ニスモ命のブログ一覧

ここ最近は、日本全国暑いですね。
北海道も先週末から、30度を超える暑さで車も身体もへたり気味です。
車にも冷却装置が付いてますが、僕の車にもこれが欲しいです。
そんな暑いときはこの食べ物が食べたくなりますが、つい先々週まではこの「黄色い植物」が花を咲かせてました。

魚でも時しらずの鮭がありますが、このタンポポも時しらずです。

暑い日々が続きますが車のエアコンの温度設定って、みなさん何度で設定していますか！？
地球環境が叫ばれる中でうちの事務所では28度設定ですが、私の車は２４度設定です。

この暑さでオイルクーラも、少し温度が高めです。
そんな夏の時期にもうはや、冬の便りが聞こえるアナウンスがありました。
まだこんなに暑いと言うのに早くも冬タイヤのＣＭ広報活動とは、、、、こちらも時しらずですね。
でも北海道もあと２ヶ月位過ぎると、冬の便りが聞こえてきます。
白い魔物が来る前に、次回の道産子ツーリングをしないといけませんね。

出張帰りの某日移動中（電車・飛行機内）に読むのに、間違いだらけ・・・でおなじみの雑誌社の隔月発行されている雑誌を購入してみてました。
なんと・・・・次期Ｚのスクープが載っていました。
でもこのデザイン、、、、日産（インフィニティ）が今年春に発表したイマージに似ていないか！？
※色々日産の他のクルマの画像を切り貼りしてます。

つい先日にＺ３４も、マイナーチェンジを発表したばかりですが、このスプープ情報によると2年後から3年後に出るとのこと。。。。
この雑誌の編集者は、創造豊かな開発していますね。（笑）
あてにならないスクープ情報で有名な雑誌社なので、このデザインの信憑性も？？？です。


私が次期Ｚに思うことは、正直なところＺ３３とＺ３４を比べて性能や質感では圧倒的にＺ３４が上ですが、乗ってて楽しいと思うのはＺ３３です。
スポーツカーって性能や質感も大事ですが、数字では図りきれない何かがあると思っています。
それを開発陣が徹底的につきつめてから開発して、時間が掛かってもいいからデザインはともかくＺらしいクルマを造ってくれることを願います。

とにかく日本でＺは歴史のある車なので、できればポルシェの上級スポーツを食うような開発をしてほしいです。（ポルシェ９１１とＺでは比較になりませんが・・・）
でもＺの原点は、庶民のスポーツカーですね。
これを忘れてはＺの意味が無いし、片山豊さんも泣いているのではないかと自分では思っています。

今日は出張中で、都内のどこかにいます。
最近こんな本を見て、いいなあ～と思いながら見ています。
ＲＳと言うけれど、ＲＳの略名定義ってなんでしょうかね。
レーシング・スピリット、またはレーシング・スポーツそれともレーシング・スタイル・・・・。
クルマのグレードにもRSが用いられますが、それぞれの車種で意味が違うんでしょうね。

このクルマのRSは、レーシング・スポーツのRSですね。
レーシングカーのデ・チューンエンジンを積んでいます。

３８０RSのようなクルマはもうでないんだろうなあ～。
ちなみに、ニスモのレース専用車RCは、レーシング・コンペティションの略です。

今週のある日、、、、、、横浜方面に出張だったのでお昼にちょっと寄り道しました。
そこには今週月曜日に予告発表した、ワールド・プレミアカーが先行展示してありました。
その隣は発表の前日でしたが、ミニバンで人気ナンバー１のハイブリッド版も展示してありました。


おそらく８月から９月にかけて、各地の日産ギャラリーに展示されるでしょう。

その日は雑誌社の取材もあり、開発の関係者がインタビューされていました。
ぜひ僕の車も、取材しに来てほしい。（笑）
しかし僕のお目当ての車は、、、、、、、、この車ではないので、後日アップします。

一昨日に、発表したトヨタ×ＢＭＷのスポーツカー等の車両開発における協業化ですが、早くもその車が登場しました。
そのクルマも、ＰＲＩＵＳ－Ｍ３です。（写真の車）
いったい、どんな性能なんでしょうか！？
モーターが２個、付いているんでしょうかね。（笑）



おそらく実際は私も嵌っているエンブレム・チューンでしょうね。
そして私の車も、本日その集大成というモノを付けました。
１５日のツーリングの朝に、正式発表します。