ニスモ命のブログ一覧

12月3日、富士スピードウェイで2006年ニスモフェスティバルが開催されました。
私は朝早くから出ましたが、5時半位に到着しましたが富士ＳＷの入り口渋滞はなくスムーズに入場することができました。
ところが朝から雹（霰）みたいのが落ちてきて、また今年もかあ～～と不安になりましたが、午前中は小雨交じりの天気でしたが、午後は日差しも差して決して暖かいとは言えないですが昨年よりはマシと思います。
しかし天気予報は当たらないですねえ～～。Ｚ使いの方と雨の男（熱血監督）のコラボで降らしたのでしょうか？

まず始めに、オープニングです。
いつものようにドライバー紹介ですが、今年はなんと中国からティーダのＣＣＣチャンピオンがやってきました。
その後に、マーチカップエキシビジョンでマーチと一緒にレースしてました。でも注目は、タバレス副社長です。
コンプリートカー走行では、ニスモのコンプリートカーの４００Ｒ、Ｚ３３Ｓ－ｔｕｎｅＧＴ、マーチコンプリート、２７０Ｒなども走行してました。
僕の車は全てニスモパーツがフルで付いてますが、コンプリートカーでは無いので参加すら出来ませんでした。
その後Ｚ－ＣａｒチャレンジでＺ３３によるチューナバトルがありましたが、ニスモのＲＳなんとピットスタートでした。理由は、前日にエンジンが壊れて載せ変えしたためです。
あきらかに、ストレートではエンジン音が違っていました。何故なら、僕と同じエンジン（Ｓ２）にしたからです。
その後は旧車によるエキシビジョンレースやパレードがあり、そして今回目玉のＲ３８０シリーズのデモ走行では迫力のサウンドがサーキットに響いてました。（さすがＶ１２の６リッターエンジンという感じです。）
最後は80年代から現代までのレースカーでの、カテゴリー混走レースです。
やはり一番の楽しみは、星野選手のＲ３２スカイラインが怒涛の追い上げをするのが見ものでした。
期待された星野親子のバトルは、息子の一樹のＲ３４のＧＴ５００がトラブルでピットに入り見れませんでした。
そしてそのままフィナーレで、応援団のボルテージは最高潮に達し、最後まで日産コールが鳴り止みませんでした。

ステージではドライバーや日産関係者によるトークショーや、イベントなどがあり家族でも楽しめるようになってます。
さらにスタンド裏には、謎のカバーを被ったＺ３３が・・・・おそらく来年のオートサロンで発表のあの車です。
ピットではショップなども多数出展しており、どちらかというと楽しむイベントになっています。
今年は前面のピットガレージを全て空けており、ピットの一部にも観戦エリアを設けて普段では味わえない雰囲気がありました。
先日のトヨタフェスタと比べると、見せるイベントのトヨタと感じるイベントのニッサンといった感じです。
サプライズはありませんでしたが、最後には「ありがとう」の英語での文字を車を並べて隊列し、日産ファン感謝イベントは終了しました。
でも今年のサプライズは、応援団旗による１０の旗文字がサプライズでした。

フォトギャラリー（解説付）はこちら。
その１（イベント編）
その２（過去レース車両）
その３（現代レース車両）
その４（その他）

ニスモフェスタに、行ってきました。
今さきほど見ても、ニスモのＨＰに更新されていません。

ニスモ社員総出のイベントなので、みんさん疲れているようです。
更新は、夜には特集でＵＰしたいと思います。