ニスモ命のブログ一覧

今日は昨日の予想とおりに、Ｚ３４がマイナーチェンジしました。
すでに私は昨年の秋から予言をしていましたが、このマイナーチェンジに関しては本音を言いたいです。
デザインは、Ｚ３３に逆戻り！？。。。。進化というか退化しています。
性能に関してもエンジン等の動力性能チューニングは向上せず、ブレーキやサスペンションの小変更でコストを抑えたのがミエミエのマイナーチェンジです。

というか、、、、Ｚ３４を出した時期は早すぎたのではないかと思います。
３年前にＣＰＳの湯川さんが退職した理由も、今回のマイナーチェンジにあるのでは無いかとおもいます。
今の新しいＣＰＳは３人目、、、、、果たしてこのデザインは吉と出るか凶と出るか！？

僕はこの予言的中よりも、サーマージャンボ宝くじの１等を的中してほしい。（笑）
あとはゴーンの役員報酬が、約１０億円も高すぎます。
宝くじを２回当てないと、その額に届かないなんて。。。。。絶対にありえません！！
でも当たるのは事故の確立が高いので、週末の３連休は事故やＫ察には十分注意しましょう。

いったいいつまで、日産のゴーン独裁政治が続くのか。。。。。
１３年前日本にやってきたときは、サムライ魂をもった経営者でしたが、今や独裁のヒットラーです。
今回も増収増益で、役員報酬のアップは確実ですが、他の経営陣との格差があまりにも大きすぎる。。。。。

正直に役員報酬、１０億円って。。。。。
今やこの男に、物言う株主はいないのか！！
ぜひ日産社員も、ストライキを起こして欲しいです。

この人が行った１０年前のコストカットから、日産はリコールだしまくりです。
僕のクラッチ問題も氷山の一角だと思いますが、過去にもＺ３３ではクラッチのリコールを出しています。
そんなに役員報酬に金を出すなら、品質向上に開発費を増額して欲しいですね。

正直なところ経営から退いて、日本の政治に足を踏み入れて欲しいです。

消費税アップの前に、役人をリストラするんだろうな～。。。。
役人をリストラ出来ない、某総理とは違うので社長と総理を交代して欲しいです。

今日は某３８０ＲＳ（帯広？）のサスを取り付けたショップで、おなじみの札幌店に行ってきました。
その途中で同じＺの名前を持つ、ＣＲ－Ｚの集団のオフ会？遭遇しました。
そして記念撮影、、、、、１台だけ場違いなＺがおりました。（笑）
本日はチューニングショップ巡りで、少し色々と走りにいきましたが。。。。。


近隣の某峠で、色々なブログでサーキット等で発生しているようですが、公道でもクラッチが戻らない現象のトラブルが発生しました。
早速Ｄラーでも確認し、ある特定の回転数で繋ぐと発生する事象を再現させました。
結局はメーカー確認になりましたが、、、、、事象は再現させたので少しは進展するかな！？
※答えのわかっているクイズに、何故か調べると言うマヌケな対応。。。。
結果が楽しみですが、再来週のサーキットは心して走ります。

今年は厄年で何もかも、自分の予想が悉く外れています。
タイヤ・チェンジが物語っています。
今年はシーズン初めに新しいポテンザが出ると思いきや、、、、、なんとシーズン途中で発表すると言う大失態。。。。



そして、雨の日でもドライでも、天気を選ばない新開発の僕のＳ－１１ではまさに最高ですが、昨日にＢＳから衝撃的な発表がありました。
なんと、Ｓ００１を８６用に専用開発したようです。
コンパウンドを変更と言うことは、クギが刺さりやすくなりますね。（笑）
でも８６専用と言っても、兄弟車のスバルＢＲＺにも、間違いなく合いますね。
と言うより、最近のＢＳはどうしたんだろうか！？
昨年のスーパーＧＴで、ミシュランにドーナッツを食われてから、少しおかしいですね。
やはり、ミスター・ポテンザの浜島さんがいなくなった影響が大きいのか！！
しっかしりろ・・・ブリヂストンと言いたいです。
そんな明日は、、、、、、、何の日でしょう。
１年で一番迎えたくない日です。（笑）

（追伸）
８６って、世界のハイパフォーマンスカーなんでしょうか！？
ニュルのクルマを見ると、ミニＬＦＡですね。

気が付いたらブリヂストンから、ポテンザＲＥ－１１の後継（マイナーチェンジ！？）が出てきました。
その名も、、、、、ＲＥ－１１Ａって。。。。。
日産とスバルのエースが登場してインプレッションしています。
でもこのＲＥ－１１のエースが出てきても、、、、僕のタイヤサイズは無いので、履くことが出来ません。


ブリヂストンは今の時期になぜ、新ポテンザを発表するかなあ～。
おまけに連休明けにこっそり発表だし。。。。。
僕のポテンザ（Ｓ－１１）に焦りを感じたのかな？？（笑）
今日は某ショップ（Ｚ専門店？）に、３台のＺが揃いました。
その模様は、明日にレポートします。
明日は諸事情で、中古車屋めぐりをします。