点火プラグとリブベルトの交換デス(｀･ω･´)ゞ

リビルトエンジン換装してから【47000km】走行したので、点火プラグ、リブベルト、テンショナーなどを交換してみました。
使用した工具は下記の通りです。
プラスドライバー
ラチェットレンチ【8mm,10mm】
六角レンチ【10mm】
メガネレンチ【12mm】
プラグレンチなど。

先ずはインタークーラー上部のカバーを外します。ネジ4箇所。

続いてインタークーラー本体を外す【ずらす】為にエンジンに固定されているボルトを外します。
ちょいと見えづらい箇所に。

インタークーラーの奥側はステーに刺さる様にハマってるだけなので手前に引き抜く様にします。パイピングを固定しているバンドは全て外さず緩めるだけで○。タービン側のパイピングだけ外します。

インタークーラー本体を左側に跳ね上げる様にすると～

エンジンヘッド部分にアクセス出来ます。
カバーを外せばイグニッションコイルが見えるのでカプラーを抜き、イグニッションコイルを固定しているボルトを緩めます。
あとはコイルを引き抜きプラグを外しますが…異物混入を防ぐ為にエアブローしてから作業した方がより安全ですね♪

新旧のプラグ比較!地味に電極が丸みを帯びている感じがಠ⁠_⁠ಠ
焼け具合はバッチリですがね。

リブベルトには亀裂等、確認出来なかったけど序でなので予防整備デス(｀･ω･´)ゞ
テンショナーも新品、エアコンベルトも新品になり…また暫くは安心して乗れますね♪

※現在の走行距離【235982km】
次回交換は50000km後とすれば…
【286000km】辺りが目安となります!

そこまでフレーム等が保つかどうかですが┐⁠(⁠‘⁠～⁠`⁠;⁠)⁠┌