六連星のブログ一覧

社員旅行で、2泊4日でタイに行ってきました。
飛行機で約6時間、タイは常夏で今は冬にあたるそうなんですが、気温31～33度　しかも湿度が高く、朝から汗だくでした。。。
最初は乗り気のしない旅行でしたが、行ってみると文化の違いなどが、興味深くてお寺の建物も見応えある物で、結構楽しかったです。
交通事情はバンコク市内などはかなり交通量が多く渋滞気味で、道路幅も狭目。
信号の無い所でも、ドンドン歩行者は渡って行きます。
ですが、車と歩行者は対等な感じで、歩行者も走ったりせず、渡れてしまいます。
そういった事が普通だからか、怒鳴ったり、クラクションを鳴らしたりとか全くなく、すぐにクラクションを鳴らす国に住んでいる私には不思議な感じに映りました。

この国の車はステータスな様で、就職したらとにかく車を欲しがるそうで、かなりの車好きが多く感じたました。
殆どが日本車で、トヨタが8割を占めているそうでしたが、ホンダ車も結構多い感じす。
タイプは軽四は皆無で1500ｃｃ以上の排気量で、普通乗用車はセダンが殆ど。
日本では人気のミニバン、ハッチバックも極少！セダン好きの私は楽しい！！

トヨタ車はプリウスはあまり無くて、多いのはカローラ、カムリ。
ホンダ車はシビックセダンとフィット。
マツダはデミオ。
セダンでもリアウイングスポイラーを装着している車が多く、弄っているのは殆どシビックセダンでした。
人気車種は日本とは違いますが、車の弄り方を見れば、この国の車好きな感じが伝わってきます。
皆日本車を好んで乗っているのをみると、嬉しかったです。

殆どの人がツートーンに塗っていたのですが、一色の方が良い様な気がしたので、一色塗りにしました。
ボディとの一体感が出て、口が小さくなって上品になりました。
自己満足ですが、かなり気に入りました！
画像の汚さは、ご愛嬌と言う事で。。。汗

つい数ヶ月前に光ネクスト100ｍｂｐｓタイプから200ｍｂｐｓハイスピードタイプに換えたばかりでした。　速度計測では60ｍｂｐｓ前後だったのが80ｍｂｐｓ前後に上がったので、こんな物かな？と思っていましたが、最近コマーシャルでスーパーハイスピードタイプの隼と言うものがあるのを知り、ＮＴＴに確認した所、料金も上がらないし、器機も変えなくていいと言う事だったので、またまた変更する事にしました。
ＮＴＴ側の工事も終わって、パソコンの設定変更し、早速計測したところ、全く速度が変わってないじゃないですか。。。
ＮＴＴに電話して聞いてみたところ、ＬＡＮケーブルが100ｍｂｐｓ迄しか対応してないのと、ルーターも100ｍｂｐｓ迄のものと言う事が解りました。
これまでカテゴリ5を使っていまして、今はカテゴリ7迄あるんですね。。。いつのまに。
早速購入にに量販店にいきました。　カテゴリ7はカテゴリ6の倍以上の値段がしたので、さすがに止めてカテゴリ6を購入しました。
接続はルーターを介さず、直に接続して全てカテゴリ6のケーブルに交換！
さて速度はいかに？　ななんと！900ｍｂｐｓ出てるじゃないですか？ケーブルは換えた方が良いとは聞いていたのですが、さすがにこんなに顕著に差が出るとは思っていなかったので驚きでした。
まぁ、体感速度はそんなに変わらないですがね。　気分は良いって事で良かったです。

auスマホを使っていたんですが、スマホを持ってた周りが皆不満をもらす中、iphoneに換えたとたんにピタッと不満を言わなくなった！ん～　そんなに良いのかな？iphone.....

そう感じてから、次スマホはiphoｎeにしようと心に決めていました。
iphone5を心待ちにしていた私は予約日に足を運んで、発売→手元に来るのを待っていました。
そして五日後、手にしました。
思っていたよりデザインも良く薄くて軽い！持った感じの質感もサイド外周がアルミ？で出来ているみたいで、凄く質感が高いです。（まぁ、カバーしてますがねｗ
実際使ってみて、やはり画面スクロールの滑らかさやディスプレイの美しさが印象的。
旧iphone持ちの人は皆、薄っ！軽っ！デカッ！と口を揃えます。
確かに持ちやすさは旧の方がいいですね。
パネルタッチも痒い所に手が届くと言う感じで。
私の場合初めてのiphoneなので特に気にはなりませんが。
新機能の代表と言えば、ＬＴＥとテザリングですよね。
テザリングは私の場合は使いませんが、ＬＴＥは思っていたより受信する所が多く安心しました。
大阪はウロウロした感じでは殆ど繋がっています（因みにau)

これがまた速い速い！当分遊べそうですｗ
...

一ヶ月の施工を経て、やっと施工完了しました。
長すぎて自分の車じゃなしい様な感覚になってました（苦笑）
まず見た目ですが、出来るだけ角度を付けて下さいと言う要望にこたえて頂き、左右共にほど良い向きになっています。
もう少し付けたかったそうですが、内側に迫り出して来る為、グローブボックスの開閉時に干渉しない、ギリギリのところを狙ったそうです。
シンプルでスピーカー周りはバックスキンを使用し、自然な仕上がりで、とても気に入りました。
中音のリアルさと低音の量感が格段のUPしました。
BOXの馴染みでまだ、ドンドン変化して行くそうなので、気長に付き合って行こうと思います。
それと今話題になってきている、DIATONE　AUDIOナビですが、視聴して来ました。
2DINサイズで価格は２０万そこそこで、ナビ機能もそれなりですが、AUDIOの方はハイエンド並みの調整幅を持ち、３１バンドイコライザー、プロセッサ－、アンプを内臓、USB、CD、DVDも使えて、とてもクオリティの高い音質。
コストパフォーマンスが非常に高い物ですね。
なんでも他のメーカーが怒っているとかｗ
今年のカーオーディオ界の台風の目になるのは間違いないでしょう。