さていつやろうかな？

ラジエーターから宇宙人の血液のようなLLCを垂れ流すムスメの彼氏のＢ４…
直さず騙し騙し乗ってるので、車にも環境にも、何より私の精神状態によくありません。



先日行ったスバルディーラーでの見積もりでは￥67,000、修理でも￥45,000-
前期はラジエーターキャップの無いタイプでしたが、今は前期も後期も統一されて、キャップ付きとなったそうです。
しかしこれで工賃別だろうから高いなぁ…


さらにホースやキャップを買い足していると、スバル純正部品の高騰から、支払金額が心配です。
それにスバルは元々発熱量に対して、冷却効率が悪いのかシールやゴムの劣化が早く油洩れが盛大に発生します。
だからオイルクーラーの追加やラジエーターの容量アップが効果的なのは明白。
どうせ交換するなら…




(￣ω￣;)ん～...



(・・*)。。oＯインプレッサ用の使えなくない？
どうせ同じエンジン、同じシャーシだし…
寸法を測ったら、厚みがありますが幅は同じ、何とか収まりそうでした。
なので純正同等社外品のインプレッサ用を購入しました。


厚みも1cm程度しかないレガシィ用より、厚みがあってよく冷えそうです。
スバルは何でもそうですが、容量ギリギリの設計なので、どれかひとつでもバランスが崩れると連鎖的に壊れて行きます。
調子の良い時はすごく運転が楽しいだけに、そうなった時は本当にガッカリします。


今回の選択が正しいかは分かりませんが、早く交換して安心して乗ってもらいたいものです。


しかしホントに付くかはやってみないと…