六連星のブログ一覧

交換してから、二週間位たったので少しインプレです。
カ－オ－ディオに嵌ってからは、あまり飛ばさなくなったので、別段ノ－マルパッドでも不満はなかったのですが、さすがにパッドの厚みがペラペラになってきていたので、交換しました。
交換に際しての要望は次の通りでした。
1.効きは重視しないが、ノ－マル以上。
2.ブレ－キダストは勘弁。
3.価格はお手ごろ。
4.鳴きは少ないに越したことはない。
5.ハ－ドな走行はしないので、フェ－ド性は気にしない。
6.信頼出来るメ－カ－。
以上を満たしていると思ったので、NS（ストリ－ト用）パッドに決めました。

ブレ－キダストは殆ど出ず、効きやペダルタッチも想像していたより良かったです。
鳴きは踏み始めに若干出ます。
整備士の方が言っていたのですが、ロ－タ－の歪みなどで、鳴きが出たりする事もあるそうです。
ロ－タ－研磨も考えましたが、見た感じや触った感じではキレイに減っていたので、そのまま使用する事にしました。
もしかしたら、その歪みなどのせいで、鳴きが出ているのかも知れません。
しかし、そう気になるレベルの音でもないので、十分満足しています。
　

日曜日に装着した、タイヤＲＥ０５０の事は、最近はＡＵＤＩＯばかりやっていたので、恥ずかしながらよく知りませんでした。。。
まぁ、ＷＲＸに標準と言う事から、スポ－ツ志向の強いタイヤである事は想像に容易い事であったのですが。
その後、二日乗っての印象がやけにいいので、ネットで調べてみると、かなりのパフォ－マンスのタイヤである事を知り、納得しました。
クムホが悪かっただけで、激変したのではなかった様です。
あらためて、これにして良かったなぁ、と思いました。
後不思議な事に、あの耳障りだった異音も消えたのです。。。
最近めっきり冷えて来たせいなのかな？とも思いますが、よく考えると寒い時期も鳴っていたので、原因が分りません。
いい方になっているので、いいのですがホイ－ル＆タイヤを交換したから、異音がなくなると言うのも考えの難いですよね？何ででしょう？？？

今日はインプＷＲＸ所有の友人のＵＺＵさんが新車購入一ヶ月にして、ＯＺのホイ－ルに交換したので、それに伴って純正ホ－ルが余った物を、譲って貰いました。
毎日乗る方ではないので、タイヤ＆ホイ－ルとも新品同様の物で、喜んでおりますｗ　ＵＺＵさん、ありがと～！！
早速引き取った場所で、交換しましたので、取り合えずインプレします。
交換前は韓国製のクムホと言う銘柄のもので、名称はエクスタセブンです。
で譲って貰ったタイヤはブリジストンのＲＥ０５０と言う物で、結構高価なタイヤみたいです。
一応クムホではスポ－ツ志向のタイヤなのですが、どう変わるのかな？
廃棄タイヤを積んでいたので、あまり速度は出していないのですが、曲がりはタイヤが食いついているのがよく分り、とてもいい感じで、静粛性も意外に悪くない。
ゴツゴツ感もクムホと変わらないレベルで、ドッシリ感も感じます。
総合的に見ても、ブリジストンの圧勝です♪
て、当たり前ですねｗ

気になっていた、足回りの異音を解明すべく、今日はLEGACY専門店に行って来ました。
本当は車を預けて、徹底的に見て貰うのが一番なのですが、代車が空いていなかったのも有り、実際に店の方に試乗して頂く事になりました。その見解は？。。。
ピロアッパ－付きの車高調のピロアッパ－部からの音と言う事でした。
あくまで、音だけの判断なので、100％断定は出来ませんが、ほぼその部分との話でした。
少しまだ、納得しきれない部分もあるのですが、現状ではピロアッパ－付き車高調では異音は仕方ないのかな？と思っています。
結構気になる音ですので、このままいくか、交換するかが悩み所です。。。^^;

ショックとスタビライザ－とロアア-ムバ－を装着後暫くしてから、異音が出はじめたので少し前に、緩みなどがないか確認して貰う為、取り付けして頂いたお店に行き、問題なかったので少し様子を見る事にしたのですが、その後はやはり異音発生音が大きくなってきて、さすがに不安になって一番怪しいであろう、スタビライザ－を純正に戻して貰いました。
その結果。。。
全く効果なしでした。。。足元に伝わる感触と音で、ほぼその辺りだと思っていたのですが、残念でした。
次はロアア-ムを外して貰う事になると思いますが、スタビが違うとなると、ショックの可能性も強くなって来ました。
また買わなければいけないのか？。。。苦笑
ピロアッパ－付きの車高調が異音出る事はある程度覚悟はしていたのですが、いくらなんでもあんな異音は普通ではないと思います。弄りたい所が沢山あるのに、頭が痛いです(~_~;)