された模様です。
現在の僕の車体番号から補修パーツを検索すると、どうやらマイナー後のアンダー・パネルが該当されます。
変更の理由はわかりませんが、トラブルなら保証云々よりも対策部品を交換できないとおかしいんです。（標準車のアンダーカバー部品変更はないようですが・・・・）

この事象は、バージョンニスモでよく発生しているトラブルの事象です。
まあクラッチ問題も、２年掛かった販売会社には期待出来ないですが。。。。。。
もっと期待出来ないのは、日本の政治ですね。
Ｚ３４での初ツーリングから３年後の１１月３日に、道産子Ｚの最終ツーリングをします。

今回の件は、日産の悪い象徴ですね。
Ｚは日産にとって大事なブランドなので、トヨタにシェアを奪われズルズル落ちていった８０年以降の昔の日産に戻らないことを祈ります。

やはり、冷やすしか無いですね。
人間を冷やすのは、これを食べれば冷えますが車には。。。。
やはりこのクーリング対策が必要です。
私のはエンジンのみ対策していますが、今度はデフも検討しなくてはないません。



ここ最近は、北海道は別な意味で熱かったので、熱対策は必要です。
今年は、このクーリング対策メニューは出るのかな。。。。。
僕の車は、熱い走りでホイールがガリガリ君です。（笑）
今年の北海道は、熱対策よりも節電対策が必要です。（汗）
いつ実施されるかわからない計画停電は、予告なく近い未来にやっていきます。

最近はイジメがニュースになっていますが、大人のイジメは物凄いイヤですね。
過去に除雪でも何度も食らっていますが、このタイヤの出っ張りはヒドイです。（涙）
このおかげで、駐車場を入れるのは本当に一苦労です。
イジメよりもマナーの守ることが出来ない大人は、本当にどうしょうも無いですね。

僕のＺはのび太君なので、隣のジャイアンにかなりイジメられています。
ドラえもんに、相談しようかな、、、、というか、ドラえもんて誰なのかな。（笑）
スモールライトで、隣のジャイアンをミニカーにしたいです。（爆）
みなさんも、マナーを守る大人になりましょう。

先ほどニュースでやってましたが、昨年発売したサイバーナビが進化したようです。
パイオニアの製品ＨＰを参照しましたが、、、、、、全然表示もされず繋がりません。（投稿時点現在です）
僕のナビはキレているので、交換できません。




バックモニタを付けたい思いから純正ナビを選びましたが、日産の電装系は弱いと判っていたとは言え、ここまで社外品にやられると、純正もなんとかして欲しいですね。
せめて純正ナビを外すだけでも、数十万円掛かるのはなんとかして欲しいです。
でもそのパイオニアも一応、電気メ－カでありながらネット集中に対応していないとは。。。。