ニスモ命のブログ一覧

いよいよ、Ｓ－ＧＴ最終戦ですね。
泣いても笑っても、今シーズン最後でです。

ニスモフェスタ開催まで、あと１ヶ月を切りました。
今年はもう行くことが確定なので、Ｓ－ＧＴの最終結果を待つばかりです。
チャンピオン獲得で、笑って登場か！？
それとも・・・・・。



僕はクラブニスモ会員なので、フェスタの招待券が送られてきますが、今年から招待券、チケットぴあ
で発行したんですね。
しかしチケット下の、ＮＩＳＭＯ株式会社って！？
チケットぴあでなくチケットプアーです。（笑）

（ちょっと雑学）
ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社の略称でＮＩＳＭＯと呼んでます。
ＮＩＳＭＯ（ニスモ）は略称であり、この略称には通常は敬称をつけません。
まああまり長い名前の会社には、略称をつけることがおおいんですが・・・・。
うちの会社も、長い文字名前の会社だったので英字４文字の略称を使ってます。
電話の時に、下が噛みそうな名前です。

これがバーニスの説明書です。

中はイラスト図が書いてありました。
この間の異音で専用部品を調べてましたが、説明書にはアンダカバーは専用部品の記載はありませんでした。
冬用のワイパーの件といい、なにか少しおかしい日産。。。。。





本日、担当ディーラの営業に、Ｚ３４（バーニス含）に関しての８点の要望を提出しました。
メーカーからの回答が返ってくるんでしょうか・・・・！？
理論で攻めたから、反論の余地は無いと思います。
回答結果が楽しみです。

東京モータショーが終了しました。
出展社が大幅に減り、自動車業界も転機を迎えつつある状態です。

記念すべき第１回は・・・・
若者の車離れを食い止める車はコレだ！！
をテーマにしたいと思います。


今回の東京モータショーでは、ＦＴ－８６とＣＲ－Ｚが
コンパクトスポーツとして若者の車離れを食い止めようとコンセプトモデルを展示していますが、果たして２台で食い止めることが出来るのでしょうか？

僕は多分、無理なんじゃないか！！と思っています。
まず第一に、時代背景が違うです。
２０年前はハイソカーや２ドアクーペも売れた時代でしたが、バブル崩壊で世の中が変わり、今や格差が激しい時代いなりました。
そんな時代で育った世代には、車は移動手段の一種のステイタスですが、今はインターネットの時代で車が無くても物は買えるし、パソコンひとつで何でも自宅まで運んでくれる時代です。

そんなことで、車をステイタスと感じるでしょうか？？
もっと、斬新なコンセプトで車を作らないと、若者の車離れは進むと思います。
たとえば、ハンドルがキーボードになっているとか？？
フロントウィンドウにカメラを仕掛けて、今日の走行記録を自動でブログアップしてくれる機能とか！？
ネットで育った世代には、新しい創造で対応していくことが必要でしょう。

さてあなたはどう思いますか！？

この企画は、月に１回程度定期的に掲載します。
次回のテーマは、お楽しみに・・・・。

ブリヂストンＦ１撤退の矢先に相次ぐ、撤退の発表がありました。





まさかあのトヨタが、Ｆ１撤退です。
ＢＳは来年までの活動ですが、トヨタは来年は参戦しないので、表彰台の頂点に立たないまま参戦終了は屈辱でしょう。
これで２０１１年のＦ１は、ジャパン・ナッシングです。

まもなく発売予定の、Ｆ１参戦記念車のＬＦＡが泣いてます。
本当にリヤをみると、泣いているように見えますが・・・・。
あのトヨタも辞めるほど、Ｆ１は魅力が無くなったのか？？

来年の契約ドライバーはどうなるんでしょうかね。
そして、ＴＤＰのＦ１プログラムはどうなるんでしょうか！？
今後の行き先が見えません。
モータースポーツの氷河期が襲来しています。

ジャスコです。（笑）







ギャグはこの辺で、本当はアンダーカバーの窪みを隠す２ミリ位のプラスチック板があり、それが半分程度外れかけていたため空力でバタバタ音がしていたようです。
この板はかなりボロボロ欠けているので、使い物にならない板になったので外してしまいました。
よってバーニスの空力は、約１００ｋｍ位から利いてくることが体感できました。

原因は一昨日のＺ３４走行イベントでおそらく高速で氷の欠片を拾い、抑えるネジが外れたと思われます。
ネジは他の部品で代用できましたが、この板は部品番号ありませんでした。
北海道はこの時期よくあるので、しばらく外しておきます。（もう冬だし）
もしかしたら、バーニス専用品か！？
この部品の解説と型番の調査は、オーテック解説員のすて☆るび夫さんにお願いしたいと思います。
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僕は座布団よりも、このプラスチック板が欲しい。（笑）
※モバイルなので、入力に四苦八苦してます。