ニスモ命のブログ一覧

今日は４０周年記念車が出たので、こちらも記念車のカタログで・・・・。
このカタログは、ニスモ創立２０周年の記念車のＳ－ｔｕｎｅＧＴとスーパＧＴ（当時はＪＧＴＣ）ＧＴ５００クラス参戦記念車のＴＹＰＥ－Ｅです。



どちらも記念車ですが、価格は同じ価格です。
ニスモＳ－ｔｕｎｅＧＴはチューニングして６５０万円、かたやノーマルで６５０万円です。
ちなみに、このＴＹＰＥ－Ｅは７台が生産されたようです。
レースのホロモゲを取るために開発された、ＴＹＰＥ－Ｅですがリヤウイングを付けたらＳｔｕｎｅ－ＧＴと見た目は変わりません。
違いは・・・・・サイドのリヤフェンダに穴が開いているのがＴＹＰＥ－Ｅです。
Ｓ－ｔｕｎｅＧＴには、穴が空いてません。
違いのわかる男・・・・ニスモ命でした。（笑）

Ｚ言えば、元祖3連メータです。
Ｚ３３では、情報系、電圧計、油圧計でした。
Ｚ３４では、時計、電圧計、油温計になっています。
ちなみに僕の車の油温ですが、かなり峠を攻めた走りをしても１１０度以上は上がりません。
よく他のブログで油温が高いと言われますが、油温計壊れてる！？



明日はロドスタの発表・発売日です。
冬の北海道は・・・・売れないだろうなあ。。。。
なんで今の時期に発表するんだろ！？
でも本当のオープン乗りは、冬でもオープンにするとか・・・・。
北海道なら、凍え死んでしまいます。（笑）

今日のあの時は、「平成19年10月24日」です。





この日は、日本初のスーパーカーが誕生した日です。
当日は東京モーターショーの開催初日（プレスデー）で、ゴーンの手によって発表されました。
これで日本にも、ヨーロッパと対抗できるスポーツカーが出来ました。

この車の発表の翌日にに、スーパーＧＴのレース参戦の発表もあり、やはりＧＴ－Ｒはレースフィールドが一番似合います。
この車が本領発揮する場所は、１８０Ｋｍのリミッターが解除されるサーキットです。
日産が誇る世界のＧＴ－Ｒとなりましたが、奇しくもＧＴ－Ｒがスカイラインと決別した瞬間でした。

今日は火曜日だよ。おまけにディーラも休みだよ。
久々に、なぜを５回繰り返せをしたいと思います。
※写真はイメージですので、事実と関係ありません。





今日は火曜日、「なぜ自動車ディーラは火曜日の休日が多いのか？」です。

はじめに、火曜日は「連休の場合に直後だから！！」です。
何故（１回目）、「連休の場合に直後」は休みなのか？

「連休直後は客が来ないから」です。
何故（２回目）連休直後は客が来ないのか？

「会社に出勤するから」です。
何故（３回目）会社に出勤するのか？

休日は明けは仕事が溜まっているからです。
何故（４回目）仕事が溜まっているのか？

月曜日だからです。
何故（５回目）[ここが真実]、月曜日でないのか？
サボリの人間がいるから！？

→結局人間は、サボリたいときに休むのが一番です。
ちなみに今日は、僕もお休みしています。
結局、サボタージュは火曜日に休むのがいいでしょう。
他の国産メーカのディーラも休みが多いですが、輸入車ディーラはほとんどやってました。
日本と海外では、文化が違うんですね。

クールビズが終わり、北海道ではもう冬将軍の到来です。
冬将軍と戦うには、ストーブが必要です。
しかし今の時期につけると、すぐに部屋が暖かくなり油断していると。。。
風邪を引きます。
だんだん寒くなってくるので、気を付けましょう。
北海道は、インフルエンザが大流行です。