えまーそんのブログ一覧

最近のは小さめのスマホみたいな感じでいいですね。
買う気はほとんど無かったのですが、ネットで見てたら・・・

へー最近のは色々機能があってすごいな、OBD？ナニソレ
↓
どれも同じにみえるけど、ていうか最新モデル高っ！
↓
型落ちで安くなった新品どのくらいだろ

という感じで、気がつくといつの間にやら購入前提の品定めに。
ここまできたら後戻りはできませんw

製品比較と最安値のリサーチが大変なので
メーカーをユピテルに限定して絞込み。


萌えキャラが乗った二年前の最高級モデルが、ネットストアで現行モデルの半額・・・
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/fm143si/index.html

起動画面や警告音がいじれる最新モデル、やっぱり少し高い・・・
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwr81sd/index.html


で、何日か悩んだ末GWR81ｓｄに決めました。
ユピテルはデータ更新にそこそこ金額がかかるようなので
古くなったら買い替えるつもりで。なので、どうせなら最新モデルを。

今これ書いてたら丁度届きました。
さて、せっせと作った起動音と画面を設定してみようかな。

久しぶりすぎる更新で。

最近痛いくらい寒いですね、
毎朝FDの黒いボディが雪やら霜やらで真っ白です。
FD君も家から出たくないと駄々をこねてます。
いいえ、ただのカブリです。






更新しませんでしたが、一応色々やってました。
ロードスターでは
クーラント漏れをやっつけたり、
FDに移植する部品を外したまま放置してたのを戻したり。

FDでは
クラッチマスターOHしたり、ウォーターレベルセンサー交換したり。
両方ともエア抜きがなかなか面倒で、
クーラントの水位は安定したようなので大丈夫だとは思いますが
クラッチは完全にエア噛んでからOHしたうえ
下側のエア抜きはやってないので、多分まだ抜けきってません。

他にも何かやった気がするけど何だったかな？
そろそろプラグ交換しなくては。初プラグ交換。
弄ってはいるんですが、写真ばかりたまる一方です。
あ！そういえばスイフトが納車されました。ZC72S、MC後のスイフトRSです。
やっぱりいいですね、スイフトは。あの値段であの走り。
なんかロードスターみたいで気持ちいいです。もちろん、全くの別物なんですけど。
親の車ですが、早速少しだけいじりました。
一応、上のも含めて近日公開予定です！


さてFDですが、最近オイル交換をしたのにあまり燃費がよろしくなく
どうがんばっても6キロ台で、７に届かなくなりました。
FDは冬燃費が悪くなる、と聞いたことがある気もしますが、そういうもんなんでしょうか。
納得できません・・・もっとがんばれるはず！

とか思ってたら、ここ最近走行フィールが何かおかしい。
十分暖機した後高速道路で回しても、なーんか重い。
がんばって回ってるという感じ。ロータリーって言うよりレシプロみたいな。
６０００回転まで回すのがつらい。
それに走行中のエンジンルームも、何かうるさい。
ターボの効き方もスムーズではないし・・・

平地で、２速３０００回転あたりからアクセル半分近くまで踏み込んで加速させて
プライマリーはまあまあ回って、さあセカンダリー！ってところでセカンダリーに切り替わらず
ブースト計は０をさしたまま。そこでもう少し踏み込むと、しぶしぶセカンダリーが回る。
ブーストは０．６くらい掛かっていた。でも気持ちいい加速ではない。
そんな状態でセカンダリーが回るあたりから
エンジンルームから、振動と異音のあいだのような、ブブブブという変な感じが伝わってくるのです。
この症状はプラグ変えただけで無くなるものなんでしょうか。
冬だから？・・・だったらいいな・・・
一応、症状の確認のため何度か上のような検証をしてますが
コレがもしエンジンに対してよくないことだったり、訳も分からず下手なことして
最悪ブローしてしまったらと思うとあんまりやりたくはないですし・・・

なんにせよ、まだプラグ変えてないのでまずはそこからだと思っていたのですが
一応、テスターを使ってダイアグのチェックをしてみたところ、なんとエラーが出まして。

一つだけのようですが、エラーコード１１番。
１１は吸気温センサーの異常のようです。
手探りでインマニ裏を触ってみたところ、コネクタは刺さっていました。
ただ、コネクタの首元で配線が鋭角に曲がっちゃってるのが気になります。断線してない？
センサーに異常があった場合、吸気温度を２０℃として処理するようですが・・・
それって単純に、センサーに異常のない状態で
吸気温２０℃で走行した場合と同じガソリンの噴き方になってるってこと？

ていうか、ダイアグでは出てこないそれ以外の原因もあったらどうしましょ・・・
寒いなんて言ってられない、早いとこプラグ交換しなくては。

あ、上の写真ですが
フロント側からの吹雪で素晴らしいリーゼントが完成しましたので記念に。
放っておくだけで無料で風洞実験ができますよ。みんなで移住しませんか？
おいでよ、長野県。

久しぶりにフェイスブックを開いてみたら、マツダのところに
新型軽マツダフレアのＣＭ撮影の記事があったので
なんとなく見てみたんです。

そこにアップされていた写真を見てびっくり。
なんと僕がＦＤを撮影した場所と同じだったんですよ！
なんか凄く嬉しい！

ＣＭ自体はテレビで見たことあるけど内容覚えてないな・・・
こんなにＣＭが見たいと思ったのは初めてだ。

そうなんです、雨漏りなんです。

あなた最初から屋根ありますよね？
完全クローズドボディですよね？？
ロードスターですら一切そんなこと無かったのに。
許せん・・・
でもRX-7だから許すっていうか許せちゃうー。
かわいいもんですよ、助手席後ろまでびっちゃびちゃでもね。



はじめのうちは気づかなかったんです。
朝からやけに窓が曇るなぁとは思っていたんですけど。
でも車内の湿度が明らかにおかしいので
曇りの酷かった助手席側のマットを恐る恐るめくってみたんです。
そしたら・・・
そっと戻しました。

ドライブっていいですね！何もかも忘れさせてくれる。
FDのシートに収まって、心地よいロータリーサウンドに包まれながら
朱に染まりゆく葉を横目にのんびりワインディングロードをはしる。
サイドミラーに目をやれば、滑らかな曲線を描くリアフェンダーに紅葉が流れていく。
左を見れば結露してる。
すぐ帰る。

ごめんよFD！やっぱり見てみぬふりなんて出来ないや、
今すぐ何とかしてやる、だからお願い錆びないで！
とりあえずシートやらスカッフプレートやら
フロアーカーペットめくるのに邪魔なものは全て外して、
ECU脇から手を入れて、カーペットを一気にいいいいいECU？？？！！
こんな水源近くに！？
っていうか何だこの水の量は！！！

とても冷静ではいられません。
それよりもどのタイミングで水が入ったのかが気になる。
ＦＤ来てから雨降ってないし、まだ洗車してないし。
前オーナーは車庫保管だったし・・・
となると残る可能性はただひとつ。
マ○ダで点検後の洗車・・・orz
高圧洗浄で無理やり入っちゃったんでしょうか。
念のため運転席側もめくってみたら・・・こっちもか・・・・・



こればっかりは仕方ないので、まずはウエスで水吸えるだけ吸わせて。
カーペット下に木を挟んで風通し良くして、日中はドア・リアハッチ全開で
まる二日かかりました。ホント晴れてて良かった。

その間雨漏りについていろいろと調べてみたら
どうやら３箇所ほど定番の場所があるようで。
写真撮る癖がついてなかったので肝心の画像がありません・・・
詳しくは調べていただければ写真付で公開されている方がいますのでそちらを・・・

①フロントガラス下のガーニッシュ？を留めている樹脂部のパッキンの劣化
②ドアの排水不全
③リアハッチ開けてテールランプ上あたりにある三角のパネルのパッキンの劣化
だそうで。

①は、グローブボックス外すと奥のほうに見えるブロアモーターから垂れる
②はドア内、内張り外すと見えるビニールの接着の隙間からもれる。
③はリアフェンダー内を通りリアスピーカー付近のハーネスをつたって後部座席足元まで
あれこれ検証した結果、自分はどうやら②のみでした。
ついでなので全部対策しましたが、どれも危ない感じでした。

ドアですが、ビニールを接着しているブチルゴムが少しはがれ
その隙間から流れてはいけない方へと。
窓に水をかけたらすぐわかりました。
スピーカーが交換されていたので、その作業が原因かと。
もしスピーカーを交換されている方で、何か心当たりのある方はご確認を！

ちなみに今回対策した箇所はすべてコーキングで処理しました。