ニスモ命のブログ一覧

昨日の北海道は大荒れでした。
予報で荒れる天候だったので、今回はワイパーを立てました。
吹雪がすごく白い魔物が大活躍して、市民生活が脅かされました。
そんな今日の朝も雪が沢山積もっており、朝から魔物退治してきました。


今回の魔物退治は横に車が止まっていなかったので、匠の登場はなかったです。


昨日の吹雪はすごくて、午後にあるショップに寄ってきましたが、帰りの坂道が怖かったです。
何度かスリップして止まってしまいましたが、無事に生還できました。
夜は高速道路が通行止めになったらしく、爆弾低気圧の脅威が体感できました。

日産の本社ギャラリーに、謎の黄色ナンバー付車両が不定期に登場しています。

[NewMobilityConcept]の名前で、昨年のモーターショーにも隠れた所に展示してありましたが、いよいよ公道実験を開始しています。
下の写真のように、実際に人に乗ってもらい公道を走っています。

どうやら今回はあくまでもコンセプトカーを特別にナンバー取得し一般向けて、テストドライブを実施しているようです。
私意見としては後ろを荷台にすれば、コンビニ宅配も増えていくような感じがします。
でもこのサイズなら僕のセカンドカーとしては、駐車場所も小さくていいですね。
色々と感想を聞いていたりしていましたが、この車両は北海道では使えないなあ～。
雪がある北海道でも使えるように、ぜひ市販してほしいですね。

そんな北海道は、今日は大吹雪で今期初のOh!!雪が確実です。

今日出張から戻ってきました。
夕方に地震が発生し羽田空港で地震に直撃して、あやうく帰宅難民になるところでしたが。。。。。
被害が大きくなくて本当に良かったですね。

最近はＯＥＭブランドも気になっています。
コストカットの世の中なので、ビッグネームの車が消えていきますがＯＥＭ供給で過去の車名を復活させるのもどうでしょうかね！？
先日名前を消したブルーバードなんかはミツビシからランエボをＯＥＭ供給して、ブルーバードのスーパー・スポーツ・セダンで復活してほしいと思います。
こんな今こそ自動車メーカも、ＯＥＭを考え直してみる必要があると思います。

そんな中で日産のＯＥＭ車について良く見てみましたが、ＯＥＭとは以下の写真のことです。
＜ラフェスタ・ハイウエイスター＞

ＯＥＭである証

車体番号にＮＩＳＳＡＮの記載がされていますが、プレートはマツダマークが入ってます。
マツダのマジメな車作りがここにありますね。

＜モコ／ＬＯＯＸ＞

ＯＥＭである証


車体番号に、日産の文字もありません。
スズキは軽自動車作りで、コストを掛けれなかったのかな？
まして消耗品シールまでもが、スズキ純正とは。。。。。

横浜といえば。。。。。
日産自動車の本社ではなく、日清食品の記念館です。（笑）
３年前に日産の本社も銀座から横浜に移転しましたが、日清食品も同じ横浜（みなとみらい地区）にカップラーメンミュージアムをオープンさせました。



カップラーメン発明者の安藤百福さんの最後まであきらめない。。。。
僕も頑張って日産に、Ｚ３４で要望を出した対応を必ず実施してもらいます。
そんな日産も本日、マーチのリコールを発表しました。
ここ最近の日産の品質は良くないですね。
僕のZ34バーニスもトラブルが発生していますが、アンダーパネル問題やクラッチ問題と対応が後手後手です。

今回のフォトギャラはこちらです。
Ｗ里帰りの旅（№４：ｶｯﾌﾟﾇｰﾄﾞﾙﾐｭｰｼﾞｱﾑ[安藤百福発明記念館]）

本日、日産のブルバード・シルフィがモデルチェンジを行います。
すでにWebカタログでも、ブルーバードの名前が消されていますが、今度は本当に日産・シルフィとなり完全にブルバードの名前が消えます。
サファリラリーでも強さを発揮し、ラリーの日産と言われ始めた車でもありました。

ブルーバードといえば９１０ブルのSSSで、ハニカムグリルが特徴的ですね。
それと日産で初めて、フルタイム４WDのアテーサを採用した車でもありました。
そんなブルーバードも、本日で名前が消滅です。



そんな思い出共に、青い鳥は消えていきます。
幸せの青い鳥は、どこに行ってしまうんだろうか？？
またもや日産のビッグネームが、姿を消していきます。