ニスモ命のブログ一覧

本日午後のワクチン接種の前に、タイヤも冬モードにしてきました。
発売直後に予約してきましたが、早くも取り付けました。
スタッドレスタイヤは意外にも、新品時よりも少し走った方が良く効くので
少し早めに交換して表面の皮むきを行います。


距離は人によってまちまちですが、３００Km～５００ｋｍ位は行って表面のトゲトゲゴムや表面の色（ピンク色）が無くなるまで実施する方が良いと言われます。
今年スタッドレスを新品にする際は、少し早めに交換しておいた方が良いでしょう。

ワクチン接種終了後に、車をメンテナンスしている工場に行ったら、お店のデモカーが旧型から新型BRZに変更している途中でした。
やはり新型はいいですね。

自分の車もまだ型落ちではなく現行モデルですが、新しい車はやはりいいですね。

フォグランプ（フロント）はかなり前から標準装着車やオプション設定が多数存在していますが、ここ最近の車はグローバル（欧米等）の展開等により、バックフォグがＳＵＶ・スポーツ系では標準装備車やほぼ大半の車でオプション選択（寒冷地仕様はセット標準）出来る車も多く存在します。
そんな中、バックフォグ搭載車を多く見かけますが、夜間走行中は非常に迷惑点灯車がちょくちょく見かけます。
道路交通法でのフォグランプ／バックフォグ点灯の定義の記載はありませんが、車のマニュアル等では点灯の注意が記載されています。


おそらくカッコつけで夜間点灯していると思いますが、悪天候や霧で視界が悪いときでないと明るくて後続車は迷惑です。


あと後付けバックフォグ搭載に関しては、保安基準等を調べて取り付けないと、取付位置や明るさ等で車検が通らない場合があります。


自分も過去に後付けでバックフォグを取付けましたが、保安基準を考慮してこの位置になりました。
フォグランプも同様ですが、悪天候（霧や吹雪など）の視界が本当に悪いとき以外は点灯しないようにしましょう。

因みに今の車は国際規格の車でないので、オプション設定すらありません。

今年は東京モーターショーが開催の年ですが、残念ながら開催中止となりました。
来月以降に振り返りの企画を行いたいと思います。

ご無沙汰してます。ここ2年はコロナもあり、ブログの方も自粛していました。（笑）
ようやく先日、1回目のワクチン接種したので、そろそろ再開したいと思います。

コロナ化になった2020年からほとんど遠距離の走行はしていなく、あまり走ってませんでしたが、今年は車検と夏タイヤも交換し結構な出費がかさみました。

ここ数日の北海道は、首都圏より暑い日が続いてましたが、もうすぐで完全に北海道が寒くなって、1ヶ月後には山では初雪の便りが聞こえてきます。
そんな本日、9月1日発売の最新の冬のポテンザを購入してきました。
やはりＢＳタイヤは他のメーカと比べても少し値段が高いですが、安心は値段ではないので、最新モデルを選んで購入しています。

昨年までのＶＲＸ２は、プレミアムでしたが今年はメジャーになりました。
ちなみに昨年のＶＲＸ２の価格と、今年のＶＲＸ３の価格は同じ価格です。
メジャーになるとオープンプライスになり、定価は無くなります。
交換は少し早いですが、今月末に行ってタイヤ表面の皮むきを実施して、今年の戦冬モードに備えます。