ニスモ命のブログ一覧

今日は火曜日だよ。おまけにディーラも休みだよ。
久々に、なぜを５回繰り返せをしたいと思います。
※写真はイメージですので、事実と関係ありません。





今日は火曜日、「なぜ自動車ディーラは火曜日の休日が多いのか？」です。

はじめに、火曜日は「連休の場合に直後だから！！」です。
何故（１回目）、「連休の場合に直後」は休みなのか？

「連休直後は客が来ないから」です。
何故（２回目）連休直後は客が来ないのか？

「会社に出勤するから」です。
何故（３回目）会社に出勤するのか？

休日は明けは仕事が溜まっているからです。
何故（４回目）仕事が溜まっているのか？

月曜日だからです。
何故（５回目）[ここが真実]、月曜日でないのか？
サボリの人間がいるから！？

→結局人間は、サボリたいときに休むのが一番です。
ちなみに今日は、僕もお休みしています。
結局、サボタージュは火曜日に休むのがいいでしょう。
他の国産メーカのディーラも休みが多いですが、輸入車ディーラはほとんどやってました。
日本と海外では、文化が違うんですね。

今日のあの時は、「平成14年4月10日」です。






この日は、日産初の軽自動車モコの発売開始です。
この車は、スズキからのＯＥＭ提供の車です。
※スズキでは、ＭＲワゴンです。

この車から、日産とスズキで相互ＯＥＭが開始されました。
日産のセレナは、スズキではランディで売られています。
技術の日産が、ＯＥＭ提供を受けるという事実がここにありました。
しかし日産で初めて登録された、軽自動車は電気自動車のハイパーミニです。
でも全国発売していなく購入も自治体などで、日の目を見ることなくプロジェクトが終了しています。
この車が、今度の電気自動車のリーフに生かされています。

今日のあの時は、「平成15年2月3日」です。






この日は、日産の内装が良くなった日です。
この車の登場により、日産の内装が飛躍的に良くなりました。
昔から日産の内装は酷くて、安っぽさ丸出しでした。

インテリアの日産といわれたのは、この車が登場してからです。
この車の登場により、内装について改良が施されＺ３３も初期型と後期型では全然別物の車かと思うくらい内装が良くなりました。
今ではトヨタに次いで、2位の質感になるほど日産の内装評価は高いです。

今日のあの時は、「平成14年8月28日」です。





この日は、日産技術の象徴でもある車の、スカイラインＧＴ－Ｒが姿を消した日でもあります。
この日を最後にスカイラインＧＴ－Ｒはラインオフで、最終のＧＴ－ＲＮｕｒが旅立ってきました。
それと日産を象徴する、レーシングドライバーの引退発表をした日でもあります。

日産にとって、この日は忘れられい日になるでしょう。
この日から本当の意味で、「技術の日産」が姿を消しました。

今日から１０月になりました。
１０年前の１０月１８日、あの衝撃的な発表から今月で１０年が経ちました。
まさにどん底からスタートして、評論家が酷評してましが見事に復活しました。
ゴーンのスピーチ「信じてください・・他に選択肢はありません」は、今でも明瞭に記憶に残っています。


失われた１０年と言いますが日産にとっては、まさに復活の１０年です。
この１０年で、日産も大きく変わりました。
１０年で変わった日産を取り上げます。

明日以降から不定期で掲載します。