ニスモ命のブログ一覧

一昨日はトヨタ、日付変わって昨日ですが日産のモータスポーツ活動が発表されました。
デルタウィングのプロジェクト終了でどうなるかと思われましたが、来年以降の復帰を匂わせました。
そしてＧＴ５００では、ほぼ私の予想通りの展開になりました。

ニスモの２台体制にはなりませんでしたが、チャンピオンマシンのゼッケン１番は。。。。。
日産のエースが乗るので、これって事実上のワークスチームなのかな？？
ちなみにニスモから離れたので、連続１２年間在籍でおそらくＧＴ５００では最長でないでしょうか！？
そんな本山選手、、、、今年はニスモのＮ－ＦＯＣＥが使えなくなります。
今期のニスモはミシュランタイヤになったので日産勢ゆういつのＢＳタイヤ、ホシノ・レーシングを応援します。

今は電気自動車のリーフに乗っている伊達さん。
1年くらい前までは、日産のＣＭにも出ていました。
過去の番組を整理していたら、プリウスＣＭで15年前はトヨタ・プリウスに乗っていました。
まさに、仕事もハイブリッドですね。
僕も仕事で、ハイブリッドが欲しいです。（爆）

本日発売となった、ジュークＮＩＳＭＯです。
既にZ33/Z34で発売されている、フェアレディＺVersionNISMOがあります。
同じNISMOなのに、何が違うのかと不思議に思う人が多いはずです。



すでに知っている人もいると思いますが、ジュークNISMOはジュークのグレードです。
フェアレディＺVersionNISMOは、特別仕様車でフェアレディZのグレードではありません。
カタログを見比べると一目で判ります。


カタログ最後の諸元表を見ると判別できます。
北米仕様は２０１４モデルを参考出品していますが、日本仕様は来年のオートサロンですかね。
この２０１４モデルは、ジュークＮＩＳＭＯを意識している気がする。。。。
今後のVersionNISMOは、グレード展開するんでしょうか！？

昨日も大雪で、まだまだ春まで遠い北海道です。
そんな中、春に向けての準備を始めています。
今の時期に取り付けると旬じゃないですが、あと２ヶ月もすると旬な時期がやってきます。
これを付けると少し車高が低くなり、車がカッコ良くなりそうです。


あとは昨年秋より、もうひとつ取り付かないパーツが。。。。。
こちらは昨年の最後のツーリングでお会いしたZ34さんにご協力をお願いして、マイナー後の取付け位置を確認したいと思います。

あとはタイヤが悩みどころですが、もう頭の中では決め手おり昨年と同様に継続しようと思います。
ただしサイズは、、、、、多分異なるサイズになる予定です。

でもその前に、白い魔物と戦いに勝たなければ。。。。

日産札幌ギャラリーが、3月31日に正式に閉館されることがアナウンスされました。
ギャラリー閉鎖の連鎖反応なのか昨年デルタ・ウィングに日産エンジンを搭載し支援でルマンにテスト参戦していましたが、２０１３からは日産がプロジェクトから撤退するようです。


福岡ギャラリーで実施していた、一番見たい車の投票を行っています。
僕は早速ですが、投票に行ってきました。
投票用紙には、僕の本当に見たい車は無かったんだけどなあ～。。。

でもこちらの選挙には、投票には行ってません。（汗）

みなさんも最後なので、見たい車を投票しに行きましょう。（笑）