ニスモ命のブログ一覧

本日から事業仕分けの後半戦が始まりました。
僕の２週間前に貰った、この雑誌は。。。。
年間１４００万部を発行するベストセラー雑誌だったようです。
ということは、日本国内の免許の取得者はこの約５倍（全てがゴールドの場合）で約７０００万人という事ですね。

しかし、、、僕も持ち帰りましたが、ほとんど見ていません。
結局は、ゴミ箱行きになるんだろうな。
まさに無駄です。
おまけに、各都道府県の交通安全協会の冊子も添付されています。

こういった２重行政を見直ししてほしいですね。
自動車の雑誌は売り上げ減少で、廃刊・休刊などが相次いでおりますが、この雑誌には無縁ですね。

予告していました、新Ｎスポ後継の企画です。
最近仕事でももし、あの時こうしていれば良かったと思うことが多いこのごろですが、もしあの時日産がこの車を出していたらをブログにしていきます。


略してＩＦＮ・・・・・もしも日産がこの車を出していたらを意味します。

まず第１回目は、１９８５年にフランクフルトショーでデビューし東京モーターショーで日本で披露されたＭｉｄ４です。
この車は、８５年のⅠ型と８７年のⅡ型が存在し、Ⅱ型は市販できるまでの完成度でした。
またⅠ型には、レース仕様車も存在してワンメクレースなどを計画させるイメージモデルもありました。
そして車名のとおり、ミッドシップの４ＷＤを意味し、この４ＷＤシステムは現在日産のお得意技のＡＴＴＥＳＡ・ＥーＴＳを搭載しています。
ショーモデルにしては、珍しく複数台存在しております。
エンジンはＶＧ３０ＤＥで、Ⅱ型でターボも追加され３３０ＰＳの性能でした。

これだけの状態でありながら、残念ながら市販されることはありませんでした。
もし市販されていたら、ＮＳＸのライバルになっていたかもしれません。
価格は・・・・当時でも１０００万円近い価格になっていたでしょう。
この車の技術は、Ｒ３２ＧＴ－Ｒへデザインや電子メカニズム（スーパーＨＩＣＡＳ）はＺ３２へと引き継がれました。

※本企画は、現時点（ブログアップ時点）で不定期の発行予定です。（要望により定期発行も検討します）