ニスモ命のブログ一覧

先週より仕事が忙しくて、更新できませんでした。
今年もあと数日を残すのみとなりました。
来年の干支は、写真の動物です。（自分はこの動物の年に生まれました）
気が付けば、１日は長く感じるのに１年はなんで短いんだろうと思うこの頃です。

今年の僕を振り返ると、シンジラレナイ出来事ばかりです。

まず今年のチューニングの金額は・・・シンジラレナイ額を使ってしまいました。
金額はみなさんのご想像にお任せしますが、たぶん２リッターの車が買えると思います。

そしてＺ３３に乗って初めて、自分の責任でリヤをぶつけてしまいました。
モニターなど死角が無いようにしていただけに、これまたシンジラレナイです。

でも一番重要なことは今年１年、車が無事で事故なく走れたことが１番「シンジラレナイ」です。（大笑）

29日より北海道に帰省しますので、年明けは5日から営業を開始します。
みなさんも、来年が良い年でありますように。

前回、「大好評！？」のＮスポ第２号です。
本当は一昨日に出す予定が、編集遅れで今日になってしまいました。

１．フェアレディＺ情報
前回お伝えしたとおり、オートサロン前日発表でＭＣを行います。
エンジンは全車ＶＱ３５ＨＲエンジンで、もうすでに判っていると思いますがボンネットが突きあがります。
ニスモフェスタで、カバーが被っていたグレードの車が同時に発表されるでしょう。
モータースポーツ用のベース車も用意されているようで、こちらは詳細が未定ですが限定（期間ｏｒ台数）で発売される見込みです。
オーダは間もなく受付開始します。
発売は１月下旬のデリバリを予定しています。
当面はＺ３４へのチェンジはなさそうです。


２．その他モデルチェンジ・追加モデル情報
追加車種としては、すでにパリサロンで発表している「キャッシュカイ」の日本版で「デュアリス」がデビューします。
すでに日産ＨＰで予告公開され、日本投入は春頃の予定です。実際は、ミニムラーノといった感じです。
エクストレイルについては、来年の東京モータショーの直前に新型に切り替わる見込みです。
デュアリスとは異なり、少しクロカンを強くしたようにモデルチェンジします。
ライバルはフォレスターやアウトランダーあたりか？？
来年の新型車は、上記の２車種とスカラインクーペが予定されています。
年度末に向けて、何車種か特別仕様車（お買い得車）が投入されます。


３．ＧＴ－Ｒ情報
全然情報が、入ってきません。
完全極秘で、開発されていますね。
来年の東京モーターショーまで、スペックなど詳細は不明のままかもしれません。


４．モータースポーツ情報(本誌予想)
来年のＺには、今期最終戦に先行投入されたＶ８エンジン搭載するのは確定ですが、全車に搭載されるかは微妙です。
開幕戦は鈴鹿になりますので従来通りＶ６ターボ（Ｖ８は昨年同様に実戦テスト車１台）で参戦し、第３戦の富士で全車Ｖ８になるのではないかと思います。
さらに秘密兵器が開発されているようで、今年の夏の鈴鹿には威力を発揮するでしょう。
（搭載されるかは、ＧＴの技術レギュレーションによりますが・・・・）
ドライバーラインナップについても、変更があるみたいです。
来年明けの南国のテストで、大方ハッキリすると思います。
ニスモは内部でシャッフルで・・・サテライト系チームは大注目です。
ハセミさんのところのタイヤも注目です。いつも話題になる、ダンロップタイヤが復活するのか・・・？？
来年の日産モータスポーツ発表会は、２月中旬頃で予定している模様です。

今回は、ここまでです。


（ご注意）
ただし本情報については、関係者からの情報に基づいたリアルフィクション情報です。
なお本情報は、確定情報ではありません。
発表・発売などの情報に関しては、みなさんのご想像にお任せします。

２回目は、自動車関連編です。

１．スポーツカー冬の時代へ・・・国産３車種が姿を消す
２．ガソリン高騰、カーライフ直撃
３．軽自動車が販売好調・・・売れる車は軽か高級車で２極化
４．駐車禁止取り締まりの民間委託・・・渋滞は回避された？
５．ご当地ナンバー１７箇所認定・・・より地域に密着へ
６．ディーゼルエンジン各社開発激化・・・今後ハイブリッドは危うい！？
７．ノーパンク（ＲＦＴ）タイヤ装着の採用車が増加・・・今後の主流になるか？
８．世界一へ大手・・・トヨタが世界で９００万台生産体制を敷く
９．飲酒列島・・・飲酒運転で事故ひき逃げで刑罰軽く
10．皇室車が日産からトヨタへ・・・センチュリーロイヤル誕生

（欄外）
ニスモ命号、Ｓ２エンジン搭載・・・もうチューニングするところが無く、リヤフェンダにエクボを創る。

＜コメント＞
今年の１０を上げると、こんな感じです。
はやり私の1番は、スポーツ系の車が無くなったことが1番ショックな出来事です。
今年は、セリカ・インテグラ・ＭＲ－Ｓの生産中止が発表されました。
まあ、後はそれなりに順位をつけてみました。
生活との密着では、ガソリン高騰は大きかったです。
（１ヶ月に４万円近く燃料を使った月もありました）
今年はいろいろなチューニングをしましたが、一番はエンジンです。
今年のチューニングの総額は、みなさんのご想像にお任せします。
エクボの修理も、すでに依頼しています。
さらに湯水のように諭吉を使う僕でした。

日本漢字能力検定協会（どんな協会！？）が、毎年発表している今年の漢字で「命」が選ばれました。

自分のＨＮでの、たった１文字の漢字です。
ちなみに、このＨＮは約４年前位から使い始めました。
自分は、先見の明があるのだろうか・・・？？
命は交換できないし、大事にしたいものですね。
私は一生懸命生きることが、いい人生であると思います。

みなさんも、運転には十分注意しましょう。

本日車を出したときに、助手席側のリヤフェンダ辺りを擦ってしまいました。
バックモニタやサイドモニタは付いていますが、リヤのサイドは死角ですね。
板金修理どれ位掛かるかなあ。
まあ天罰だと思って、近いうちに修理します。