ニスモ命のブログ一覧

今期はリヤのタイヤをＲＥ－１１にしましたが、バージョン・ニスモ向けスペックに変更しました。
そのせいなのか、フロントのＳ００１が交換時には５分溝あったのがまもなくスリップ・ラインに到達します。
６月のボーナス商戦にはＲＥ－１１Ａが拡充されると思いましたが、重い腰のＢＳタイヤはドコモからｉ-ｐｈｏｎｅが出ないように、なかなかＲＥ－１１Ａの１９インチサイズを出してきません。
そんな僕のフロントタイヤも、あと１、２ヶ月で無くなる為に次のタイヤ選択を迫られます。

選択肢が色々とあるので、みなさんの意見を聞きたいです。

やはり今度は、前後同じ銘柄のＲＥ－１１にするべきか！？
それともバージョン・ニスモスペックでない、標準のＲＥ－１１にするべきか！？


はたまた、Ｓ００１で継続か！？
サイズは現行の２４５にしようか、２５５にするか迷っています。

雨を考えるとＳ００１ですが、サーキット走行を考えるとＲＥ－１１なんですけどね。
そもそも雨を考えてＳ－１１にしたのに、サーキット復活以降では一度も雨降りで走ってないや・・・。
自分では、チャレンジングなタイヤを選びたいです。（笑）
７月中には決断しないといけないので、みなさんの意見をください。

昨日は、デフオイル交換をしてきました。
いつもはニスモショップではなく、デイライトやレカロシートを取り付けていただいたお店で実施しました。
そのお店では、黄色のフェラーリがいましたので、じっくり堪能しました。



意外にフェラーリの指定オイルは、僕の入れているオイルと同じですね。
さすがに、デフオイルは違いますが・・・・・。
僕がフェラーリを購入すると、間違いなくフェラーリの品格が下がります。（笑）

正面から・・・やっぱりカッコいいです。

リヤから・・・絶対にカッコいいです。

フロントのトランク・・・工具箱のバッグがオシャレです。

ドアノブが無い・・・実はサイドオールの下に隠れています。

フェラーリといえば・・・エンジン音は独特です。

10日後に、こんなイベントが開催されます。
今回の道産子Ｚは、この企画に便乗しようと思います。
そのため今回は、現地集合／現地解散です。
サーキット体験走行もあるので、スポーツ走行しない人でも安心です。
Ｚ３４、100台集まるかな。。。。
そもそも北海道で、Ｚ３４が100台走っているのか不明です。


昨年よりＺ３４でサーキットに復活しましたが、いまだにＺ３３の方が速いという結果に。。。。
間違いなく、人間が老朽化しています。（笑）

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　７月１５日（海の日）　十勝スピードウェイに於いて　　　　　　　　　　　　　　　　
　「サーキットで友達１００人できるかな！？走行会」開催。　　　　　　　　
　この告知でどれだけの方が参加してくれるのか挑戦しています。　　　
　詳しくは、http://tokachi.msf.ne.jpへ　　　　　　　　 　 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　なお、この頁をプリントしてお持ち頂くと当日、体験走行に　　　　　　　
　無料（入場料別）でご参加頂けます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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この週は十勝が本来の姿なら、十勝24時間レース・ウィークなんですけどね。
スポーツカー乗りなら、ぜひともサーキットへ行こう！！

７月に入り、ようやく北海道も夏らしくなってきました。
そんな夏に向かう中、車高短（積丹）に、車が集まり渋滞しています。
やはり目当ては、雲丹でしょうかね。
前回のツーリングのタイミングは、バッチりでしたが台数が少ないのが残念でした。


そろそろ、次回のツーリング企画をしたいと思います。
次回はサーキットでもいいかな・・・・と思っています。
７月１５日の企画に、便乗するのも有りかなとも考えています。
積丹で車高が下がった分、サーキットが楽しくなるかも。。。。。